Çinli batarya devi CATL, 2026’nın ikinci yarısında batarya sonrası hizmetlerini dünya çapında 100 şehre yaymayı planlıyor. Şirket tarafından doğrudan işletilecek bu servis merkezleri, robotik otomasyonu kullanarak teşhis ve onarımları gerçekleştirecek ve onarım sürelerini 72 saate veya daha kısa sürede tamamlamayı hedefliyor.
CATL’nin “Ning Day 2026” etkinliğinde, şirketin Çin genelinde 8 adet doğrudan işletilen “Ning Service” merkezinin faaliyete geçtiği ve Norveç ile İstanbul’da da 2 uluslararası merkezin açıldığı duyuruldu.
“Ning Service”, şu anda 84 ülkede 1.376 tane bayilikli servis merkeziyle faaliyet gösteriyor. Ayrıca, CATL’nin Choco-SEB ekosistemindeki 1.505 batarya değişim istasyonunun bakımını da üstleniyor. Şirket, EV onarımlarında “sadece değiştirme” döngüsünü aşmayı hedefleyen “hedefli ve hassas onarımlar” sunuyor.
Hücre Seviyesinde Onarım
Çin’de yeni enerjili araç (NEV) satışları hızla artarken, batarya onarım ağı hala gelişme aşamasında. Küçük çizikler veya ezikler bile bataryanın kullanılamaz hale gelmesine ve hatta aracın tamamen hurdaya ayrılmasına neden olabilir, bu da sürücülerin daha yüksek sigorta primleriyle karşılaşmasına yol açabilir.
CATL, hücre-paket (CTP) onarım hizmetlerini sunan ilk büyük batarya üreticilerinden biriydi. Bu sistemde, tüm bataryanın değiştirilmesi yerine sadece hasarlı hücreler yenileniyor.
“Ning Service”, 2024’ün sonlarında kuruldu ve ilk doğrudan işletilen servis merkezi bir yıl sonra Şanghay’da açıldı. CATL ayrıca 2025 yılında Tayland’ın Bangkok şehri ve Suudi Arabistan’ın Riyad şehrinde “servis deneyim merkezleri” de kurdu.
CATL, onarım maliyetlerini 10 kat düşürmeyi hedefliyor: 100.000 yuan’dan (yaklaşık 14.800 USD) 10.000 yuana (yaklaşık 1.480 USD) indirim yapmayı planlıyor. Ancak, bu hizmet başlangıçta sadece CATL bataryalarına sahip NEV’lerle sınırlıydı.
CATL ve “Ning Service”, en son servis merkezlerinin tüm NEV’lere açık olduğunu ve onarımları hızlandırmak için otomatik sistemler kullanıldığını duyurdu. Şirket, robotik sistemlerin batarya paketlerinde kesme, boyama ve yapıştırma işlemlerini insan müdahalesi olmadan gerçekleştirebildiğini belirtti.
“Ning Service”, Çin’deki EV onarım sektörünün öncülerinden olduğunu ve 70’den fazla yerel standartın oluşturulmasına katkıda bulunduğunu iddia ediyor. Ayrıca, en son servis merkezleriyle “Ning Service”in artık Çin’de satılan NEV modellerinin %76,8’i için onarım hizmeti sunabildiğini, bu oranın daha önce %47 olduğunu belirtti.
Hem CATL hem de “Ning Service”, onarım fiyatları hakkında henüz somut bir plan açıklamadı. Bu durum, farklı NEV modelleri ve arızalar için bireysel fiyatlandırma uygulanabileceğini gösteriyor. Ayrıca, CATL dışındaki üreticilerden gelen hücrelerin kullanıldığı NEV’lerin nasıl tamir edileceği de henüz belirsiz.
“Ning Service”‘in Mobil Tamir Araçları
“Ning Service”, CATL etkinliğinde mobil EV onarım araçlarını da sergiledi. Bu tamamen elektrikli araçlar, 800 km menzile sahip. Şirket, bu araçların “30 farklı teşhis işlemini” gerçekleştirebildiğini ve “50 farklı onarımı” yapabildiğini iddia ediyor.
Mobil onarım araçları, “derinlemesine onarım gerektirmeyen durumların” yaklaşık %90’ını kapsayabiliyor ve “Ning Service”, bu araçlarla onarım süresini 72 saatten 48 saate indirebildiğini belirtiyor.
Uzmanlar, bu temel onarım işlemlerinin konektör değişimi, elektrik ve hava yalıtımı, su geçirmezlik koruması ve batarya yönetim sistemi (BMS) kontrolü gibi işlemleri içerebileceğini tahmin ediyor. Daha karmaşık işlemler, örneğin tüm hücrelerin değiştirilmesi, hücre seviyesinde sökme veya paket yenilemesi, daha çok özel bir servis merkezinde yapılması gerekebilir.
CATL Hakkında
<<China EV DataTracker>>’a göre, CATL Çin’in en büyük batarya üreticisi konumunda. Haziran 2026’da kurulu kapasitesi 32,59 GWh ve iç pazardaki payı %43,2. Ayrıca, dünya genelindeki en büyük batarya üreticisi olup hem Çinli hem de uluslararası otomobil üreticilerine hücre sağlıyor.
Hem Çin’de hem de dünya genelinde NEV sahipliği artarken, bazı potansiyel alıcıların hala bataryanın ömrü, performansı ve onarımı konularında endişeleri bulunuyor. Bu tür endişelerin giderilmesi için gelişmiş bir satış sonrası hizmet ekosistemi sunmak önemli ve CATL’nin bu alana da yatırım yaptığı görülüyor.
Kaynak: Weibo – CATL, Wei Lai Ji Gong Suo
Kaynak: CarNewsChina
