Motosiklet dünyasında, eyaletlerde almadığımız heyecan verici modeller hakkında rapor vermek oldukça yaygındır. Bilin bakalım oyuna başka kimler katılıyor?

CFMoto’nun yeni stili ve teknik özellikleriyle seriyi pazarın lüks ve eğlence amaçlı pazarına doğru konumlandıran yeni C4, C5 ve C6 Pro ATV’lerini hiç şüphesiz görmüşsünüzdür. Ancak Avrupa’da şirket, kendi ATV’lerini tarıma ve çalışmaya yönelik GOES markası şeklinde başka bir kol ekledi.

GOES, 2004 yılında Fransa’da kurulurken, şirket 2024’ün başında CFMoto tarafından satın alındı ​​ve tamamen yeni bir model serisi oluşturmaya başladı ve bunları 2025’in sonunda 2026 model yılına hazır olarak tanıttı. Satın alma işlemini Ocak 2024’te duyuran CFMoto, ortak bileşen ve teknolojilere rağmen GOES markasının CFMoto’nun kendi makinelerinden farklı olacağını söyledi. Her iki markanın da 2026 yılı için yeni serileri piyasaya sürüldüğünde, bu ayrımın hedef müşteriler olduğu görülüyor.

GOES’in yeni versiyonu başlangıçta üç modelden oluşuyor ve yakın gelecekte dördüncü modelin de gelmesi bekleniyor. Serinin en üstünde, temellerinin çoğunu CForce 1000 ile paylaşıyor gibi görünen Terrox 1000 var. Aynı 90hp, 963cc V-twin motor, yüksek/düşük aralıklara ve değiştirilebilir 4WD’ye sahip bir CVT şanzımanla birleştirilmiş, ancak GOES, 240 kg’a (529 pound) karşı 300 kg (661 pound) yük kapasitesi alıyor. CForce 1000. Her ikisi de aynı şasiye, aynı dingil mesafesine ve her köşede ayarlanabilir, gaz dolu amortisörlere sahip benzer süspansiyona sahip gibi görünüyor.

Yan yana harikalar. Haftalık UTV Sürücüsü haber bülteniile yan yana haberlerden haberdar olmak da öyle!

Serinin bir adım aşağısında bir çift GOES Terrox 550 modeli var; tekerlek merkezleri arasında CForce C5 ile eşleşen 50,8 inçlik kısa dingil mesafeli versiyon ve 1000 ile aynı 58,3 inç dingil mesafesine sahip uzun dingil mesafeli versiyon. ‘550’ isimlerine rağmen, her ikisi de CForce C5 gibi 499cc, 39hp tekli motor kullanıyor ve yine CVT’lere sahip yüksek ve düşük oranlar ve kilitlenebilir diferansiyel ile değiştirilebilir 4WD.

Dördüncü bir GOES modelinin ön gösterimi de geçtiğimiz yılın sonlarında Terrox 350 biçiminde yapıldı. Bu model henüz tam olarak tanıtılmamış ancak markanın giriş seviyesi modeli olmayı vaat ediyor; daha hafif ve daha küçük ama yine de gerçek bir iş aracı olarak tasarlandı. Teknik özellikler henüz açıklanmadı ancak mantıksal olarak CForce C4 ile aynı 33hp, 409cc motoru kullanabilir.

GOES markası henüz Kuzey Amerika’da piyasaya sürülmemiş olsa da dünya genelinde 27 ülkede, Avrupa, Güney ve Orta Amerika, Güney Afrika ve Avustralya’da 1200 bayiyle varlığını sürdürüyor. Marka ABD’de anlamlı olur mu? CFMoto’nun ATV serisinin geri kalanı yeni C4, C5 ve C6 Pro modelleri tarafından belirlenen şablonu takip ederse, bunun farklı, iş odaklı bir markanın yanlarında oturması için kapıyı nasıl açabileceğini görmek kolaydır.

Kaynak: UTV Sürücüsü