Neredeyse 3.000 beygir gücündeki elektrikli araç kaza sonrası tanınmaz hale geldi, ancak yolcu koşusu görevini yerine getirdi ve sürücüyü güvende tuttu.
- Dünyanın en hızlı arabası, gizli bir konumda yüksek hızda test sırasında sert biçimde kazaya uğradı.
- BYD’ye ait Yangwang U9 Extreme, muhtemelen yeni bir hız rekoru kırmaya çalışıyordu ve 310 mph hedefine ulaşmaya çalışıyordu.
- Bir sosyal medya videosu, Çin yapımı hiper arabanın bir bariyere çarptığını gösteriyor.
Dünyanın en hızlı arabasını üretmek büyük bir gurur kaynağı olsa da, güvenlik ikinci plana atılıyorsa bunun pek anlamı yoktur. Neyse ki, BYD‘ye ait Yangwang U9 Extreme için durum böyle görünmüyor; Çin yapımı bu elektrikli hiper araba, geçen yıl 300 mil saati engelini kırarak otomotiv dünyasında kendine önemli bir yer edinmişti.
Dünyanın en hızlı arabası, yüksek hızda bir test sırasında sert biçimde kazaya uğradı, ancak sürücünün ciddi yaralanmalar olmadan kendi ayakları üzerinde ayağa kalktığı bildirildi; bu bilgi CarNewsChina‘e dayanıyor. Ancak araba için durum böyle söylenemez. Gizli bir hızda bir bariyere çarptıktan sonra, iki kapılı hiper arabanın ön ve arka bölümleri parçalandı, yalnızca ortadaki yolcu koşusu nispeten sağlam kaldı. Batarya yangını bildirilmedi.
BYD, U9 Extreme’in güvenlik yapısının, yüksek burulma rijitliği ve çarpışma sırasında koruma sağlayan, karbon fiberden bir yolcu koşusuna dayandığını iddia ediyor. Otomobil üreticisi, kaza ne zaman ve nerede gerçekleştiğini belirtmedi, ancak bunun muhtemelen yeni bir hız rekoru girişimi sırasında olduğu düşünülüyor.
2025 yılının Eylül ayında, 2.977 beygir gücündeki hiper araba, 308,4 mil saate (496,22 kilometre saate) ulaşıp Bugatti, Rimac ve Koenigsegg gibi büyük isimlerin önüne geçti. Ancak dünyanın en hızlı arabası unvanı, Çinli otomobil üreticisi için yeterli görünmüyor; BYD, 500 kph (310,6 mph) hedefini gözlemine koydu.
Stella Li, BYD’nin başkan yardımcısı, bu akıl almaz hızın yolcu taşıyabilir, sınırlı üretimli elektrikli aracında gerçekleştirilebileceğine dair emin görünüyor ve potansiyel seferi onayladı. Geçen yılın rekor denemesinden sonra, test sürücüsünün veriye göre gaz pedalına yarım saniyeden biraz daha uzun süre basabilirmiş gibi olduğunu belirtti. Bu ekstra 2 mph’ye yetip yetmeyeceği kimin bileceği, ancak BYD’nin denediğinde şüphe yok.
Siz ne düşünüyorsunuz?
Şimdi, otomobil üreticisinin rekor hırslarıyla ne olacağı belirsiz. Yangwang U9 Extreme’dan sadece 30 adet üretilecek ve biri bu durumdan çıktıktan sonra, 310 mph’ye ulaşma konusunda yeni bir deneme ertelenebilir.
Adının da işaret ettiği gibi, Extreme, U9 süper aracının en çığır açan versiyonu. 1,200 voltluk elektrik sistemiyle donatılan Yangwang’ın dikkat çeken iki kapılı spor aracı, dört elektrikli motora ve 30C deşarj oranına sahip lityum demir fosfat (LFP) bataryaya sahip. Titanyum kaliperler ve karbon-seramik diskler, EV’nin yavaşlamasına yardımcı olurken, bu süreçte 310.6 mph’ye kadar hızlar için özel olarak geliştirilen GitiSport e-GTR2 Pro yarı-slick lastikler de bu sürece katkı sağlıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
