BYD‘nın lüks araç markası Fang Cheng Bao (FCB), amiral gemisi SUV‘u Ti 9 için 29 Eylül 2026 tarihinde Çin genelinde müşteri kayıtlarını açtığını duyurdu. Markanın genel Müdürü Xiong Tianbo, kayıtların dördüncü çeyrek teslimatlarına kadar açıldığını açıkladı. Üretim araçları zaten satış kanallarına ulaşmaya başladı; otomobil çekici araçları, 28 Eylül’den itibaren altı kişilik bataryalı hibriti, Çin genelindeki FCB doğrudan satış salonlarına taşımaya başladı.
Monokok gövdeyle genişleyen Fang Cheng Bao ailesi
Ti 9, Fang Cheng Bao’nun gövde üzerinde inşa edilen (body-on-frame) Bao 5 ve Bao 8 modellerinin ötesine geçmesini sağlayan yüksek mukavemetli monokok (tek gövdeli) bir yapı sunuyor. Bu sayede markanın geniş üç sıralı model yelpazesi, boyutları 5.270 mm uzunluk, 1.999 mm genişlik, 1.850 mm yükseklik (çatı rayları ile 1.880 mm) ve 3.130 mm eksantrik mesafesiyle tam boyutlu bir aile SUV’u formato evriliyor.
Ağırlık açısından Ti 9, 2.865 kg ile 2.965 kg arasında değişen kendi ağırlığına sahip olurken, toplam araç ağırlığı 3.495 kg olarak belirlendi. Marka, bu modellerle büyük üç sıralı PHEV ve EREV crossover segmentine; Li Auto L9 ve Aito M9 gibi rakiplerin bulunduğu rekabetçi bir alana giriyor.
DMS hibrit mimarisi ve Flash Charging
Ti 9, BYD’nın özel olarak geliştirdiği DMS (Dual Mode Super) hibrit mimarisini ilk kez sunuyor. Güç aktarım sistemi, 115 kW (154 bg) gücünde 1,5 litre turbo benzinli motorla her iki aksa monte edilmiş 200 kW (268 bg) elektrik motorundan oluşuyor. İki motor, 400 kW (536 bg) elektriksel çıkış sağlıyor.
BYD’nın FinDreams iştiraki tarafından sağlanan 66,48 kWh kapasiteli demir-fosfat (LFP) ikinci nesil Blade Batarya, BYD Flash Charging teknolojisini destekliyor. Çin düzenleyici testlerine göre Ti 9, 310 km WLTC saf elektrik menziline ulaşıyor.
Şasi, aktif arka tekerlek direksiyonu, Akıllı Araazi Algılama Sistemi (iATS), Lastik Patlaması Stabilizasyon Kontrolü (TSC) ve ön altı silindirli sabit kaliperler içeriyor. Çatıya monte edilmiş LiDAR, BYD’nın DiPilot 300 sürücü yardım sistemini desteklerken, araç iki yönlü uydu iletişimini de bünyesinde barındırıyor.
Karadelik modunda kabin ve bölünmüş bagaj kapağı
Altı kişilik kabin, 2+2+2 düzeninde tasarlandı. Ön yolcu ve ikinci sıradaki kaptan kresimleri, yatma ve dinlenme için otomatik Cradle Mode (Beşik Modu) sunuyor. Ön sıraya 30 inçlik bütünleşik panoramik ekran sunarken, tavana monte edilmiş 21,4 inçlik katlanabilir ekran arka yolcular için eğlence sağlıyor.
Bagaj alanı, elektrikli olarak çalışan yatay bölünmüş bir bagaj kapağına sahip. Alt bölümü, 300 kg statik yüke dayanıklı olarak derecelendirilmiş takviyeli bir bank oluşturuyor. Arka sıradaki döşemeye yerleştirilmiş elektrikli kontrollarla arka sıra koltuk sırtları bagaj zemine katlanırken, Ti 9 derecelendirilmiş frenli çekme kapasitesi 2.000 kg olarak belirlendi.
Detaylı donanım seviyeleri ve kesin fiyatlandırma, bu yıl müşteri teslimatlarına yaklaştıkça açıklanacak.
