Gasgoo Munich- 1 Kasım’da Chebaihui Enstitüsü’nün ev sahipliğini yaptığı Otomotiv Sanayinde Küresel Yayılma İnovasyon ve Gelişim Konferansı’nda, Dongfeng Liuzhou Motor İçe/İçe-İhracat A.Ş.’nin yardımcı genel müdürü Wen Hua, Çinli otomobil üreticilerinin artık yalnızca ürün ihraç etmekten çok daha öteye geçtiğini, marka ve tamamıyle sektör ihraç ettiğini belirtti. Uyumluluk bir pazara giriş için temel şarttır ancak hayatta kalmak için kritik olan yerelleştirmedir. Yabancı pazarlarda kök salacak olan markalar, derinlemesine yerelleşen ve kritik pazarları sistematik olarak geliştiren markalardır.
On yılı aşkın süredir Avrupa, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu’da faaliyet gösteren Wen Hua, olgunlaşmış iç pazar ürün çözümlerinin doğrudan yurtdışına aktarılamayacağını savunuyor; iklim, yol koşulları, yük gereksinimleri ve enerji yapıları bölgeden bölgeye farklılık gösteriyor ve tümüyle uyumlu geliştirme gerektiriyor.
Şarj altyapısının zayıf olduğu Orta Asya, Afrika ve Latin Amerika gibi pazarlarda Dongfeng Liuzhou, 100 km başına 17 kg LNG tüketen doğal gaz çözümleri geliştirdi. Brezilya’ya yaptığı bir ziyaret sırasında şirketin tüm ülkede 10’dan az yüksek basınçlı şarj istasyonu bulunduğunu gören firma, yük altında 100 km’den fazla mesafe kat edebilen menzil genişletici kamyonlar geliştirdi.
Sağdan direksiyonlu pazarlarda Dongfeng Liuzhou, sol direksiyonlu modelleri basitçe dönüştürmekten kaçındı. Bunun yerine platformu yeniden tasarlayarak Güneydoğu Asya, Doğu Afrika ve Avustralya için özel olarak dört güç aktarma çözümü—içten yanmalı, doğal gaz, tam elektrikli ve menzil genişletici—sundu.
Stratejik yerleşim açısından Dongfeng Liuzhou, “Forwind Çift Motor 2030 Planı”nı ilerletmek için Forthing ve Chenglong markalarından yararlanıyor. Plan, 15. Beş Yıllık Dönem’de kümülatif 1 milyon birim ihracat satışı ve kümülatif 20 milyar CNY yatırım hedefliyor. Firma, mevcut sekiz yurtdışındaki tesisinin yanı sıra 12 yeni fabrika kurmayı, 12 kritik ülkeyi kapsayıp çevre pazarlara yayılmayı planlıyor. Günümüzde marka kanalları 120 ülkeyi kapsıyor ve 300 yeni satış noktası eklenmesi öngörülüyor.
Hizmet sistemine gelince, Dongfeng Liuzhou satıştan önce satış sonrası ve yedek parka ağları kurmayı önceliklendiriyor ve ilk başta 160 km olan yabancı hizmet yarıçapını 65 km hedefe doğru sürekli olarak daraltıyor. Yetenek gelişimi için marka, Vietnam, Laos ve Myanmar’daki yerli meslek okullarıyla işbirliği yapıyor; 800’den fazla kişi akademik ve mesleki eğitim için Çin’e gitti.
Derinlemesine pazar çalışmaları zaten meyvelerini veriyor: Vietnam’da Chenglong kamyonları lojistik araçların yarısını oluştururken, Laos’ta Dongfeng Liuzhou pazar payı açısından Çin markaları arasında ilk sırada. Wen Hua, “güven hiç tanıtılmaz; kazanılır” diyerek şirketlerin bir pazarı sağlamlaştıktan sonra bir sonruncuna geçmesi gerektiğini, böylece satış sonrası, hizmet ve müşteri memnuniyetinin sağlam şekilde yerleştirilmesi gerektiğini savundu.
Gasgoo, yalnızca Çin otomotiv sektörüne dair güncel haberler ve derinlemesine analiz sunmakla kalmıyor, aynı zamanda tedarikçiler ve alıcılar için çoklu kanallar ve yöntemler üzerinden iş bağlantısı ve genişlemeye de yardımcı oluyor. Alıcı hizmeti: buyer-support@gasgoo.com Satıcı Hizmeti: seller-support@gasgoo.com
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
