Çinli elektrikli araç üreticisi BYD , Avustralya pazarında satılan tüm Shark 6 modelini lastik depolama birimine ait kusur nedeniyle geri çağırma kararı...
YAYINLANMA: 20 Eylül 2026·YAZAR: Gaz6 Motor & Yarış Servisi
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Avustralya pazarında satılan tüm Shark 6 modelini lastik depolama birimine ait kusur nedeniyle geri çağırma kararı aldı. Şirket, aracın yedek çark taşıyıcı sistemindeki arıza nedeniyle yedek çarkın bağladığı noktadan kopabileceğini belirterek, toplamda 32 bin 9 tanesini etkilediği gerila çağrısını başlattı ve araç sahiplerine, düzeltme işlemi tamamlanana kadar yedek çarkı taşıyıcıdan sökmelerini tavsiye etti.
Karar, markanın Avustralya’da gerçekleştirdiği en kapsamlı geri çağrıların arasında yer alıyor. BYD’nin bu modelle iki yıl içinde 32 bin 9 bine yakın araç satarak, yerel pazarın geleneksel rakiplerine karşı güçlü bir konum kazandığı görülse de, üretici şimdi tüm bu araçları tek bir kusur nedeniyle geri çekmek zorunda kaldı. Yetkililer, arızanın yedek çark destek kablolarında oluşabilecek anormal aşınmadan kaynaklandığını açıkladı.
Kusurun Kaynağı ve Etkilenen Modeller
BYD, yayınladığı açıklamada, arızanın yedek çark taşıyıcı kablosunda görülebilecek anormal aşınma potansiyeline dayandığını belirtti. Şirket, yedek çarkın yanlış montajı, yedek çark paletinin doğru konumda yer almaması ya da yeterli sıkma torkunun sağlanmaması gibi durumların söz konusu aşınmaya yol açabileceğini ifade etti. Normal kullanım sırasında devam eden hareket ve sürtünme ise bu aşınmanın ardından yedek çarkın “kopmasına” neden olabileceğini uyardı.
Arıza, Avustralya’da satılan tüm Shark 6 modellerine uygulanıyor; Premium, Performance ve Dynamic varyantları da kapsanmaktadır.
BYD
Bu nedenle geri çağrı kapsamına, markanın Avustralya’ya sunduğu her bir Shark 6 varyantı dahil edildi. Araç sahiplerine, düzeltme işlemi uygulanana kadar yedek çarkı taşıyıcıdan çıkararak çıkarmaları yönünde talimat verildi. Özellikle otoban üzerinde bu modelle yol alan sürücüler için durum daha dikkat çekici bir nitelik taşıyor.
Düzeltme İşlemi ve Sahada Karşılaşılacak Durum
Uygulanan çözüm, en azından hızlı bir müdahale olarak karşılıyor. BYD, yerinde yeni yedek çark taşıyıcı biriminin ücretsiz olarak takılması işleminin tam 30 dakikayı geçmeyeceğini iddia etti. Ancak CarSales’in aktardığına göre, atölyelerin zamanlamasına bağlı olarak araç sahiplerinin pickup’larını birkaç saat beklemek zorunda kalabilecekleri öngörülüyor.
Bu kapsamda şirket, etkilenen sürücülerle e-posta ve BYD mobil uygulaması üzerinden iletişime geçiyor. Henüz ulaşılmasını bekleyen sahipler ise aracının geri çağrılı olup olmadığını öğrenmek için markanın resmi geri çağrı bilgi platformuna başvurabilir.
Markanın Daha Önceki Geri Çağrıları
Bu, BYD’nin Avustralya’da uyguladığı ilk geri çağrı değil. 2022 yılında pazarın yeni geleni olan şirket, Atto 3 modeli için satış durdurma bildirimi yayınlamıştı. Daha sonra aracın orta arka koltuk konumunda bulunan çocuk koltuğu sabitleme noktasıyla ilgili Avustralya motorlu taşıtlar uyumluluk düzenlemelerini ihlal ettiği tespit edilmesinin ardından, modelin de geri çağrılması gerekiyordu.
BYD’nin Shark 6 ile yerel pickup pazarına yaptığı sürpriz giriş, rekabetin yoğun olduğu bir alanda dikkat çekici bir başarı olarak değerlendiriliyor. Yine de markanın bu kadar geniş bir araç parkını tek bir kusur nedeniyle geri çekecek ölçekli bir adım atması, sahiplerinin yakında yedek çark taşıyıcılarının değiştirilmesini gerektirecek.
