BYD‘den Yeni Elektrikli SUV: Denge N8L, 14 Eylül’de Lansmana Hazır
BYD, Çin pazarında tamamen elektrikli yeni bir model olan Denza N8L EV’yi 14 Eylül’de piyasaya sürecek. Bu hamleyle şirket, büyük boyutlu altı koltuklu SUV serisine elektrikli bir seçenek ekleyecek. IT-Home’un haberine göre, Densa N8L EV, 130.15 kWh LFP Blade bataryayla donatılmış olup, yaklaşık 960 km menzile sahip ve ön bölgede 208 litrelik, tahliye vanası bulunan bir bagaj alanı sunuyor.
Daha önce Eşleşmeli Şarj Seçenekleriyle Geldi
Denza N8L, Ekim 2025’te 299.800 yuan (42.270 USD) başlangıç fiyatıyla piyasaya sürülen bir eklenti hibrit model olarak geldi. Daha sonra Denza, eşleşmeli şarj seçeneklerini de 319.800 yuan (45.090 USD) başlangıç fiyatıyla satışa sundu. Şirketin ana gelir kaynağı olan D9 MPV modeli, Temmuz ayında Çin’de 6.873 adet satılarak başarılı bir performans sergiledi. Denza, SUV serisiyle birlikte elektrikli modellerle de rekabet etmeye hazırlanıyor.
3 Ton Ağırlığında, 130 kWh Bataryalı Bir SUV
Denza N8L EV, 5200 mm uzunluğa, 1999 mm genişliğe ve 1820 mm yüksekliğe sahip olup, 3075 mm aks mesafesine sahiptir. Çin’deki düzenleyici belgelerde aracın ağırlığının 3110 kg olduğu belirtiliyor. Bu ağırlık, BYD’nin FinDreams Battery tarafından sağlanan 130.15 kWh LFP Blade bataryayla birleşiyor. D9 EV, yaklaşık 785 km (WLTC) menzile sahip olup, aynı 130.15 kWh batarya daha önce standart Denza N8 modelinde 1003 km (yaklaşık 820 km WLTC) menzil sunuyordu. Üretim versiyonunda tek bir arka kalıcı mıknatıslı senkron motor bulunurken, daha önceki mühendislik kayıtlarında üç motorlu bir yapı yer alıyordu.
Ön Bagaj Alanı ve Süspansiyon Sistemi
Arka çekiş sistemi sayesinde ön bölgede 208 litrelik bir bagaj alanı mevcut. Denza genel menajeri Li Hui, bu alanın kapaklı bir tahliye vanasına sahip olduğunu ve kamp malzemeleri gibi eşyaların taşınmasına uygun olduğunu belirtti. Ayrıca araç, DiSus-A çift odacıklı hava süspansiyonu ve aktif arka tekerlek direksiyon sistemine sahip. Bu sayede aracın dönüş yarıçapı 4.58 metre olarak belirlenmiş.
İç Tasarım ve Sürüş Destek Sistemleri
Denza N8L EV, altı koltuklu bir iç mekana sahip ve kahverengi deri döşemelerle kaplı. Ayrıca araçta BYD’nin DiPilot 300 sürüş destek sistemi bulunuyor. Bu sistem, LiDAR, radar, ultrasonik sensörler ve kameralardan oluşan kapsamlı bir donanıma sahip. Sistem, şehir içi ve otoyol navigasyonu, otomatik park etme ve çarpışma önleme gibi özellikler sunuyor.
Fiyatlandırma ve Rekabet
Denza N8L EV’nin piyasaya sürülmesiyle birlikte, büyük boyutlu elektrikli SUV segmentindeki rekabet kızışıyor. İşte bazı rakipler:
Model | Motor Tipi | Batarya | Menzil (CLTC) | Ön Bagaj Hacmi | Başlangıç Fiyatı
—|—|—|—|—|—
Denza N8L EV | BEV | 130.15 kWh LFP | 960 km | 208 L | Belirlenmedi (14 Eylül)
Nio ES8 | BEV | 102 kWh NCM | 635 km | 230 L | 498.000 yuan (70.220 USD)
Aito M9 EV | BEV | 100 kWh NCM | 630 km | 150 L | 509.800 yuan (71.880 USD)
Li Auto L8 | EREV | 52.3 kWh NCM | 280 km EV | 0 L | 321.800 yuan (45.370 USD)
Denza N8L PHEV modelinin fiyatlandırması, yeni elektrikli versiyonun fiyat aralığı hakkında bir fikir veriyor. Eşleşmeli şarj seçenekleri olan PHEV modeli 319.800 yuan ile 349.800 yuan arasında satışa sunuluyor. Elektrikli versiyonun nihai fiyatı ve diğer teknik detaylar, 14 Eylül’deki lansmanda açıklanacak.
