Karl Anderson//Getty Images
Denny Hamlin, Martinsville Speedway’de her zaman favori sayılıyor; 41 yarışta yalnızca üçünü tamamlayamadan altı zafer kazandı. Ancak Chase Briscoe, belirli bir pistte başarılı olan bir takım arkadaşına sahip olmanın, önceki yıllara göre artık beklediği kadar değerli olmadığını söylüyor.
“Cup Series’teki durum şu ki, elimizdeki tüm verilerle, herhangi bir pistte gerçekten iyi olan herhangi bir sürücüyü izleyebilir ve orada nasıl ilerlediklerini iyi anlamaya başlayabiliyorum,” dedi Briscoe. “Bugünkü Cup yarış dünyasında takım arkadaşının kim olduğu artık o kadar da önemli değil. SHR (Stewart-Haas Racing)’dayken bile Denny Hamlin’in pisti nasıl sürdüğünü görebilirdim. Gaz ayağının hareketini, direksiyon kullanımını, o tüm detayları görebilirdim.”

Sean Gardner//Getty Images
Denny Hamlin (#11) ve Chase Briscoe, Ağustos ayında Iowa’da yarıştı.
Briscoe, takım arkadaşı olmayan bir sürücü için direksiyon ve fren ayağı farklarını tahmin etmek zorunda olunduğunu kabul ediyor. Ancak yarış ön görüşmelerinin faydalı olduğunu belirtiyor; çünkü bu görüşmeler ona, Hamlin’in, Christopher Bell’in ve Ty Gibbs’in oldukça iyi olduğu pistlerde Toyotasının neye ihtiyaç duyduğunu daha iyi anlamasını sağlıyor.
“Takım arkadaşlarının sağladığı en büyük avantajın bu olduğunu düşünüyorum,” dedi Briscoe.
Tabii ki Briscoe, dezavantajların da olduğunu not etti; çünkü “her şeyi onların ve başarılarına göre şekillendirmeye çalışırsın ve doğal olarak onlardan biraz farklı sürersin.”
Verilerin yanı sıra, testlerin artık izin verilmediği için yarış hazırlığında popülerleşen simülasyon var; ancak onun da kendi dezavantajları var.

“Ne kadar iyi olursa olsun, yine de asla gerçek hayat değil,” dedi Briscoe. “Simülasyondaki hisslerin bir kısmını gerçek hayatta nasıl hissedeceğini yeniden oluşturmak zor; işin zamanlaması simülasyonda biraz farklı oluyor.”
Briscoe, Çarşamba günü neredeyse neredeyse 400 tur simülasyonda döndüğünü, Martinsville için gereken ritmi yakalamaya çalıştığını ancak bunun zor olduğunu söyledi.
Jonathan Bachman//Getty Images
Denny Hamlin.
“Takımımıza (şunu) söylüyordum: Gerçek hayatta o hissi ve o ritmi bulmanın bu kadar zor olacağını düşünmüyorum” dedi Briscoe. “Yapmamız gereken en büyük şey, her şeyi yavaşlatmak ve arabaya daha fazla iş yaptırmak; onu gerçekten zorlamak ve istemediği şeyleri yapmaya zorlamak yerine.”
Briscoe bu hafta Martinsville’de nasıl sürdüğüni değiştirmeye odaklandı. Kısa serilerde iyi olduğunu, ancak uzun serilerde iyi olmadığını belirtiyor.
“Yarış pistini sürme tarzım bu hafta sonu geçmişte sürdüğümle ciddi şekilde farklı olacak” açıkladı Briscoe. “Simülatörde bunu yapmaya çalışmak bu hafta zor oldu. Gittiğimiz yarış pistleri için hayatımda hiç olmadığım kadar farklı bir yaklaşıma sahip olduğumu hissediyorum.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
