F1 dünyasında bir soru işareti daha aydınlığa kavuştu: Franco Colapinto, Alpine takımıyla sözleşmesini uzattı. Pierre Gasly’nin de uzun vadeli kontratıyla bağlı olduğu düşünüldüğünde, takımın Mayıs 2025’ten beri kadrosunda bulunan isimleri bir sezon daha koruyacak olması dikkat çekiyor; Jack Doohan bu kararla takımda yerini kaybetti.
Colapinto’nun kalması, Max Verstappen‘in 2030’a kadar Red Bull‘da kalacağı Max Verstappen will be at Red Bull until 2030 ve Alex Albon ile Carlos Sainz Jr.’ın gelecek yıl Williams’ta takım arkadaşı olarak devam edecekleri Alex Albon and Carlos Sainz will remain as Williams team mates next year. haberlerinin ardından, önümüzdeki haftalarda büyük bir “silly season” yaşanmayacağına işaret ediyor. Çoğu takımın kadrosunu değiştirmemesi bekleniyor.
Red Bull’daki tek belirsizlik, ikinci pilot koltuğu. Isack Hadjar’ın gösterdiği performans, ona bir yıl daha Verstappen ile birlikte şans verilmesi gerektiği yönünde sinyal veriyor. Red Bull ailesinde, F2 şampiyonu Nikola Tsolov’un da Racing Bulls için mantıklı bir aday olduğu konuşuluyor. Arvid Lindblad veya Liam Lawson, the latter having strengthened his case with his outing for RBR at Zandvoort‘un yerine geçmesi zor görünüyor. Tsolov, takım tarafından eski bir Honda motorlu araçla Perşembe günü Imola’da ilk F1 test sürüşünü yaptı.
Öte yandan, Fernando Alonso’nun Aston Martin ile geleceği henüz net değil. İspanyol pilot, F1’de devam edip etmeyeceğinin kendi kararına bağlı olduğunu belirtiyor. Takımın performansı gelişiyor ve Alonso’nun kalacağı, takım sahibi Lawrence Stroll ile sözleşme görüşmelerinin devam ettiği yönünde işaretler var.
Haas takımı henüz pilot kadrosunu netleştirmemiş durumda. Esteban Ocon’un takımda kalıp kalmayacağı konusunda belirsizlikler varken, Fransız pilot son zamanlarda daha iyi bir performans sergiliyor; sezonun büyük bölümünde zorlu bir araçla mücadele etmişti. McLaren ve Ferrari’nin genç sürücüleri Leonardo Fornaroli ve Rafael Camara, Haas koltuğu için adaylar arasında.
Audi ve Cadillac takımlarında ise herhangi bir değişiklik beklenmiyor.
Colapinto’nun takımda kalması her zaman beklentiler arasındaydı. Ancak, Alpine CEO’su Flavio Briatore’nin işin içinde olduğu durumlarda hiçbir şey kesin olamaz. Birkaç ay önce, Alonso’nun Aston Martin’den ayrılarak kariyerine başladığı takıma geri dönebileceği yönünde söylentiler de dolaşmıştı. Ancak Colapinto’nun takımda kalması mantıklı bir tercih: Arjantinli pilot, 2026 sezonunda daha istikrarlı performanslar sergiledi, Gasly ile daha az hata yaptı ve önemli ticari destek sağlıyor. Ayrıca, Briatore’nin elinde daha iyi bir alternatifi olmadığı anlamına geliyor; yedek sürücü Paul Aron, hem Alpine hem de Audi ile yaptığı FP1 testlerinde başarılı olsa da, Estonyalı pilot için büyük bir ilgi yok gibi görünüyor.
“Benim için tutarlılığın çok önemli,” dedi Briatore. “Şu anda pilotlar konusunda sorun yaşamıyoruz; ancak en önemli şey, hızlı bir yarış arabası tasarlamak ve üretmek. Bu, önceliğimiz.”
“Franco’nun bu yıl gerçek anlamda geliştiğini ve olgunlaştığını gördük,” diye ekledi. “Miami ve Montreal’deki sonuçları özellikle, Franco’nun F1’de olması gerektiğini ve bu takımda olması gerektiğini zaten bildiğimi gösterdi. Hem Franco’nun hem de Pierre’in pistte harika bir iş çıkarmaya devam edeceğine ve tüm takımın amiral gemisinde mücadele etmek ve kazanmak için durmaksızın çalışacağına inanıyorum.”
