Classic Datsun 240Z’ye Çift Turbolu Motor ve Karbon Fiber Kasa

Carbon fiber panellerler, Nismo donanımı ve çift turbolu V6, bu tekil Datsun S30 Konseptini tamamen mühendislik ürünü bir Nissan Z vitrinine dönüştürüyor.

Nissan, 2026 SEMA Fuarı‘na son derece modifiye edilmiş orijinal Z modelini gönderiyor ve iş sadece bir boya işi değil. Datsun S30 Konsepti, güncel Nissan Z‘nin çift turbolu V6 motoru ve altı vitesli manuel şanzımanını 240Z gövdesine yerleştiriyor; proje Formula Drift şampiyonu Chris Forsberg ile birlikte inşa ediliyor.

Proje, carbon fiber gövde panellerini Nismo performans parçalarıyla birleştirerek eski bir tasarımı, modern Z’nin donanımı için çalışan bir test platformuna dönüştürüyor. Nissan, bu araçla iki modelin isimden çok daha fazlasını paylaştığını göstermek istiyor.

Modern Nissan Z Gücü, Garrett Turbolarla

Datsun S30 Konsepti

Kaputun altında, güncel Z modelini 400 beygir gücüyle besleyen çift turbolu 3.0 litrelik V6 VR30DDTT oturuyor. Araç şimdi Garrett PMAX turboları ve Nismo soğuk hava emiş sistemleri ile ısı değiştiricisiyle donatıldı. İnşa listesine göre Nissan, bitmiş aracın resmî beygir gücü bilgisini yayınlamadı; ancak bu düzenek standart değerlerden belirli ölçüde fazlasını üretmesi bekleniyor.

Güç, Nissan Z FS6 altı vitesli manuel şanzıman, Nismo çift diskli debriye ve volan ile Nismo R200 kaymalı diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere ulaşıyor.

Bu çift turbolu düzene yakıt besleyen, Radium Engineering 10 gallonluk yakıt deposu ile birlikte DeatschWerks saat başına 450 litrelik pompa yer alıyor; bu donanım statik bir sergi sunumu yerine uzun süreli yüksek basınçlı çalışma için inşa edilmiş durumda. Nissan, bu aracı sadece bir stand üzerine sürülmek için değil, gerçekten sert sürülmek için inşa etti.

Forsberg’in katılımı, projeyi Nissan’ın drift mirasına bağlıyor. Marka, T-top Z konsepti gibi diğer Z temelli projelerde bu bağlantıya daha önce de dayanmıştı.

Galeri: Datsun S30 Konsepti

Carbon Fiber Gövde ve Şasi

Gövde, özel karbon fiber ön çamurluklar, kaput, hava kelepçesi, tamponlar, arka cam ve spoiler ile Nissan Seiran Mavisi’nde, Nismo’nun 40. yılını kutlayan çıkartma setiyle kaplı. Her panel değişimi ağırlıktan tasarruf sağlarken, S30’un özgün silueti koruyor.

Şasi çalışmaları Techno Toy Tuning tarafından üstlenilmiş; coilover amortisörler, ön ve arka kontrol kolları, stabilizatör çubukları ve strut çubukları dahil. Ayrıca Evolved ön çapraz elemanı, Ultimate direksiyon dişlisi ve frezeli rotiller eklenmiş. Fren sistemi Wilwood’a emanet; 300 milimetrik iki parçalı disklerde altı pistonlu FNSL6R ön kaliperler, 280 milimetrik disklerde dört pistonlu arka kaliperler kullanılmış.

Tekerlek seti, 17 by 9 inç ölçülerinde dövme Nismo LM-RS6 jantlardan oluşuyor ve bu jantlar, bir fuar zemininde sadece rölantide dolaşmaktan çok daha fazlasını yapan bir araca uygun frenlerle kaplanmış. Nissan, aynı etkinlik için yarış için hazırlanmış bir Z de üretmiş; bu araç Project NAT2 Z yarış arabası olarak ayrıca detaylandırılmış.

Datsun S30 Concept, 3-6 Kasım 2026 tarihlerinde Las Vegas’ta düzenlenecek 2026 SEMA Fuarı’nda, Project NAT2 Z yarış arabası ve Sentra Spec V konseptinin canlandırılması dahil Nissan’ın diğer tutkuncu araç yapılandırmalarıyla birlikte sergilenecek.

Kaynak:

Nissan