Fransız tekerlek markası Duke, karbon fiberden üretilmiş iki yeni 32 inçlik tekerlek setiyle dikkat çekiyor: çapraz ülke sürüşlerine odaklanan Lucky Jack SLS5 32 inç ve gravel sürüşleri için tasarlanmış Sierra 42 32 inç.
Duke, cross-country modelinin “zaten bir şampiyon” olduğunu belirtirken, prototip versiyonunun Felix Stehli ile bu yılın başlarında düzenlenen Cape Epic yarışının bir etabı sırasında elde ettiği başarıya vurgu yapıyor.
Marka, her iki tekerlek setinin de mevcut 29 inç ve 700c jantların basitçe büyütülmüş versiyonları olmadığına, daha büyük boyutun farklı özelliklere sahip olduğunu ve bu nedenle sıfırdan tasarlandığına dikkat çekiyor.
Duke’a göre, daha büyük bir tekerleğin arazi veya yolda davranışı farklıdır; jant üzerinde daha fazla kaldıraç kuvveti, daha fazla atalet ve farklı tel açıları bulunur.
Lucky Jack SLS5 32 inç tekerlek setleri, DT Swiss 370 CL SP göbekli versiyonu için 1.559 €’dan başlıyor ve Chris King göbeklere sahip olanlar ise 2.489 €’ya yükseliyor. Jant tek başına 607 € fiyatıyla satın alınabiliyor.
Sierra 42 32 inç tekerlek setleri, Baron CL SP göbeğe sahip versiyonu için 1.659 €’dan başlıyor ve Chris King R45 CL göbeklere sahip olanlar ise 2.599 €’ya yükseliyor. Jant da 649 € karşılığında satın alınabiliyor.
Lucky Jack SLS5, Duke’un cross-country segmentine hitap eden modeli. Felix Stehli’nin Cape Epic başarısının yanı sıra, Singer KTM Racing takımının da bu tekerlekleri UCI Mountain Bike Marathon Dünya Kupası yarışlarında kullanması planlanıyor.
Bu tekerleğin farklı boyutlarda versiyonları bir süredir piyasada bulunuyor, ancak markanın belirttiğine göre 32 inçlik versiyon özel olarak geliştirilmiş.
Duke, jantın SLS5 üretim süreci kullanılarak üretildiğini ve bu sayede önceki nesile kıyasla %10 daha hafif olduğunu, aynı zamanda daha iyi dikey esneklik, darbelere karşı daha fazla direnç ve gelişmiş titreşim sönümleme sağladığını iddia ediyor.
Duke, mevcut üç farklı jant seçeneği sunuyor; bunlardan ikisi 31 mm iç genişliğe, 4 mm ofsete ve 28 adet tel deliğine sahipken, ağırlıkları sırasıyla 360g ve 400g.
Diğer versiyon ise 29 mm iç genişliğe sahip ve 410g ağırlığında. Ayrıca markanın “AntiPinch” adı verilen özel jant kenarına sahip, bu sayede patlama riskini en aza indirdiği belirtiliyor.
Duke, daha hafif bir ön jant ile 410g’lik arka jantın birlikte kullanılmasına öneriyor.
En hafif yapılandırmada, Duke’un kendi göbekleri ve Sapim tellerinin kullanıldığı versiyonda, tam tekerlek setinin ağırlığının 1.233g olduğu ve +/- 30g toleransla değişebileceği belirtiliyor.
Marka, modern cross-country beklentileriyle uyumlu olarak 2.2 ila 2.4 inç arasında bir lastik genişliği kullanılmasına öneriyor.
Sierra 42, Duke’un gravel segmentine hitap eden modeli ve mevcut Sierra 42 modelinin daha fazla konfor sağlayan bir versiyonu olarak konumlandırılıyor.
Bu tekerlekler, markanın SLR5 üretim süreciyle üretilmiş Toray T1100 karbon fiberden yapılmış. Marka, bu sayede önceki nesle kıyasla ağırlığın %23’e kadar azaltılabildiğini iddia ediyor.
Sierra 42, cross-country modelinin aksine, yol ve gravel lastik basınçlarına uygun olarak tasarlanmış bir “hooked” (klasik) jant profiline sahip.
Jant 42 mm derinliğe sahip ve 390g ağırlığında. Ayrıca 28 mm iç genişliğe sahip.
Tam tekerlek setinin başlangıç ağırlığının 1.270g olduğu ve 40mm ile 2.2 inç arasında bir lastik genişliği kullanılmasına önerildiği belirtiliyor.
Marka, gravel segmenti için daha fazla jant seçeneği üzerinde çalıştığını ancak henüz bir takvim belirlemediğini duyurdu.
