2026 British GT Şampiyonası‘nın sezonun son ve belirleyici yarışı olan Brands Hatch Decider’da, Chris Lulham ve Kevin Tse ikilisi, oldukça yakın bir yarış turlama oturumunda pole pozisyonunu elde etti. #18 numaralı 2 Seas Motorsport’ın Mercedes-AMG GT3 Evo’su, ikiliyle 2:46.888’lık birleşik bir tur süresiyle takımın 2026 sezonundaki ilk pole pozisyonunu kazandı. Bu başarı, Tse’nin geçen yılki etkinlikte bu unvanı elde etmesinden bu yana Brands Hatch’te üst üste ikinci kez pole pozisyonunu elde etmesini sağladı.
Pole Pozisyonu ve Sezonun Son Turu
Tse, Q1 aşamasında üçüncü en hızlı turu yapacak şekilde ikna edici bir performans sergiledikten sonra, Lulham Q2’de kısa sürede güçlü bir performans ortaya koyarak yalnızca ikinci British GT yarışında ilk pole pozisyonunu elde etti. İkili, şampiyonluk lideri olan #63 Barwell Motorsport’ın Rob Collard ve Hugo Cook’un Lamborghini Huracán GT3 Evo2’sını geride bıraktı; Collard ve Cook, 2:47.256’lık bir tur süresiyle yarınki iki saatlik endüro yarışında podiumda bitirmeleri halinde şampiyonluk unvanını garantilemek zorunda. Orange Racing by JMH’nin #67 McLaren GT3 Evo’su, Simon Orange ve Marcus Clutton’un 2:47.360’lık tur süresiyle dördüncü sırayı elde etti ve ardından #77 Optimum Motorsport ikilisi Morgan Tillbrook ve Ben Barnicoat (2:47.372) ile başka bir McLaren yarışa katıldı.
“Bu sezon kendilerimiz için zorlu bir dönemdi, bu yüzden sezonun son turunda burada pole pozisyonunu ele geçirmek harika,” dedi Tse. “Şampiyonluk için iddialı olmadığımız ne yazık ki, ama hey, umarız bir galibiyet elde ederiz.”
Kevin Tse
“Burada geçirdiğim zamanı gerçekten çok sevdim,” diye ekledi Lulham. “Tabii ki, böyle performanslar söz konusu olduğunda, kesinlikle üzülmem.”
Kırmızı Bayraklar ve Pistteki Gelişmeler
Yarış turlama oturumu iki kırmızı bayrakla kesintiye uğradı. İlk olarak Q2 aşamasında, Clearways’de aşırı direnç yaşadığı için #7 Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo sürücüsü Ross Gunn kontrolünü kaybetti ve çakıllara doğru gidişinde bariyerlere çarptı. Q3 aşamasında ise tek başına yarışan James Townsend, Paddock Hill Bend’de pistten çıktı. #40 numaralı Fox Motorsport’ın Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo’su ona yardım edildi ve Q4 katılımına girmeden önce yollarına devam etti.
Lulham/Tse ikilisi, GT3 Silver-Am kategorisinde en hızlı olan Optimum’un #90 McLaren’ı olan Jack Brown ve Marc Warren’ın (2:47.521) önüne geçerek beşinci sırayı elde etti. Century Motorsport, Jonathon Beeson ve Charles Clark’ın 2:48.211’lık tur süresinden sonra #44 numaralı BMW M4 GT3 EVO’suyla GT3 Silver-Am’de ikinci olarak altıncı sırada yer aldı. Barwell’ın diğer #78 Lamborghini’sı, Alex Martin ve Jarrod Waberski’nin 2:48.256’lık tur süresiyle yedinci sırada yarışa başlıyor; ikili de GT3 Silver-Am şampiyonluğunu tamamlamayı umuyor — ancak Waberski, SRO GT Academy ödül programı aracılığıyla 2027 24 Saat Spa yarışında bir koltuk için Clark’tan yalnızca altı puan önde.
#7 Beechdean Aston Martin, Howard/Gunn’ın 2:48.697’lik tur süresiyle sekizinci sırada yer aldı ve ardından Mike Price ve Callum Macleod’un #3 Optimum McLaren’ı (2:49.182) ile Mark Smith ve Martin Plowman’ın #9 Paddock Motorsport Porsche 911 GT3 R Evo’su (2:49.8
