© XPB
Meksika Grand Prix‘inde yaşanan ürkütücü yüksek hızlı arıza, neredeyse Valtteri Bottas için felaket boyutlarına ulaşırken, Cadillac F1 takımı sorumlusu Marcin Budkowski zorlu bir güvenlik kriziyle karşı karşıya.
46. turda ana düzlemde 300 km/h’den fazla hızla ilerleyen Fin sürücü, 1. viraja yalnızca frenlemek için fren yaptıktan kısa bir süre sonra sol ön süspansiyonunun aniden çökmesini yaşadı.

Ani mekanik arıza, deneyimli Fin sürücüyü çaresiz bir yolcu konumuna getirirken, MAC-26’nın kontrolden çıkıp çılgınca kaymasına ve ardından ağır biçimde TecPro bariyerine çarparak yarışın kırmızı bayrakla durdurulmasına yol açtı.
Çarpışmanın yarattığı şiddet, Bottas’ın kokpit içinde birkaç kaygılı an boyunca nefesini tutmaya zorladı. Takım radiosu üzerinden 37 yaşındaki sürücü, yarış mühendisi John Howard’ın durumunu sorana kadar bir dizi küfür savurdu.
İnceleme altında sarsıcı arıza
Bottas sonradan tıp merkezinden taburcu edilip yarış sonrası medya görevlerinden muaf tutulsa da, ekipman arızasının ağırlığı Amerikalı takımı sarsmış durumda.

Cadillac, ilk sezonunda güvenilirlikle ilgili pek çok sorun yaşasa da, önceki sorunlar sürücülerin güvenli biçimde pist dışına veya pit garajına çekilmesine olanak tanıyordu; Pazar günü yaşanan olay katbekat daha tehlikeliydi.
© F1
Amerikan takımının yarış sonrası medya değerlendirmesinde Bottas, ürkütücü kazayı modern güvenlik mühendisliğine duyduğu minnetle değerlendirdi.
“1. viraja girerken büyük bir çarpışma yaşandı, ancak şanslı o ki iyiyim” dedi. “Beni kontrol eden tıp ekibine ve olay yerinde yardımcı olan herkes teşekkür ederim. Bu sporu olabildiğince güvenli hale getirmek için FIA’nın yıllar içinde yaptığı emeğin bir göstergesi.”
Bu arada, 10 kez Grand Prix kazanan sürücü, kök nedenin derhal çözülmesi gerektiğini açıkça belirtti.
“Her şeyi ekibi olarak titizlikle irdeleyip tam olarak ne olduğunu anlamalı ve bundan ders çıkarmalıyız” diye vurguladı Bottas.
“Güçlü bir ilk tur attık ve birkaç pozisyon kazandık, bu yüzden başka bir yarışı tamamlayamamak üzücü. Şimdi toplanıp önümüzdeki hafta São Paulo’da ilerlemeye devam etmeye odaklanacağız.”
Kırılmanın aşırı derecede ciddi olduğunu kabul eden Budkowski, yoğun bir mühendislik soruşturmasının zaten sürdüğüne dair kesin bir taahhütte bulundu.
“Olaydan sonra Valtteri’nin iyi olması herkesi rahatlattı,” Budkowski belirtti. “Bu arızanın nedenini tamamen soruşturacak ve böyle kazaların tekrar yaşanmamasını sağlayacağız.”
Hız göstergelerinin operasyonel kusurlar gölgelemesi
Korkunç kaza, başlangıç sezonlarında Cadillac’in en rekabetçi geçtiği bir hafta sonunu gölgede bıraktı. Garajda Sergio Perez, 300. Grand Prix startıyla, tutkulu ev sahibi seyircileri için enerjik bir performans sergiledi.
Meksikalı, saf başarısıyla ilk aşamalarda 13. sıraya yükseldi ve orta sıra rakiplerini başarıyla savuşturdu. Ancak operasyonel hatalar – yavaş bir pit duruşu ve pit yolunda hız cezasına yol açan bir yazılım hatası – masal benzeri bir sonuca olan şansını ortadan kaldırdı.
Prosedürel hatalara ve Bottas’ın arabasının üzerindeki karanlık buluta rağmen Budkowski, Meksika’da kaydedilen olumlu adımları öne çıkarmaya çalıştı.
“Olumlu yönleri alırsak, göreli hız açısından en rekabetçi hafta sonumuzu yaşadık ve her iki sürücünün de kalabalığın içinde mücadele ettiğini görmek çok umut verdi,” Leh sürücü vurguladı.
“Her iki startta da harika başlangıclar yaptılar, özellikle Checo, her iki starttan sonra fenomen ilk turlar attı ve bir aşamada P13’e kadar yükseldi. Her iki pit duruşunda da hem sürücülerin hem de pozisyon kaybetmesine neden olan ekipman sorunları yaşadık.
“Checo’nun tarihi 300. Grand Prix startını kutluyorum – evindeki yarışta hem onun hem de tüm ekip için böyle unutulmaz bir hafta oldu.”
Kargo zaten Brezilya’ya doğru yola çıkanken, Cadillac; Bottas ve Perez Interlagos’a saldırmadan önce yapısal bütünlüğün geri kazandırılmasını güvence altına almak için yoğun ve uykusuz bir geri dönüşle karşı karşıya.
F1 haberlerinden tüm güncellemeleri X ve Facebook üzerinden takip edin
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
