Cadillac’ın üç sıralı koltuklu SUV modeli olan ve daha küçük ve daha uygun fiyatlı bir alternatif sunan XT6, 2020 yılında piyasaya sürüldü. Ancak, BMW X7, Mercedes-Benz GLS ve Lexus RX-L gibi rakiplerinin gerisinde kalarak beklenen başarıyı yakalayamadı. GM, otomobil üreticisinin tamamen elektrikli modellere geçiş planları doğrultusunda XT6’nın üretimini 2025 model yılının sonunda durdurdu.
Ancak, o zamandan beri pek çok şey değişti ve GM bugün, yeni benzinli Cadillac modellerinin piyasaya sürülmesinin ardından ikinci nesil XT6 crossover SUV’un geri döneceğini duyurdu. Ayrıca, daha önce de açıklanan CT5 sedan ve iki sıralı koltuklu XT5 modelinin de bu dönüşümden etkileneceği belirtildi. CEO Mary Barra, ikinci çeyrek finansal sonuçlarını değerlendiren bir konferans görüşmesinde, “Bu üç yeniden tasarlanmış içten yanmalı motorlu araç, önümüzdeki bahardan itibaren piyasaya sürülecek ve 2028’e kadar devam edecek” şeklinde açıklamalarda bulundu. İşte bu görüşmede öğrendiğimiz diğer önemli detaylar.
GM, geçen Kasım ayında Tennessee’deki Spring Hill tesisinde XT6’nın üretimini durdurdu. Bu tesis, şu anda Cadillac Lyriq, Lyriq-V ve Vistiq elektrikli araçlarının üretimi için yeniden düzenleniyor. Ancak, yakın gelecekte XT6’nın da bu tesise geri döneceği belirtildi. Ayrıca, Meksika’da üretilen Chevrolet Blazer modelinin de 2027’den itibaren Spring Hill tesisinde üretilmesi planlanıyor.
Önceki nesil XT6 modeli, Cadillac için çok başarılı bir satış performansı göstermedi ve yılda 23.000 adetten fazla satmayı başaramadı. Ancak, bu modelin C1 platformunu paylaşması nedeniyle Chevrolet Traverse, Buick Enclave ve GMC Acadia gibi diğer üç sıralı SUV ile benzer bir maliyet avantajına sahip olması, iş modeli açısından önemliydi. Bu üç modelin de 2024’ten sonra yeni nesilleri piyasaya sürüldü ve şimdi XT6 da bu gruba katılacak. Ayrıca, Blazer ve Cadillac XT5 modelleri de aynı C1 platformunu kullanıyor.
Önceki nesil XT6 modelinde başlangıç fiyatı yaklaşık 50.000 dolar iken, en üst donanım seviyesindeki versiyonların fiyatı ise 63.000 dolara ulaşıyordu. Bu, Escalade modeline göre çok daha uygun bir fiyat aralığı sunuyordu. Ancak, Escalade’ın başlangıç fiyatının 94.000 dolar civarında olması ve bu fiyatın yeni nesilde önemli ölçüde artması bekleniyor. Yeni XT6’nın fiyatlandırması henüz belirlenmediyse de, Cadillac’ın modelin fiyatını daha rekabetçi tutup tutmayacağını görmek ilginç olacak.
Escalade modeli sadece V8 motor veya tamamen elektrikli bir seçeneğe sahipken, yeni XT6’nın V6 motorla mı yoksa farklı bir seçenekle mi sunulacağı merak konusu. GM, V6 motorların kullanımını azaltırken de olsa, 3.6 litrelik V6 motorun hala XT5 modelinde mevcut olduğu biliniyor. Önceki nesil XT6 modeli ise 3.6 litrelik V6 veya 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motora sahipti. Eğer yeni XT6, Enclave, Traverse ve Acadia modellerindeki gibi 328 beygir gücündeki 2.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli motoru kullanırsa, bu motorun sekiz vitesli otomatik şanzımanla eşleştirileceği bekleniyor.
Cadillac, ürün gamında önemli değişiklikler yaptı ve Tesla’nın satışlarının yükseldiği dönemlerde BMW, Mercedes ve Audi gibi üreticilerin elektrikli araçlara yönelmesiyle birlikte tamamen elektrikli bir strateji benimsemek mantıklı görünmüştü. Ancak, durum şimdi farklı ve XT6’nın yeniden piyasaya sürülmesi, her Cadillac müşterisinin devasa boyutlu Escalade modeline sahip olmak istemediği ancak yine de Amerikan lüks segmentinde üç sıralı koltuklara sahip olmak isteyenler için doğru bir seçenek sunuyor. İlk nesil XT6 modeli genellikle iç mekanının vasat olması ve premium performans eksikliği nedeniyle eleştirilmişti. Cadillac’ın, daha iyi bir XT6 modeli yaratma fırsatı şimdi elinde.
Kaynak: Carbuzz
