Çin Otomobil Devi Washington’un Avlusunda Üretimi Yerelleştirmeyi Hedefliyor

Çinli otomobil üreticileri, yüksek ithalat gümrük vergileri ve bağlantılı araç teknolojilerine yönelik yasaqla ABD pazarından kesinlikle dışlanmış durumda; en azından şu an için. Ancak duvarlar Uncle Sam’ın etrafında daralmaya başlıyor, çünkü yükselen Çin oteli devi, Kuzey Amerika’da yerel üretimi en kısa sürede başlatmak için temelleri atıyor.

Ekle

CarBuzz

Google’da

Mesela, GAC Group bu yılın sonuna kadar Meksika’da bir fabrika açmayı planlıyor; BYD ve Geely de orada yakında bir işletme kurmayı düşünüyor. Öte yandan Chery, ABD sınırımın kuzeyinde benzer fırsatlar arıyor; burada 2027’den itibaren araçlarını Kanada müşterilerine satmaya başlayacak.

Chery, Dışa Açılım Seferberliği Sırasında Kanada’ya Yaklaşıyor

2026 Chery Tiggo 8 Pro ön görünüm

Chery’nin önümüzdeki yıl Kanada pazarına giriş yapma planları iyi biliniyor; ancak son raporlar iddialarının orada kalmayabileceğini ima ediyor. Automotive News‘e göre şirket, araçlarını Kanada’da yerel olarak üretmek için kullanılmayan üretim tesislerini satın almaya ilgi duyuyor ve ortak girişimler de göz önünde bulunduruyor. Plan, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Guibing Zhang tarafından Chery’nin merkezinde verdiği bir röportajda açıklandı.

Eğer yakın gelecekte hayata geçerse, Chery Kanada’da fabrika kuran ilk Çin otomobil markası olacak. Ancak bu aynı zamanda Washington’daki birçok politika yapıcıyı endişelendirebilir; çünkü Kanada, Çin üreticilerinin araçlarını nihayetinde sınırımın ötesine taşıyabileceği bir zıplama tahtası olarak potansiyel bir üs olarak işaretlendi.

Kanada Çin Otomobil Üreticileriyle Ne Kadar Yakınlaşıyor?

BYD Ti 7

Şunu unutmayın, Chery Kanada pazarı için büyük planları olan tek şirket değil. BYD da gelecekte yerel bir fabrika kurma olasılığını düşünüyor ve ilk ithalat araçlarının 2027’nin başlarında müşterilere ulaşması bekleniyor. Geely de bu harekete katılmak istiyor; önümüzdeki yılın bir döneminde pazara giriş hazırlığı yapıyor.

Canada, 49.000 Çinli elektrikli ve hibrit aracın 6,1% gümrük vergi oranıyla ithal edilmesine izin veren bir anlaşmayla bunu doğrudan kolaylaştırıyor. Kota, 2030’da yılda 70.000 birime ulaşana kadar her yıl artacak; ancak bir Kanada fabrikası kurmak, BYD ve Chery gibi üreticilere bu sınırı tamamen atlamasına olanak tanıyacak.

CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:

Çinli otomobil üreticilerinin Kuzey Amerika’daki varlığının artması ve Trump’ın kendi itiraf ettiği şekilde onların ABD toprağinde araç üretmesine izin vermeye açık olmasıyla, Çin’in ucuz elektrikli araçlarının ABD’ye daha uzun süre girişinin engellenip engellenemeyeceğini sormak mantıklı. Gerçekçi olmak gerekirse, önümüzdeki görünür gelecekte ABD politikasında büyük bir değişim olmayacağını düşünüyoruz; ancak tüm konu zamanla giderek daha belirsiz hale gelebilir.

Ve BYD ve Chery gibi şirketlerin komşu Kanada ve Meksika’da neredeyse bir taş atma mesafesinde olmasıyla, herhangi bir gelecekteki değişikliğe ışık hızında faydalanabilirler. Çünkü, şüphe yok, Çin otomobil markaları hâlâ çok kârlı ABD pazarına erişebilecekleri bir gün hayal ediyorlar; dolayısıyla Kanada’daki yeni bir fabrika bununla alakası yok diye düşünmek saçıklık olur.

Kaynak: Automotive News