Formül 1 takımlarının 2026 sezonu sona erme yolunda ilerlerken, bu haftanın Azerbaycan Grand Prix’i, teorik olarak Katar ve Abu Dabi yarışlarının durumuna bağlı olmak üzere 11 hafta içindeki dokuz yarışın ilkini işaret ediyor. Bu kritik dönemeçte puan tablosunda tek başına kalmış olan Cadillac ekibi, bu hafta Bahreyn’in ardından Bakü’de dikkatini topladı.
Sezon boyunca sıralamada yalnızca Aston Martin ile birlikte arka planda yer alan Cadillac, sıfırdan bir takım kurmanın zorluğunu göz önüne alındığında gösterdiği performanslar hâlâ saygıdeğer kabul ediliyor. Ancak takımın sezonu puan kazanmadan tamamlama ihtimali giderek artıyor. Bu gerilimli son yarışlara yön veren pilot Checo Perez, hem mevcut araçla ilgili gerçekleri hem de gelecek sezon planlarını açıklayarak ekibin zorlu bir dönemden geçtiğini dile getirdi.
Perez, Performans ve Şans Arasındaki Dengeyi İnceledi
Cadillac’ın 2026 paketinin getirdiği performans tavanının ötesinde uygulanabilecek birçok konu hâlâ masada olduğunu vurgulayan Perez, ekibin strateji, pit durakları ve haftanın bütününe dair en iyi performansları sunabilmek zorunda olduğunu söyledi. Pilot, “Bir takım olarak elimizdeki her şeyle en iyi haftaları verebilmeyi garanti altına almalıyız. Bu gerçekten öncelik; yarış ekibini hazır tutabilmek, böylece araç geldiğinde başarıya ulaşabilmeyi sağlayabilmek” ifadelerini kullandı.
Araca dair net bir beklenti içinde olmayan Perez, büyük güncellemelerin bu yıl için getirilemediğini, her şeyin gelecek sezon için planlandığını ve bu kararın kesinlikle doğru olduğunu belirtti. Ancak bu yaklaşımın son yarışları oldukça acı bir dönemle geçireceklerini de kabul etti. “Araçtan anlamayı, önce performansı maksimize edebilmeyi başarmayı düşünüyorum. Her alanda, çünkü bu yıl için büyük yükseltmeler getiremedik. Her şey kesinlikle gelecek yıl için planlanmış görünüyor ve bu açıkça doğru bir karar, ancak tabii ki son yarışların çok acı olacağı anlamına geliyor” dedi.
“Şu anda iyi sonuçlar elde edebilmek için büyük ölçüde biraz şansa güveniyoruz. Araçta çok fazla düz bölüm var ve şu anda çok sürükleyiciyiz. Bu, şu anki en büyük zayıflıklarımızdan biri. Bu yüzden pek çok mucize beklemiyorum.”
Checo Perez
Perez’in Bakü Şehir Pisti’nde uzmanlaşmış olması, bu hafta sonu yapılacak Azerbaycan Grand Prix’i için ekibe bir avantaj sağlıyor. Sadece iki kez şampiyonluk puanı kazanan pilotlardan biri olan Perez, 2021 ve 2023’te bu pistte zaferlere imza attı. Force India ile orta saha pozisyonlarında 2016 ve 2018’de podyum tırmandı ve 2024’teki takım arkadaşı Max Verstappen’e karşı nadir bir şekilde üstünlük kurdu.
MAC-26 Güç Ünitesi ve Bakü Zorlukları
2026 sezonunda Cadillac’ın kullandığı MAC-26 güç ünitesi, hem sınırlı hem de güvenilirlik sorunları yaşıyor. Fren performansı da uzun süredir devam eden bir sorun olarak öne çıkıyor ve bu özellik Bakü’de muhtemelen daha da belirgin hale gelecek. Pilot, aracın sürükleyiciliği konusunda endişelerini açıkça dile getirerek, takımın bu hafta sonu için gerçekçi bir hedef belirlediğini ima etti.
Yine de Cadillac, 2026 paketinin performans tavanının ötesinde uygulayabileceği birçok konuya hâlâ sahip. Perez, takımın strateji ve pit durakları gibi konularda en iyi haftaları verebilmek zorunda olduğunu vurgulayarak, yarış ekibini hazır tutma konusundaki önceliği net bir şekilde ortaya koydu.
“Sezonun son birkaç ayında Formula 1’in hızlı olay dizisi, bir yarış takımına ciddi baskı uygular. Takım pistimiz dünya çapında çapraz hareket ederken baskı altındadır; kısa bir süre içinde sıkıştırılmış birden fazla yarışın taleplerini karşılamak için üretim operasyonumuzda baskı vardır; ve dünya çapında çalışan personelin çok uyumsuz saatlerde çalışarak yarış ekibini desteklediği fabrikadaki yarış destek faaliyetlerinde baskı vardır.”
Ekibin Genel Müdürü Marcin Budkowski
Budkowski’nin açıklamaları, ekibin operasyonel yükü ne kadar ağır olduğunu gösteriyor. Takımın üyesi, sezonun son aylarında yapılacak ilk üçlü başlatmanın ve dünya çapındaki hızlı olay dizisinin, Cadillac’ın operasyonlarını bir kez daha zorlayacağını belirtti. Personelin dünyanın diğer ucunda bulunmasına rağmen yarış ekibini desteklemek için çok uyumsuz saatlerde çalışması, ekibin bu yoğun dönemi nasıl yönettiğine dair önemli bir detay olarak öne çıkıyor.
Cadillac’ın sezonu puan kazanmadan tamamlama ihtimali, ekibin hem pilot hem de yönetim açısından ciddi bir motivasyon kaynağı olmaya devam ediyor. Bakü’de yapılacak yarış, takımın bu zorlu dönemin sonlarına doğru ne kadar hazır olduğunu göstermesi gereken kritik bir fırsat olarak görülmeye devam ediyor.
