Continental, ContiTour serisi lastiklerinde yer alan özel bileşik sayesinde “önemli ölçüde daha fazla kilometre katarken aynı zamanda olağanüstü yol tutuşu sağladığını” belirtiyor. Bu iddiayı doğrulamak amacıyla, lastiğin ömrünün başından sonuna kadar performansını değerlendirmek için kapsamlı bir test gerçekleştirdik. Testimizde kullanılan Continental ContiTour lastikleri 100/90-19 M/C 57H TL (ön) ve 130/90-16 M/C 73H RF TL (arka) boyutlarındaydı.
Lastikler, Stage II Screamin’ Eagle kitine sahip olan 1999 model Harley-Davidson 883 Sportster XLH üzerinde test edildi. Çoğunlukla tek başınıza, normal hızlarda sürüş yapıldı; yarış yapılmadı, pist günleri düzenlenmedi ve frenleme yapılmadı. Bu motosiklette ABS sistemi bulunmamaktadır. Ağır yükler taşınmadı ve yüksek hızlı otoyolların yanı sıra şehir ve il yolları da kullanıldı, böylece hız aralığı geniş tutuldu. Lastik basınçları belirtilen seviyelerde tutuldu ve lastiklerin durumu düzenli olarak kontrol edildi. Çoğunlukla asfalt yollar tercih edildi, ancak bazı bölgelerde çakıllı yol kısımları da bulunmaktaydı. Test süresince ciddi bir frenleme veya yol tehlikelerine çarpma gibi durumlar yaşanmadı. Kısacası, lastikler normal kullanım koşullarına uygun olarak kullanıldı.
Lastiklerin yanaklarında belirtildiği üzere, ön taraftaki 100/90-19 lastikte hem diş kısmında hem de yanda dört kat polyester bulunur. Arka taraftaki güçlendirilmiş 130/90-16 lastikte ise, üç kat yanaklı bir yapı üzerine beş kat naylon bulunur.
ContiTour serisinin hiçbir modelinde radyal yapı bulunmamaktadır. Tüm modeller bias-ply yapıdır ve “B” ibaresi bulunanlar, diş kısmının altında stabilizatör katmanlarına sahip bias-belted yapılardır. Continental, bu seriyi 16 ila 21 inç ön ve 15 ila 18 inç arka boyutlarda sunmaktadır.
ContiTour desenlerinde, hem ön hem de arka tarafta orta kısımda su kanalı bulunmamaktadır. Desenler, yükün en çok taşındığı bölgelerde maksimum lastik yüzeyini yola temas ettirmektedir. Merkezi bir su kanalı yerine, merkez çizgisinin hemen dışında bulunan derin bir “7” şeklindeki oluk, ikiz olukları omuzlara doğru gönderir. Bu özellik, diş ömrünü uzatırken aynı zamanda ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlamayı amaçlar.
ContiTour lastiklerinin performansıyla ilgili en ilginç olaylardan biri, testin ilk haftasında yaşandı. Sabah saatlerinde hafif yağmurun ardından, şehir yolu üzerindeki gölgeli bölgelerde zemin hala ıslaktı, güneş alan kısımlar ise kurumuştu. Bu sırada yola aniden bir hindi kaçtı ve motosikletimin önünden geçti. Tam o anda fren yaparken, kuru zeminden ıslak zemine geçtim ve ABS sistemi olmayan bir motosiklete sahip olmam nedeniyle kayma riski oluştu. Ancak lastikler beklenenin aksine yol tutuşunu korudu ve motosiklet düzgün bir şekilde yavaşladı.
Normal hızlarda kuru zeminde viraj alma ve frenleme işlemleri stabil ve öngörülebilirdir. Sportster, özellikle yüzeyi pürüzlü olmayan yollarda bile dengeli bir his uyandırır. Lastiklerin performansını hem mükemmel yeni asfaltlı yollarda hem de daha bozuk şehir yollarında test etme fırsatı buldum. Wisconsin’deki U.S. Route 14 üzerinde, Arena ve Spring Green arasındaki bölümde, lastikler titreşimsiz, yumuşak bir sürüş deneyimi sundu.
Sonuç olarak, söz konusu hizmet ömrü iddiaları ve kilometre performansı değerlendirilmelidir. Yukarıda belirtilen sürüş koşulları altında, Continental ContiTour lastikleri 6.575 kilometre kullanıldı.
Bu noktada, rutin kontroller sırasında arka lastiğin diş kısmında bulunan kısa bir şeritteki desenin aşındığını ve kordların görünmeye başladığını fark ettim. Arka lastikteki diğer bölgelerde hala yeterli desen bulunmasına rağmen, bu durum ContiTour lastiklerinin testinde son nokta oldu, ancak ön lastikte hala yeterli desen bulunmaktaydı.
Bu kilometre, Sportster 883 gibi orta sınıf bir cruiser motosiklet üzerinde kullanılan yol lastikleri için ortalama bir değerdir. Daha sık kullanıldığı ve daha yüksek hızlarda sürüş yapıldığı durumlarda, bu değer daha düşük olabilirken, daha az kullanıldığı ve daha düşük hızlarda sürüş yapıldığı durumlarda daha yüksek olabilir.
ContiTour, yol tutuşundan ödün vermeyen, konforlu bir cruiser lastiğidir. 6.575 kilometrede herhangi bir sorun yaşanmamıştır. Ancak hizmet ömrü açısından diğer lastiklere göre daha kısa ömürlüdür. Orta sınıf bir cruiser motosiklet üzerinde sürüş yapan ve yol tutuşuna önem veren kullanıcılar için bu lastikler uygun bir seçenektir.
