Australia’nın önde gelen tüketicileri koruyan regülatörü Australian Competition and Consumer Commission (ACCC), Mazda, Kia ve BYD otomobil markalarının araçlarının bakımını yapan bağımsız tamircilerin işini kolaylaştırdığını açıkladı. Üç markanın da servis ve teşhis kurallarında yaptığı değişiklikler, ACCC’nin başlattığı soruşturmanın ardından geldi.
ACCC’nin Başkan Yardımcısı Mick Keogh, soruşturmanın, bağımsız tamircilerin bu araçların bakımını ve teşhisini yaparken pahalı ekipmanlar satın almak zorunda kalması endişesinden doğduğunu belirtti. Keogh’a göre, söz konusu ekipman binlerce dolar maliyetinde olurken, bazı durumlarda bağımsız tamircilere yetkili tamircilere kıyasla önemli ölçüde daha yüksek fiyat talep edilmişti.
Bakım ve teşhis için erişim kolaylaştırıldı
ACCC’nin açıklamasına göre, BYD ve Kia artık tamircilerin markanın özel teşnisyen yazılımına ve donanımına ihtiyaç duyuldukça makul günlük bir ücret karşılığında erişmesini sağlayan seçenekler getirdi. Önceki düzenlemelerde tamircilerin yüksek aylık ücret ödemesi veya ekipmanı tamamen satın alması gerekebiliyordu.
Bağımsız tamircilerin araçların bakımını ve teşhisini yapabilmesi için gerekli bilgilere erişmek istediklerinde pahalı ekipmanlar satın almaları gerektiği konusunda endişeliydik. Bu ekipman binlerce dolara mal olabilir ve bazı durumlarda bağımsız tamircilere, yetkili tamircilere kıyasla önemli ölçüde daha fazla ücret talep edildi.
Mick Keogh, ACCC Başkan Yardımcısı
Fiyatlandırmadaki güncellemelere göre BYD, teşhis araçlarına bir günlük erişim için 140 dolar tahsil ediyor; bu, tamircileri ya 600 dolarlık aylık ya da 14.719,60 dolarlık tek seferlik ödemeye zorlamaktan uzak duruyor. Kia ise en düşük peşinat ücretini 9.780 dollardan, kullanılacak her gün için 136 dolarlık bir ücrete indirdi.
Mazda kısıtlamayı kaldırdı
Mazde artık belirli bir Mazda cihazının teşhis amacıyla kullanılması zorunluluğunu ortadan kaldırırken, bu işlem artık bağımsız tamircilerin genellikle zaten sahip olduğu standart ekipmanlarla mümkün hale geldi. ACCC’nin ifadesine göre Japon marka, daha önce özel Mazda cihazını kullanmak için ödemek zorunda kalan bazı bağımsız tamircilere iade de sundu.
Yapılan değişikliklerin, üreticilerin araçların bakım bilgilerini bağımsız tamircilere “makul” şartlar altında sunmasını gerektiren Motor Vehicle Service and Repair Information Sharing Scheme (MVIS) düzenlemelerine uyum sağlamayı amaçladığı belirtildi. Bu çerçevede üç markanın da ilgili kurallara uygun hale geldiği ifade edildi.
Bu konudaki çalışmaların yalnızca bu üç markayla sınırlı kalmadığı kaydedildi; ACCC, aynı gerekçelerle bir önceki ay Subaru aleyhine mahkeme davası başlattığını açıkladı. Bu gelişmelerin bağımsız tamirci sektöründe rekabeti ve maliyet etkinliğini artırması bekleniyor.
