Motorcycle dünyasında, sıklıkla Amerika Birleşik Devletleri’nde (ABD) satışa sunulmayan heyecan verici modeller hakkında haberler yapıyoruz. Peki, bu konuda başka kimler var? İşte cevabı: CFMoto.
CFMoto’nun yeni C4, C5 ve C6 Pro ATV modellerini görmüş olabilirsiniz. Bu modeller, lüks ve eğlence segmentine hitap eden yeni bir tasarıma ve özelliklere sahip. Ancak Avrupa’da, şirket GOES markasıyla tarım ve iş amaçlı ATV’ler sunuyor.
GOES, 2004 yılında Fransa’da kurulmuş olsa da, 2024 yılının başlarında CFMoto tarafından satın alındı. Şirket, 2025’in sonunda yeni bir model yelpazesi oluşturarak, 2026 model yılı için piyasaya sürdü. CFMoto, GOES markasının kendi makinelerinden farklı olacağını belirtmişti, ancak her iki marka da ortak bileşenler ve teknolojiler kullanacak. Hem CFMoto hem de GOES’in yeni modelleri piyasaya sürüldüğüne göre, bu ayrımın hedef kitleye yönelik olduğu görülüyor.
GOES’in yeni ürün yelpazesinde başlangıçta üç model bulunuyor ve yakın gelecekte dördüncü bir modelin daha eklenmesi bekleniyor. En üst segmentte yer alan Terrox 1000 modeli, CForce 1000 ile benzer özelliklere sahip görünüyor. Her iki model de 90 beygir gücündeki 963cc V-twin motoru, yüksek/düşük vitesli CVT şanzımanı ve seçilebilir dört çekiş sistemine sahip. Ancak GOES Terrox 1000’in taşıma kapasitesi 300 kg (661 pound) iken, CForce 1000’in taşıma kapasitesi 240 kg (529 pound). Her iki modelin de benzer bir şasiye sahip olduğu ve aynı aks mesafesine sahip olduğu görülüyor. Ayrıca her iki modelde de ayarlanabilir gazlı amortisörler kullanılıyor.
UTV’ler harika! Ve UTV haberlerinden haberdar olmak için haftalık bülten‘i takip edin!
Daha alt segmentte ise, GOES Terrox 550 modelleri yer alıyor. Bunlardan biri kısa aks mesafesine sahip ve CForce C5 ile aynı aks mesafesine (50.8 inç) sahipken, diğeri daha uzun aks mesafesine (58.3 inç) sahip ve CForce C5’e benzer özellikler taşıyor. Her iki model de ‘550’ ismine rağmen, CForce C5’te bulunan 499cc’lik, 39 beygir gücündeki tek silindirli motora sahip. Ayrıca her iki modelde de yüksek/düşük vitesli CVT şanzımanı ve seçilebilir dört çekiş sistemi bulunuyor.
Geçtiğimiz yılın sonunda, GOES’in Terrox 350 modeli de tanıtıldı. Bu model henüz tamamen açıklanmadı, ancak markanın giriş seviyesi model olacağı belirtiliyor. Daha hafif ve küçük olmasına rağmen, yine de gerçek bir iş aracı olarak tasarlanmış. Teknik detaylar henüz açıklanmadı, ancak mantıken CForce C4’te bulunan 33 beygir gücündeki 409cc motora sahip olabilir.
GOES markası şu anda Kuzey Amerika’da satışa sunulmuyor, ancak dünya genelinde 27 ülkede ve Avrupa, Güney ve Orta Amerika, Güney Afrika ve Avustralya’da 1200 bayide mevcut. Bu marka ABD pazarında başarılı olabilir mi? Eğer CFMoto’nun diğer ATV modelleri de yeni C4, C5 ve C6 Pro modellerinin belirlediği gibi bir yapıya sahipse, o zaman lüks segmentte yer alan modellere ek olarak, iş odaklı bir markanın da pazarda kendine yer bulması mümkün.
Kaynak: UTV Driver
