Lawrence Stroll astronomik kaynakları Aston Martin’e aktardığında, tasarım ikonu Adrian Newey’i imzalamanın en büyük ustalık olması gerekiyordu.
Ancak Silverstone Takımının 2026 sezonunun berbat ilk yarısının ardından, Formula 1 padokunda rahatsız edici bir soru dolaşmaya başlıyor: Ya sporun en büyük teknik dehası artık bir zamanlar olduğu gibi durdurulamaz bir güç değilse?
Bu, eski F1 pilotu Johnny Herbert’in artık açıkça dile getirmeye cesaret ettiği teoridir.
Beklenti ile gerçeklik arasındaki zıtlık dikkat çekicidir. Stroll son teknolojiye sahip bir fabrika, yeni bir rüzgar tüneli, yıldızlarla dolu bir teknik departman ve direksiyonun arkasında Fernando Alonso’yu kurdu.
Newey, şampiyonluk yapbozunun son parçası olarak geldi. Ancak Aston Martin, Macaristan’da yoğun şekilde revize edilen AMR26B’yi piyasaya sürmeden önce sezonun büyük bir kısmını arka planda mücadele ederek geçirdi.
Budapeşte, Alonso’nun ikinci çeyreğe ulaşmasıyla nihayet bir ilerleme sinyali verdi, ancak Herbert büyük resmin derinden rahatsız edici olmaya devam ettiğine inanıyor.
Newey hakkında endişe verici bir soru
Herbert, Vision4Sport‘a “Fernando Alonso için sinir bozucu, gerçekten mücadele ediyor” dedi. “Araba çok ama çok kötü. Ama kurabiye bazen bu şekilde parçalanıyor.
“Aston Martin’i Adrian Newey ile birlikte neler oluşturduklarına, yeni fabrikaya ve tüm bunlara ve aynı zamanda Fernando’nun da gemide olmasına bakıyorsunuz.”
Herbert daha sonra kaçınılmaz olarak tartışmayı ateşleyecek bir açıklama yaptı.
“İşlerin nasıl bu kadar yanlış gittiğini anlamak zor. Her ne sebeple olursa olsun, Adrian iyi bir araç, hatta başarmaya çalıştıkları şey açısından yarı rekabetçi bir araç oluşturabilecek bir ekip oluşturamadı.”
Bu ayrım önemlidir. Bir sürücünün fiziksel keskinliği veya zihinsel hızının yaşla birlikte azalması gibi, bir mühendisin yeteneği veya dehası da genel olarak azalmaz.
Teknik parlaklık genellikle kaybolmak yerine biriktirilir. Başarı, bir tasarımcının yalnızca ham zekaya olduğu kadar ekibin teknik yapısı, kültürü ve karar alma sürecinde ne kadar etkili çalıştığına da bağlı olabilir.
Bir dönemin sonu mu – yoksa yanlış alarm mı?
Herbert yine de düşüş olasılığının artık göz ardı edilemeyeceğine inanıyor.
Üç kez Grand Prix kazananı, “İlginç bir şekilde, bu Adrian Newey’in ölümü, onun düşüşe geçtiğine dair ilk işaret mi?” diye sorguladı.
“Sporda bu en iyilerin başına bile gelir. Henüz olmasa da her zaman olacaktı, o zaman olacağı bir nokta olacak.”
Macaristan’da geçen cesaret verici bir hafta sonu tartışmayı çözmek için yeterli değil.
Sezonun bir sonraki aşaması, Aston Martin’in sonunda AMR26B ile bir yön bulup bulmadığını veya Herbert’in kışkırtıcı önerisinin Formula 1’in en ünlü tasarım döneminin sona yaklaştığının ilk kamuya açık ipucu olup olmadığını ortaya çıkarabilir.
Kaynak: F1i.com
