Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan açıklamaya göre, Çin menşeili kusurlu hava yastığı inflator’ları, 27 Ağustos 2026 tarihinde yaşanan bir kaza sonucu ABD’de 11. kişinin ölümüne yol açtı.
NHTSA yetkilileri, kazanın Teksas eyaletindeki Dallas şehrinde meydana geldiğini ve Chevrolet Equinox model bir aracın bu tür bir kusurlu hava yastığı nedeniyle ölümle sonuçlanan ilk kaza olması sebebiyle dikkat çekici olduğunu belirtti. Daha önce yaşanan 10 ölüm ve 3 ağır yaralanma olayında Chevrolet Malibu ve Hyundai Sonata modelleri etkilenmişti.
NHTSA’nın incelediği tüm kazalarda, orijinal hava yastığı inflator’larının DTN60DB koduyla işaretlenmiş kusurlu, yasa dışı olarak ithal edilmiş versiyonlarla değiştirildiği tespit edildi. NHTSA tarafından yayınlanan önceki 10 kaza hakkındaki raporda, bu kusurlu hava yastıklarının sürücülerin göğüslerine, boyunlarına, gözlerine ve yüzlerine metal parçalar fırlatarak yaralanmalara neden olduğu belirtilmişti. Bu tür kazalar Mayıs 2023 ile Şubat 2026 tarihleri arasında meydana gelmiş ve inflator’ların 2021 ve 2022 yıllarında üretildiği düşünülüyor.
Bu hava yastıklarının üreticisi olan DTN, federal düzenleyicilerin iddialarını reddetti ve kusurlu inflator’ların ölümlere neden olduğu yönündeki suçlamaları sorguladı. Jilin Eyaleti Detiannuo Güvenlik Teknolojisi Şirketi (DTN’nin tam adı), “kazaların kusurlu inflator’lar yüzünden meydana geldiğinin kanıtlanamayacağını” ve “inflator’un sistemin sadece bir parçası olduğunu; hatalı montaj veya diğer bileşenlerdeki arızaların da kazalara yol açabileceğini” savundu. DTN ayrıca, kendilerinin bu kusurlu hava yastıklarını üretmediğini iddia ederek, bunun yerine piyasadaki ürünün yalnızca DTN logosunu taşıyan taklit bir versiyon olabileceğini öne sürdü.
NHTSA’nın nihai kararında yer alan ifadelere göre: “Bu kararda ele alınan 12 olaydan her birinde, DTN60DB etiketi taşıyan bir inflator patladı. İnceleme dosyasında, otopsi ve polis raporları gibi doğrudan deliller bulunmaktadır; bu deliller, inflator’ların patladığını ve yaralanmaların ve ölümlerin doğrudan patlayan inflator’lar yüzünden meydana geldiğini kanıtlamaktadır.”
DTN60DB etiketi taşıyan bir inflator ve inflator kapaklarının fotoğrafları,
yer almaktadır. Daha fazla bilgi için,
NHTSA’nın online inceleme dosyasını
inceleyebilirsiniz. NHTSA, 2020 yılından beri hava yastığı patlamasıyla sonuçlanan bir kazaya karışmış ve daha sonra hurdaya çıkarılmış kullanılmış araçların sahiplerini, araçlarının kontrol edilmesini tavsiye etmektedir. Ayrıca, bir araçta DTN60DB etiketi taşıyan bir inflator bulunursa, orijinal parçalarla değiştirilene kadar aracın kullanılmaması gerektiği belirtilmiştir.
New York’a yerleşmiş olmasına rağmen kökeni Pasifik Kuzeybatısı olan Emmet White, otomobillerden motosikletlere, bisikletlerden uçaklara kadar her türlü ulaşım aracına ilgi duymaktadır. 17 yaşında sürüş öğrenen Emmet, daha sonra motosiklet sektöründe çalıştıktan sonra 2022’de Autoweek ve 2024’te Road & Track dergilerinde görev almıştır. New York’taki park sorunlarından dolayı araç filosu mütevazı kalmış; 2014 model bir Volkswagen Jetta GLI ve Queens semtindeki evinin önünde park edilen bir BMW 318i E30 bulunmaktadır.
