CFMOTO‘nun yeni V4’lü amiral gemisi, litre sınıfı superbike pazarına aktif aerodinamiği, 15.000 devirlik motoru ve premium Avrupa bileşenlerini getiriyor.
CFMOTO, yeni V4SR-RR ile superbike pazarındaki iddialarını belli etmiyor; bu model, Çinli üreticinin bugüne kadar ürettiği en teknik açıdan gelişmiş spor motosikleti olarak karşımıza çıkıyor.
Stil olarak İtalyan superbike’larına aşina olanların gözüne tanıdık gelebilir, ancak yeni makinenin kendine özgü ilgin mühendislik çözümleri var.

CFMOTO’nun en yeni EICMA geliştirmeleri kapsamında tanıtılan V4SR-RR, markanın kendi geliştirdiği 997 hacimli, 90 derece V4 motor ile üretiliyor; bu motor 210 hp’nin üzerinde güç üretiyor.
Bu değer, CFMOTO’nun neredeyse 106 hacim dezavantajına rağmen, Ducati’nin en yeni Panigale V4 S modelinin ürettiği 218 hp’ye dokunacak kadar yakın bir performans sunuyor.
CFMOTO V4SR-RR
Ducati ile yapılan bu karşılaştırma göz ardı edilmesi zor. V4SR-RR, ön çerçeve şasi düzeni ve 90 derece V4 motor kullanıyor; genel mühendislik felsefesi Panigale’den daha azımsanmayacak kadar benzerlik taşıyor.
Her iki üretici de döndürme yönünün tersine çalışan krank mili kullanıyor; bu düzenleme, dönme kuvvetlerini yönetmeye ve motosikletin sürüş karakteristiklerini iyileştirmeye yardımcı olmak için tasarlanmış bir yapılandırma.
Ancak CFMOTO’nun kendi başlı teknolojisı var, özellikle aerodinamik konusunda.
CFMOTO V4SR-RR aktif aerodinamik kanatçıklarına sahip
V4SR-RR’nin en alışılmadık özelliklerinden biri, motosikletin önünden geçen hava akışını değiştirmek için bağımsız olarak çalışan kanatçıkları kullanan aktif aerodinamik sistemi.
CFMOTO V4SR-RR
CFMOTO’ya göre sistem, 160 km/h hızda fren yapmadan hemen önce ön tekerleğe gelen basıncı, konvansiyonel sabit kanatçıklara kıyasla yüzde 20 artırabiliyor. Sistem aynı zamanda daha yüksek hızlarda yön değiştirmeye yardımcı olmak için asimetrik olarak da çalışabiliyor.
Aerodinamik paket; tamamen ayarlanabilir şasi geometrisi ve birkaç köklü tedarikçiden gelen premium bileşenleri içeren, daha çok performansa odaklanan daha geniş yaklaşımın bir parçası.

Öhlins süspansiyonu sağlarken, frenleme Brembo tarafından üstleniliyor ve en üst seviye Hypure kaliperler kullanılıyor. Motosikletin yanı sıra Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 lastikleri ve tamamen titanyum Akrapovič egzoz sistemi de mevcut. Her neyse, bu CFMOTO’nun motosiklet pazarının gerçekten hayranlık uyandıran bölümüne resmi girişini işaret ediyor.
CFMOTO V4SR-RR motoru ve performansı
997cc V4 motorun 210hp’den fazla güç ürettiği ve 15.000 rpm’e kadar döndüğü iddia ediliyor. Titanyum piston bağlantı çubukları Pankl tarafından üretiliyor ve ters yönde dönen krank mili ile birlikte geliyor.
Yeni CFMOTO V4SR-RR
CFMOTO, kuru ağırlığın yaklaşık 180kg olduğunu belirtiyor, bu da V4SR-RR’e yerleşik 1.000cc üstü süper bisikletlerin sahip olduğu bölgeye kesinlikle giren iddia edilen güç/ağırlık oranını veriyor.
Karşılaştırma için, Ducati’nin 2027 Panigale V4 S’si, daha büyük 1.103cc Desmosedici Stradale V4’ünden 13.500 rpm’de 218hp üretiyor. Ducati 187kg ağırlık belirtiyor, ancak bu figür yakıt olmadan ağırlık olduğu için CFMOTO’nun kuru ağırlık iddiasıyla doğrudan karşılaştırılamaz.
Yeni CFMOTO V4SR-RR, EICMA’da V4SR-RR Carbon Black ile birlikte yer alacak; bu, yeni amiral gemisinin daha çok pist odaklı bir yorumu. Özel performans bileşenleri ve aksesuarlarının bir seçkisini içeren Carbon Black, CFMOTO tarafından platformun kişiselleştirme potansiyelinin bir sergisi olarak tanımlanıyor.
Carbon Black ile ilgili ayrıntılar EICMA’da ortaya çıkarılacak, ancak CFMOTO henüz V4SR-RR için tam üretim spesifikasyonu, fiyatlandırma veya erişilebilirlik bilgilerini sağlamadı.
En son motosiklet haberleri için Visordown’u bulun
Simon (AKA Toad) on iki yıldan fazla bir süredir motosiklet sektöründe çalışıyor ve doğumdan beri motosikletli ailenin bir üyesi. Gençliğinde İngiliz yapımı tek ve çift silindirli motosikletlerin arasında büyümek, çok küçük yaşlardan itibaren iki tekerlekli bir hayatın kaçınılmaz olmasına yol açtı!
Son Haberler
Güncellemeleri kaçırmayın.
En son motosiklet haberleri ve analizleri, doğrudan e-posta kutunuza ulaştırılıyor.
Bilgileriniz Gizlilik Politikamız’a uygun olarak kullanılacaktır.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
