Elektrikli araç (EA) sahipleri için kötü haber: uzun tatil dönemlerinde şarj istasyonlarındaki kuyrukların yakın zamanda iyileşmesi pek olası değil. Avustralya genelindeki elektrikli araç şarj istasyonlarında beklenme süreleri, yılın ilk yarısında yerel pazara giren 100.000’den fazla yeni bataryalı elektrikli aracın ardından daha da uzayabilir.
Benzin ve dizel fiyatlarındaki artış ve tedarik belirsizliği, elektrikli araçlara olan talebi %120 oranında artırarak önemli bir yükselişe neden oldu. Bu yılın sonuna göre, Avustralya’daki yollarda %35 daha fazla elektrikli araç bulunurken, şarj istasyonlarının sayısındaki artış bu talebi karşılamakta yetersiz kalıyor.
Uzmanlar, özellikle yoğun dönemlerde EA sürücülerinin zaten sıklıkla karşılaştığı uzun kuyrukların daha da uzayabileceği konusunda uyarıda bulunuyor. Hyundai‘nin geleceğe yönelik mobilite ve hükümet ilişkileri bölümünden Scott Nargar, “Durumun kötüleşmesi bekleniyor; çünkü eski şarj istasyonları arızalanıyor” dedi.
Nargar, “Ülkemiz olarak, elektrikli araç satışlarına göre şarj istasyonu sayısını belirleyen bir oran geliştirmeliyiz. Bu konuda yurt dışında kullanılan formüller bulunsa da, Türkiye’de henüz böyle bir çalışma yapılmadı. Şarj istasyonları, EA satışlarını yakalayamıyor ve arızalanan eski istasyonların yedek parçalarının bulunması da zor” şeklinde konuştu.
En çok satan elektrikli araçlardan Tesla Model Y’nin en ucuz versiyonunun tek şarjla 480 km menzile sahip olduğu belirtilirken, Nargar, “Tüketiciler güvenli bir şekilde seyahat etmek ve bölgesel kasabalarda harcama yapmak istiyor. Ancak bunun için güvenilir şarja ihtiyaç var ve bu konuda Avustralya genelinde büyük bir endişe bulunuyor” dedi.
Arızalanan eski şarj istasyonlarının çoğunun, finansal sorunlar yaşayan ve işlerini yurt dışına taşıyan Avustralyalı bir şirket olan Tritium tarafından üretildiği belirtildi. Bu durum, yerel yönetimler tarafından işletilen istasyonların daha az sıklıkla değiştirilmesine veya güncellenmesine neden oluyor.
Nargar, “Arızalı şarj istasyonlarının yedek parçalarının bulunması bile zor. Bazı durumlarda, istasyonlar 18 aydan uzun süre boyunca arızalı kalabiliyor” dedi. Hyundai yetkilisi, Tesla’nın daha güvenilir bir ağa sahip olduğunu ve bu durumun da EA sürüleri tarafından takdir edildiğini belirtti.
Türkiye’de, elektrikli araç şarj altyapısının geliştirilmesi için önemli adımlar atılıyor. Ancak, talep artışı göz önüne alındığında, mevcut durumun iyileştirilmesi gerekiyor.
