Bugatti, yeni Turbillon modelinin 9.000 devir/dakika ile çalışan V16 motorunun, homologasyon testlerini geçebilecek kadar “uygun” bir sese sahip olmasının önemini vurguladı.
Üretici, yeni Turbillon’un akustik gelişim sürecinin detaylarını paylaştı. Mühendisler, eski W16 motoruyla ilişkilendirilen bazı pürüzlü özellikleri koruyarak, motorun sesine bilinçli olarak “kaba” bir hava katmaya karar verdiler. Bugatti NVH ve Akustik Başkanı Romain Volatier’in açıklamasına göre: “Motor sesi açısından bakıldığında, hiçbir zaman çok temiz bir sese sahip olmadık. Her zaman biraz ‘kaba’ ve ‘ham’ bir ses vardı, bu nedenle bu özelliği sesin temel unsurlarından biri olarak korumaya karar verdik.”
Bugatti’ye göre, istenen sesi elde etmek sadece yüksek sesli bir egzoz takmakla mümkün olmadı. Mühendisler, Turbillon’un egzoz ve emme sistemlerini içeren binlerce simülasyon çalışması gerçekleştirdiler. Amaç, performansı, konforu ve o “ham” karakteri dengelemekti. Ayrıca, motorun ne yaptığını sürücüye iletmek de önemliydi. Test sürücüsü Paolo Magrone’un belirttiğine göre, gaz pedalına basıldığında motor devrinin yükselmesi, sürücünün araçla bağlantı kurmasında önemli bir rol oynuyor.
Bugatti, aynı zamanda aracın sessiz çalışması gerektiğinin de farkındaydı. Özellikle camlar kapalıyken veya elektrikli modda kullanıldığında konforun korunması gerekiyordu. Bu, dikkatli bir denge gerektiren karmaşık bir süreçti.
Ek olarak, ekip iki öncelikli hedefe daha sahipti. İlk olarak, hiçbir yapay egzoz veya emme sesi kullanılmadı. Tüm ses doğrudan motordan geliyordu. İkinci olarak, aracın 72 desibel’i aşmayan homologasyon testlerini geçmesi gerekiyordu. Motorun bu sınırı aşmaması da önemliydi, çünkü aerodinamik unsurlar ve karoser de genel gürültü seviyesine katkıda bulunuyordu.
Üç yıllık bir geliştirme sürecinin ardından, Bugatti, Turbillon’un akustik çalışmalarının büyük ölçüde tamamlandığını duyurdu. Sonuç olarak, 9.000 devir/dakika ile çalışan, hiçbir yapay ses kullanmayan ve homologasyon gürültü gereksinimlerini karşılayan doğal aspire bir V16 motoru ortaya çıktı. Bu, inanılmaz performansı sunacak olan bir araç için bile başlı başına etkileyici bir başarı.
quad-turbo W16 hakkında daha fazla bilgi için bu bağlantıya tıklayın.
