- Boyanın zarar görmesi, yüksek hızlarda yapılan testlerdeki ZTK kanadından kaynaklanabilir.
- Sadece birkaç vaka bulunmaktadır, ancak her biri benzer bölgelerde hasar gösteriyor.
- Sahipler, hasarın saklanabileceği kanat desteklerinin altındaki bölgeleri kontrol etmelidir.
Chevrolet Corvette C8’in gezegen üzerindeki en iyi tasarlanmış performans araçlarından biri olduğu konusunda şüphe yok. ZR1, bu platformun elektrikli olmayan zirvesi olsa da, yeni raporlar doğruysa, tasarımcıların hala üzerinde çalışması gereken bazı noktalar olabilir. Bir sahibi göre, arka kanat, aracın düzenli olarak 290 km/h’nin (180 mph) üzerindeki hızlarda kullanıldığı durumlarda boya soyulmasına neden olabiliyor.
Bu parçanın sahibi Christian Wheeler’dır ve bu sorunu ilk olarak Daytona pistindeki bir antrenman seansı sırasında tespit etmiştir. Hasar, kanat bağlantı noktalarının hemen altında oluşur ve birçok durumda kanatın kendisi etkilenen alanı gizler; bu nedenle sürücüler, özellikle bunu aramazlarsa herhangi bir şey fark etmeyebilir.
Okunması Gereken: Chevrolet, C6 ZR1’i Çok Fazla Sadeleştirdi, Black Manta ile 35.5 cm Ekleyerek Bunu Düzeltiyor
Wheeler’in arabasının hızının yaklaşık 185 mph (298 km/h) olduğunu ve sorunun bundan sonra ortaya çıktığını; ayrıca, onun bir arkadaşına ait olan ve aynı spoiler takıldıktan sonra yaklaşık 183 mph (295 km/h) hızda kullanıldığında benzer hasar gören bir Z06’nın da olduğunu belirtiliyor. Bu, en temel anlamıyla, boya kenarlarının çatlaması gibi nadir bir durumdur. Yaklaşık 180 mph (295 km/h) veya daha düşük hızlarda seyreden sürücülerde bu sorunun yaşandığına dair bir bilgi bulunmuyor… henüz. Wheeler’ın videosu CorvetteForum’da tartışmalara yol açtı, ancak oradaki sadece başka bir kişi de benzer bir sorunla karşılaştığını iddia etti.
Eğer ZTK donanımlı bir ZR1’e veya daha uzun bir ZR1 tarzı arka kanada sahip bir Z06’ya sahipseniz, kontrol etmeniz gereken birkaç uyarı işareti vardır. Arka kanat bağlantılarının tabanı çevresindeki ince çatlaklar, aynı bağlantıların hemen arkasındaki boya parçacıkları, kanat ile boya arasındaki görünür sürtünme izleri ve aynı alandaki boyadaki çukurlar. Wheeler’a göre, yetkili servisi bu sorunu garanti kapsamında çözüyor. Çoğu sahibinin de benzer bir deneyim yaşamasını bekliyoruz.
Bilinen tüm durumlarda ortak nokta aşırı hızdır. Chevrolet, ZTK aerodinamik paketinin, ZR1’in yaklaşık 346 km/h (215 mph) olan maksimum hızında 544 kg (1200 pound) aşağı doğru kuvvet ürettiğini belirtiyor ve bazı gözlemciler, yerel yüklerin kanat montajlarının altındaki boyayı gerilmeye neden olacak kadar fazla gövde esnemesine yol açtığına inanıyor.
ZR1 modeliniz düzenli olarak pistte kullanılıyorsa, özellikle Daytona’da, Texas Mile’da, pist etkinliklerinde veya 180 km/saat ve üzeri hızlara ulaşmanın mümkün olduğu herhangi bir yerde, her etkinlikten sonra kanat bağlantı noktalarının altındaki bölgeye dikkatlice bakın. Hasar genellikle küçük başlayabilir ve erken tespit etmek, olası garanti taleplerini çok daha kolay hale getirebilir.
