Citroen, otomotiv dünyasında uzun yıllardır beklenen bir geri dönüşe imza koyarak efsanevi 2CV modelinin elektrikli versiyonunu hayata geçiriyor. Şirket, orijinal aracın tasarım referanslarını modern bir şehir arabasına taşıyan ve özellikle ulaşılabilir fiyat politikasıyla dikkat çeken yeni nesil aracı, 11 Ekim’de Paris’te düzenlenecek olan fuara konsept versiyonuyla tanıtmaya hazırlanıyor. Tam elektrikli olarak geliştirilen modelin seri üretim sürümünün ise 2028 yılında piyasaya çıkması bekleniyor.
Citroen, efsanevi 2CV’nin geri dönüşünü resmi olarak onayladıktan sonra, aracın ilk kez kamuoyuyla buluşmasına bir hafta kala konsept modelinden birkaç görseli sosyal medya hesaplarında paylaştı. Şirketin tasarım direktörü Pierre Leclercq da bu görselleri kendi profilinde paylaşarak süreci “heyecan verici bir dönem” olarak nitelendirdi.
Tasarım Detayları ve Beklentiler
Citroen, yeni konsept hakkında yaptığı açıklamada aracın markanın ikonunu canlandırdığını ve 2CV’nin ruhunu modern dünyaya taşıarak daha basit, daha erişilebilir, daha insanı ve daha arzu edilen bir mobilite sunduğunu belirtti.
“Bu araç, markanın ikonik mirasını canlandırıyor ve mobiliteyi daha basit, daha erişilebilir, daha insani ve daha istenir kılmayı hedefliyor.”
Citroen
Şehir içi elektrikli aracın, kompakt crossover hatchback modelinden daha küçük bir iz bırakması bekleniyor. Bu durum, üretimi sona eren C1 ve C2 modellerinin yerini alacak şekilde konumlandırıldığını gösteriyor.
Fiyatlandırma ve Pazar Rekabeti
Citroen, konsept modelin teknik özellikleri hakkında tam elektrikli güç aktarma organını onaylamasının ötesinde detay paylaşmadı. Yeni 2CV’in, uygun fiyatlı elektrikli araçlar için Avrupa Birliği’nin yeni düzenlemeleri altında tasarlanacak özel bir platform üzerinde yer alması bekleniyor. Aynı alt yapıyı, daha küçük Citroen Ami ve Fiat Topolino ile daha büyük Citroen C3 ve Fiat Grande Panda ikizlerinin mirasını sürdüren yaklaşan bir Fiat modelinin de kullanacağı belirtiliyor.
Şirket yöneticisi Xavier Chardon, bu yıl medya ile yaptığı söyleşilerde üretim modelinin sübvansmanlar öncesinde 15 bin eurodan (yaklaşık 17 bin dolar) başlayan fiyatlarla sunulacağını ortaya koydu. Bu da aracı, ağır dört tekerlekli araç olarak sınıflandırılan daha ucuz Ami’den sonra Citroen’in en uygun fiyatlı arabası yapacak.
Modelin satışa çıktığında, Avrupa’nın ultra-uygun fiyatlı elektrikli araç segmentindeki diğer markalarla rekabet etmesi bekleniyor. Bu segment, geleneksel A-segment hatchbackler olan Toyota Aygo, Nissan Pixo, Dacia Spring, Honda Super-N, BYD Dolphin Surf ve yaklaşan VW ID.Up modellerine göre biraz daha ucuz olacak. Aynı zamanda rakipler, son derece ucuza üretilen ağır dört tekerlekli araçlara kıyasla daha güvenli ve daha rafine olacak.
Bir İkonun Mirası
Orijinal Citroen 2CV, tasarımı için verilen kısa süre 1930’lara dayansa da asıl çıkışını 1948 Paris Otomobil Fuarında yaptı. “Tekerlekli şemsiye” olarak bilinen ve aynı zamanda “Kalay Salyangozu” lakabıyla anılan bu araç, iki çiftçinin, 50 kilogramlık bir patates torbasının veya bir sepet yumurtanın, tek bile kırılmadan tarlayı 60 km/h hızla geçmesini sağlayacak şekilde mühendislik açısından geliştirildi.
Rakipsiz 42 yıllık üretim süreci boyunca, motorunun iki vergilendirilebilir beygir gücünden esinlenerek adını alan ikonik model, birçok kademeli güncelleme aldı ancak imzası haline gelen şekli ve benzersiz bağlantılı süspansiyon düzenini korudu. 1990 yılında son ünite fabrikadan çıktığında Citroen, dünya çapında 5,1 milyon adet üretmişti.
Citroen’in Paris’te 2CV dışında ayrıca “ziyaretçilerin kalbini hızlandıracak bir sürpriz” olarak tanımladığı başka bir konsepti de açığa çıkarması planlanıyor. Markanın fuar alanında aynı zamanda C3 Aircross Marine Nationale Konsepti, yeni Outdoor serisi (Ami, C3 ve C3 Aircross), Collection serisi (C3, C3 Aircross ve C4), C5 Aircross Emeraude özel sürümü ve GEN4 Formula E yarış arabası da yer alacak.
