Çinli batarya devi Contemporary Amperex Technology (CATL), ticari araçlar için tasarladığı yeni modüler TECTRANS II batarya platformunu Almanya’ın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation 2026 fuarında tanıttı. Platform, standartlaştırılmış bataryaların farklı miktarlarda birleştirilerek kullanılmasına olanak tanıyor ve en büyük konfigürasyonuyla 1.000 kilometreye kadar menzil vaat ediyor. CATL’e göre bu modüler yaklaşım, araç geliştirme süreçlerini %50’ye kadar kısaltırken Ar-Ge maliyetlerinin %60 ile %70’i arasında tasarruf sağlıyor.
Fuarda ortaya konan platform, hafif ve ağır hizmet tipi ticari araçların çeşitli kullanım koşullarına uyum sağlayacak şekilde kurgulandı. CATL, standartlaştırılmış bataryaların farklı sayılarda birleştirilerek enerji kapasitesi ve yük taşıma gereksinimlerine göre uyarlanabildiğini belirtti. Platformun en üst konfigürasyonunun 1.000 kilometreye kadar menzil sunabileceğini aktaran şirket, bu teknolojinin hem şarj hem de batarya değiştirme (swapping) sistemleriyle uyumlu olduğunu vurguladı.
Standartlaştırılmış mimari ve esnek yükseltilebilirlik
CATL, platformun dış boyutlarını, elektrik arayüzlerini ve iletişim protokollerini standartlaştırdığını ancak batarya teknolojilerini ve pack tasarımlarını güncelleme esnekliğini koruduğunu açıkladı. Şirketin bu yaklaşımın, yeni ve mevcut modellerde gelecekteki batARYa yükseltmelerinin araçların temel platformlarında kapsamlı değişiklik gerektirmeden uygulanmasına olanak tanıdığını savundu. Böylelikle otomotiv üreticilerinin model bazında batarya geliştirme ihtiyacını azaltması, araç lansmanlarını hızlandırması ve ön yatırım risklerini sınırlaması hedefleniyor.
TECTRANS II’nin modüler sisteminin araç geliştirme döngülerini %50 oranında kısaltacağı ve Ar-Ge maliyetlerinin %60 ile %70’i arasında tasarruf sağlayacağı öngörülüyor.
CATL
Şirket, platformun daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj ve artan enerji verimliliği aracılığıyla filo işletme ekonomisini iyileştirebileceğini kaydetti. Bataryanın kütlesine göre 170 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip olduğunu belirten CATL, bu değerin ortalamadan yaklaşık %13 daha yüksek olduğunu ve aynı batarya kapasitesinde araçların yaklaşık 0,6 tonna ek yük taşımasına olanak tanıyabileceğini söyledi.
Teknik özellikler ve dayanıklılık
CATL’in en büyük konfigürasyonunda sistemin 1.000 kilometreye kadar menzil sunabildiğini ve megawatt seviyesinde hızlı şarj ile 25 dakikada %80 şarj durumuna ulaşabildiğini aktaran şirket, küresel ölçekte ilk olan tam-tablı, düşük empedanslı tasarımının sistem geri dönüşüm verimliliğini %96’ya ulaştırdığını ve şarj-deşarj sırasında enerji kayıplarını azalttığını belirtti.
Ağır hizmet tipi kamyonlar için 12 yıl ya da 1,5 milyon kilometre ömür ve %70 kapasite tutma özelliğiyle tasarlanan TECTRANS II bataryasının filo varlık değerlerinin korunmasına katkı sağlayabileceğini ifade eden CATL, platformun ticari kullanım koşullarına uygun birkaç fiziksel koruma unsurunu içerdiğini açıkladı. Şirkete göre sıcak şekillendirilmiş çelik üst kapak, 180 kilogramlık bir yetişkinin üzerinde 10.000 kez basması durumunda bile deformasyona uğramaya dayanabiliyor.
Alt plakanın 1.000 joule’a kadar darbelere dayanacak şekilde derecelendirildiğini ve yol sırasında karşılaşılan nesne ve kalıntıların yaratabileceği darbelerden koruma sağladığını belirten CATL, sistemin 15 yıl boyunca korozyona dirençli olacağını, özellikle kıyı bölgeleri ve soğuk iklimlerdeki işletme koşullarını da kapsadığını kaydetti.
Güvenlik, yedeklilik ve siber koruma
CATL, platformun ana konektörlerin bağlı ya da ayrı olması fark etmeksizin IPXXB korumasını koruduğunu ve bu özelliğin bakım sırasında yüksek gerilim güvenliğini artırmayı amaçladığını belirtti. Platformun ayrıca yedekli sistem mimarisi, arıza teşhis fonksiyonları ve siber güvenlik önlemleri içerdiğini aktaran şirket, çok dallı batarya yönetim sisteminin arızalı dalı izole ederek etkilenmeyen dalların güç sağlamaya devam etmesine olanak tanıdığını söyledi.
CATL’in ayrıca izolasyon arıza yer tespit teknolojisi de dahil ettiğini belirten şirket, bu teknolojinin arızanın bataryadan mı yoksa aracın başka bir yerine mi kaynaklandığını belirlemeyi amaçladığını açıkladı. Şirket, siber güvenlik önlemlerinin çip donanımı, yazılım ve araç seviyesi sistemleri kapsadığını ve uluslararası bilgi güvenliği standartlarının geliştirme sürecinin tamamında uygulandığını kaydetti.
DHL ile Avrupa nakliye koridorları işbirliği
Fuar sırasında CATL, DHL Group ile bir anlaşma belgesi (MOU) imzaladı. Şirketin bu platformu, ticari araç batarya teknolojisine ve ürün kalitesine yönelik yatırımlarının bir parçası olarak konumlandırdığını belirten CATL, platformun tam araç torku ve dış yangın testleri dahil doğrulama prosedürlerinden geçtiğini ve zorlu ticari kullanım koşullarında uzun süreli kullanım için tasarlandığını söyledi.
DHL ile imzalanan anlaşmanın, Eylül 2024’te kurulan ortaklığı genişlettiğini ve Avrupa genelinde Yeşil Nakliye Koridorlarının geliştirilmesini kapsadığını aktaran CATL, girişimin DHL’in lojistik ağını, işletme deneyimini ve taşımacılık gereksinimlerini CATL’in batarya teknolojileriyle ve ticari araç elektrifikasyon yetenekleriyle birleştireceğini belirtti. Şirket, DHL ile birlikte otomotiv üreticilerini ve diğer ortakları da özel amaçlı elektrikli araçların geliştirilmesine ve pilot uygulamaların yürütülmesine dahil etmeyi planladığını ekledi.
