3 Eylül’de 2026 Dünya Güçlü Batarya Konferansı, Sichuan eyaletindeki Yibin şehrinde başladı. CATL Yönetim Kurulu Başkanı Robin Zeng, “CATL Kalitesiyle Yeni Bir Çağı Açıyoruz” başlıklı bir konuşma yaptı.
Geçmişteki sektör toplantılarında enerji yoğunluğu ve hızlı şarj gibi teknik metrikler ön plana çıkarken, bu sefer Zeng tamamen “kaliteye” odaklandı.
Peki neden Yibin’de kalite konuşuluyor? Çünkü daha büyük bir ölçek, daha büyük bir sorumluluk getiriyor.
Zeng, sayılara dikkat çekti: Bu yılın ilk yarısında Çin’deki yeni enerjili araç satışları 7,4 milyonu aşarak toplam otomobil satışlarının neredeyse yarısını oluşturdu. Küresel olarak güç batarya kurulumları 608 GWh’yi aştı ve Çin firmaları en iyi on firmanın yedisini alarak %70’in üzerinde pazar payına sahip oldu. Ancak, bu durumun bir de karanlık yüzü var: Bu yıl içinde ülkede piyasaya sürülen 600’den fazla yeni model var; bu da neredeyse günde üç modele denk geliyor ve bazı güç batarya ürünlerinde toplu arızalar yaşandı.
“Tam olarak bu noktada dikkatli olmamız gerekiyor,” diye belirtti Zeng açıkça. Sektör hız, teknik özellikler ve fiyat yarışındayken, geliştirme döngüleri giderek kısalıyor; “bu da ürün kalitesinden ve tüketici güveninden taviz verilmesine neden oluyor.” Dünyada 30 milyon araç Çinli güç bataryalarla çalışıyor ve milyarlarca hücre evlere giriyor. Bu büyük hacimde bile en küçük bir hata, katlanarak büyüyebilir.
Zeng, ilk kez “CATL Kalitesi” kavramını tanıttı ve bunu üç temel terimle tanımladı: güvenlik, güvenilirlik ve uzun ömür.
Kanıt olarak örnek olaylara dikkat çekti: Bir batarya paketinin altı yıl ve 840.000 kilometre sonra bile hala kapasitesinin %88’ini koruduğu, Zhangbei enerji depolama projesinin ise dokuz yıl boyunca kapasitesinin %80’in üzerinde kaldığı belirtildi.
Kalitenin bir ürüne sonradan eklenmediğini, tasarım ve üretim aşamasında entegre edildiğini vurguladı. CATL, sorunların ortaya çıkmadan önce riskleri tespit ediyor ve yapay zekayı kullanarak kalite yönetimini “arızaların sonradan tespit edilmesi”nden “anormalliklerin önceden belirlenmesi”ne dönüştürüyor. Bu amaçla şirket, sektördeki tek “adversary group”u (karşıt grup) olarak adlandırdığı multidisipliner bir ekibi kurdu; bu ekip elektrokimya, mekanik ve yapay zeka uzmanlarını barındırıyor ve veto yetkisine sahip.
Zeng, Çin’in yeni enerji endüstrisinin küresel hale geldiğini belirtti. Sorunun artık “Çin iyi yeni enerjili araçlar üretebiliyor mu?” değil, “Çin markaları uzun vadeli güveni hak ediyor mu?” sorusu olduğunu vurguladı. “Bu güven, düşük fiyatlarla satın alınamaz,” dedi. “Yüksek kaliteyle ve yıllar boyunca sürdürülebilir bir şekilde elde edilir.”
Şu ay içinde ilk “CATL Kalitesi” Küresel Açık Ay’ın başlatıldığını duyurdu. Şirket genel merkezini ve üretim tesislerini sektöre ve basına açacak. Bu, küresel pazar payının %39,9’una sahip olan bu batarya devinin kaliteye nasıl bir önem verdiğini görme fırsatı sunuyor.
