Herhangi bir önceki motosiklet konseptine benzemiyor olabilir, ancak aldanmayın; bu Cellcius C-01 E-Hypersport motosikleti yalnızca sergi için değil.
Cellcius C-01’i daha önce gelen diğer elektrikli motosiklet konseptlerinden ayıran şey, içinde sekiz değiştirilebilir hücre bulunan batarya yerleşimidir.
Bunlar, motosikletin ana gövdesinin her iki yanında da bulunan dört bağlantı parçasıdır.
Bu yazının yazıldığı anda, E-Hypersport konseptinin arkasında yer alan Clandestine Design Group, motosikletin seri üretime başlayıp başlamayacağı ya da aracın ne kadar olacağı konusunda henüz bir şey açıklamadı.
Geleneksel elektrikli motosikletlerde olduğu gibi tek bir batarya paketi yerine, hücreler daha özgün bir yaklaşımı temsil ediyor.
Her hücre üç kWh üretiyor ve bu da araca toplam 24 kWh veriyor; arkasındaki fikir, sürücünün sürüş sırasında kaç hücre taşıyacağını seçebilmesini sağlamak.
Bu nedenle daha fazla hücre kullanımı daha fazla güç ve performans anlamına geliyor ve raporlara göre, sekiz hücrenin de takılı olduğu aracın toplam ağırlığı 220 kg.
Bu konseptin arkasındaki başka bir teori ise, ağırlık ekleyen ancak genellikle daha fazla menzil sağlayan geleneksel tek batarya ünitesini kullanmaya göre aracı daha hafif yapmak.
Yeni konsept, evden kolayca şarj prizine erişimi olan herkes için tasarlandı; şarj sistemi garaj gerektirmiyor. Apartman kiralayanlar bireysel hücreleri sıradan bir duvar prizinden kolayca şarj edebilir ve ayrıca onları kafe gibi yerlere taşırken bir sırt çantasında taşıyabilir.
Bu aşamada hâlâ bir konsept motosiklet olsa da, Cellcius C-01 zaten büyük bir ödül kazandı ve 2026 Australian Good Design Award’ın Konsept Tasarım kategorisinde galibi oldu.
Motosiklet haberlerinin en son gelişmeleri Visordown’da
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
