Here Technologies ve SBD Automotive’in mümkün kıldığı bir çalışma kapsamında, daha fazla batarya elektrikli araç sahibi bir sonraki aracı olarak hibrit veya daha fazla elektrikli içten yanmalı bir modeli tercih etmeye başlıyor. Hibritler, takılıp çıkarılabilir hibritler (PHEV) ve menzil genişletici elektrikli araçlara (EREV) destek oranı 2025 yılında %23 iken bu yıl %28’e yükseldi ve bu artış tüketici tercihleri hakkında çok şey söylüyor.
Elektrikli araç sahiplerinin birden bire Teslalarına olan sevgilerini kaybettiği anlamına gelmese de, HERE-SBD EV Endeksi 2026, üçten fazlasının gerçekten hibritlendirilmiş araçları değerlendirdiğini ortaya koydu. Aynı zamanda, anketlere katılan batarya elektrikli araç (BEV) sahiplerinin %64’ü yine tam elektrikli bir model satın alma eğiliminde olduğunu belirtiyor.
Bu rakamlar kolayca yan yana var olabilir. Konuya şöyle bakın: biri bir BEV’in pürüzsüz ivmelenmesini, daha düşük işletme maliyetlerini ve sessiz çalışmasını takdir ederken, batarya sadece güç aktarma organının yaptığı her yolculuğa uygun olup olmadığını sorgulayabilir. Başka bir deyişle, BEV sahipleri batarya elektrikli araçların da kendi olumsuz yanları olduğunu anlıyor.
Here ve SBD, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Almanya, Fransa, İtalya, İspanya, Hindistan ve Avustralya’da 4.000’den fazla sürücüyü anketledi ve araştırmacılar bir dizi veri inceledi. Bu veriler arasında sahip olma deneyimleri, satın alma niyetleri, şarj altyapısı ve BEV sahibinin bir sonraki araç kararını etkileyen faktörler yer alıyor.
SBD Automotive’den Robert Fisher, üreticilerin mevcut BEV müşterilerinin neden hala alternatifleri değerlendirdiğini anlaması gerektiğini savunuyor. Konuya şöyle bakın: takılıp çıkarılabilir hibritler, içten yanlı motorları sayesinde uzun yolculuklar için daha iyi tercih. Bu durumda bir şarj istasyonuna takılıp şarj duraklarını göz önünde bulundurarak yolculuğu planlamaya gerek yok ve EREV’ler için de aynı şey söylenebilir.
EREV biraz PHEV’e benziyor gibi görünse de, menzil genişletici elektrikli araçların asla içten yanlı motorlarını tekerlekleri doğrudan sürmek için kullanmadığını unutmamak gerekir. EREV’deki içten yanlı motor yalnızca elektrik üretmek için oradadır ve bu elektrik ya sürüm birimlerine ya da yüksek voltajlı bataryaya iletilir.
ve PHEV dolayısıyla, elektrik sürüşü ile dinozor suyu denilen yakıtın rahatlığı arasında farklı bir uzlaşı sunar. Daha büyük resme bakıldığında, hane halkı durumu da önem taşır. HERE-SBD EV Index 2026, anket edilen BEV sahiplerinin %65’inin tek araçlarını elektrikli bir modelle değiştirerek etkili bir şekilde yalnızca elektrikli hane halkına dönüştüklerini buldu.
Bu tip hane halkları, daha uzun yolculuklarda halka açık şarj ağlarına güvenir ve tek günde 600 mil sürmek isteyen biri için bozuk bir şarj cihazı, sıradan bir rahatsızlıktan çok daha fazlasıdır. Bozuk bir şarj cihazı sürücüyü planlarını değiştirmeye zorlar ve araçlarında 100 milden az menzil gösteren başka bir şarj noktası bulurlar. Benim gibi, bu tür durumları derinden nefret ediyorum.
Sabredemeyeceğim başka bir şey de, yaşadığım her şarj ağındaki araçların size özel uygulamalarını kurmanızı zorunlu kılması ve kart bilgilerimi defalarca girmek zorunda bırakması. Ve evet, sevdiğim şarj noktasında önümde bir kuyrukta bekleyen batarya elektrikli araçlar olduğunda gerçekten sabırsızlandığımı hissediyorum. Birçok açıdan, yine de içten yanmalı motor takımına ait olduğumu hissediyorum, ister elektrikli ister değil.
İlginç bir şekilde, HERE-SBD EV Index 2026, BEV sahiplerinin %68’inin şarj durumuyla, %67’sinin ise aracının menziliyle memnun olduğunu gösteriyor. Hibrit değerlendirmesi açısından bakıldığında, İtaliya %39 ile BEV sahiplerinin bir sonraki araçları olarak hibrit değerlendirdiği önde geliyor.
Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık ve Almanya’da çok daha güçlü BEV sadakatı var. BEV satın alımlarının ardındaki motivasyonlar da değişti ve en iyi para değeri, katılımcılar arasında ilk sırada yer aldı. Daha düşük işletme maliyetleri %34 ile ardından geldi, çevresel faydalar ise %33 ile üçüncü sırada.
İçten yanalı motorlu araç sahipleri arasında, yalnızca %17’si bir sonraki satın alma veya kiralama işlemlerinde elektrikli modelleri işaretledi.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
