Bir Cadillac EV ya da Chevy Blazer EV kullanıyorsanız, yavaşlamayı ve bunu okumayı düşünebilirsiniz. Ya da en azından mümkünse. General Motors, neredeyse 70.000 adet araç için oldukça tuşal bir fren sorunu nedeniyle geri çağırma duyurdu.
Yazılım kaynaklı bir sorun, “düşük hızlarda geçici fren kaybına” yol açabiliyor; ancak neredeyse yeniden üretmesi imkânsız.
Çok Özel Bir Dizi Koşul Frenlerinizi Ezebilir
Geri çağırma; 2023-2027 model Cadillac Lyriq EV’leri, 2025-2027 Celestiq’yi, 2026-2027 Vistiq’i ve 2024-2027 Chevrolet Blazer EV’i kapsıyor. Uygulama yalnızca Performans dört tekerlekten çekiş ile donatılmış modelleri etkiliyor; söz konusu araçların diğer versiyonlarını değil.
NHTSA’ya sunulan belgelere göre sorun hem tuşal hem de geçici. GM, sorunu ilk kez Nisan ayında bir teknik uzmanın, düşük hızda bir Lyriq’in garaja çarptığı olayı bildirmesinin ardından öğrendi.
GM, sorunu testlerde yeniden üretmeyi başardı ve bunun için Konami kodu seviyesinde bir dizi giriş gerekiyordu. Rapor’a göre, düşük hızda ve keskin bir virörde sürmeniz, ardından frenlere hafifçe basmanız gerekiyor. Bu koşulların tümünü sağladıktan sonra aracın bir çukura ya da yoldaki alçalmaya basması durumunda, ayağınızın frene kayması ABS sisteminin “tekerlek hareketini yanlış yorumlamasına” yol açabilir.
Bu yanlış yorumlama geçici bir fren kaybına yol açabilir. Ancak GM, ayağınızı frenden çekip tekrar basmanızın frenleri geri getireceğini açıkça belirtti. Bu, fren sisteminin sizi buz üzerinde kayıyormuşsanızmış gibi düşünmesi durumuna pek de benzemiyor. Tutunmayı geri kazanmaya çalışarak fren kuvvetini azaltıyor; ancak tekerlekler aslında kaymadığı için sistem bunu düzeltemiyor.
Bu geri çağırma, 2023-2024 Lyriq AWD’ye uygulanan 2024 yılındaki bir çağırma ile yakından ilişkili. O geri çağırmada GM, aşırı hassas bir ABS sisteminin benzer bir fren kaybına yol açabileceğini belirtmişti. O zamanlar yapılan düzeltme, bu durumu kapsamadı.
GM Bunu Nasıl Düzeltecek?
2027 Chevrolet Blazer EV
GM, düzenleyicilere bu sorunla potansiyel olarak ilgili 24 saha şikayeti olduğunu bildirdi. Bunlar arasında 20 “küçük kaza” bulunuyordu ve GM, bunlardan ikisinde “küçük yaralanmalar” iddiası olduğunu belirtti.
Sorunu fren sistemi kontrol ünitesinde düzeltecek güncelleme bir yazılım güncellemesi. Bu güncelleme, bu özelliği etkinleştirmiş tüm araçlara kablosuz (over-the-air) biçiminde gönderilecek. Aksi halde müşteriler yeni yazılımı almak için bir GM bayisine gidebilir.
Ancak her sahibin güncellemeyi hemen alma imkanı olmayacak. GM, sahiplere 14 Aralık’tan itibaren posta yoluyla bildirimde bulunmayı planlıyor ve otomobil üreticisi bayilere, geri çağırma kapsamındaki 2023-2024 Lyriq modelleri için yazılım çözümünün hazır olmadığını iletti. Diğerleri için şimdi hazır olması gerekiyor ve sahipler araçlarının VIN numarasını NHTSA’ın sitesinden ya da kendi markalarının websitesinden sorgulayabilir. GM, yazılımı yeni üretim araçlara yaydığını belirtti, ancak tarihlerin modelden model değiştiğini ekledi.
GM, sürücülere yazılım güncellemesi uygulanana kadar aracı park etmelerini söylemedi. Ancak bu özel koşullarda sürüş sırasında ekstra dikkatli olmaları öneriliyor.
Kaynak: Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
