Avrupa’da şimdiye kadar satılan en güçlü elektrikli araçlardan biri ve onu şarj etmek için planlanan şarj istasyonları Avustralya’ya bir sonraki yıla ertelendi.
Denza Z9 GT elektrikli station wagon‘ın Avustralya’ya girişi, ülkenin en güçlü araçlarından biri olacak olana daha fazla odaklanabilmek için 2027 yılına ertelendi.
Bunun için kurulması planlanan yüksek güçlü Flash şarj istasyonları ise enerji şirketleri ve devlet kurumlarıyla yürütülen görüşmeler nedeniyle bir yıl kadar geriye düşerek bir sonraki yılın ikinci yarısına ertelendi.
Z9 GT elektrikli süper station wagon, B5 ve B8 SUV‘ların ve D9 yolcu aracının üzerinde Denza menzilinin yıldızı olarak 2026’nın üçüncü çeyreğinde (Temmuz-Eylül) piyasaya sürülmesi planlanıyordu.
“Z9 GT, Denza markası için çok önemli bir aracdır ve şimdi onu yeni yıla büyük bir heyecan ve enerjiyle sıfırdan piyasaya süreceğiz,” dedi bir Denza sözcüsü Drive‘a.
“2026’nın sonlarına doğru, birçok markanın yeni modellerle birlikte patlama yaşadığı bir dönemde rastgele belirlenmiş bir lansman tarihine yetişmek için aracı piyasaya sürmek, Z9 GT’nin hak ettiği değeri küçük düşürürdü.”
Fiyatlar henüz kesinleşmedi, ancak Z9 GT’nin yerel pazarda şimdiye kadar satılan en pahalı Çinli araçlardan biri – ya da en pahalısı – olması öngörülüyor; tahmini fiyat 120.000 ile 150.000 dolar arasında.
Üç elektrikli motorlu ve dört tekerlekten çekişli olarak onaylanan araç, 850kW birleşik güç üretiyor ve 0-100km/h hızlanmasını 2,7 saniyede tamamladığı iddia ediliyor.
122kWh’lik akü paketiyle 600km’ye kadar WLTP menzil sağlayabileceği bekleniyor, ancak Denza’ın asıl dikkat çeken özelliği şarj.
1500kW’a kadar güç sağlayabilen özel bir Flash şarj istasyonunda, 5 dakikada 10’dan 70’e, 9 dakikada ise 10’dan 97’ye kadar şarj durumuna ulaşabiliyor.
Denza, ülkenin dört bir yanındaki seçili bayilerde bir Flash şarj istağı ağı kuruyor; başlangıçta Melbourne, Sydney ve Adelaide’de.
Bu ilk noktaların bu yılın dördüncü çeyreğinde açılması planlanmıştı, ancak şimdi 2027’nin ikinci yarısına ertelendi.
Denza Avustralya sözcüsü, süreceye enerji şirketleri ve yerel yönetimler de dahil olmak üzere “paydaşlarla” görüşmelere atıfta bulunarak sürecin karmaşıklığını dile getirdi.
Denza, Flash şarj cihazlarının nerede inşa edileceğine dair tam ayrıntıları yayımlamadı; yalnızca “Melbourne, Sydney ve Adelaide’de seçilen Denza bayileri” ile Brisbane ve Perth’i onayladı.
Flash şarj cihazları, gridden gelen elektrik ile sahada depolanmış bataryaların birleşimi sayesinde, Avustralya’nın en güçlü EV şarj cihazlarının üç katı enerji sağlayabilecek.
“Devasa bataryaya depolanıyor. Birisi geliyor, şarj oluyor, dokuz dakikasını hallediyor ve batarya 10, 20 yüzde oranında düşüyor,” diye anlattı Denza Avustralya işletme sorumlusu Mark Harland, bu yılın başlarında Drive‘a.
“Sonra, mümkünse, güneş enerjisiyle tekrar dolduruluyor; güneş enerjisi yoksa, gridden dolduruyorsun. Yani her süper şarj istasyonunun yanında alt istasyona ihtiyacın olmayacağını düşünüyorum… Amaç, grid üzerinde olmamak.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
