Fort Nine YouTube kanalı, Kanada menşeli Can-Am Origin elektrikli motosikletiyle British Columbia’nın vahşi doğasına yönelik bir yolculuğa çıktı ve şarj sürelerinin uzunluğunu bir dezavantaj değil, aksine deneyimin ayrılmaz bir parçası olarak sundu. Kanalların sunucusu Ryan F9, sınırlı menzil nedeniyle sık sık durmak zorunda kaldığı bu yolculukta, beklediği anları bölgenin tarihini keşfetmek ve yerel kültüre dalmak için kullandı. Elektrikli motosikletlerin uzun mesafe tatilleri için uygun olmadığı yönündeki yaygın görüşün aksine, Fort Nine bu deneyimi “bir hata değil, bir özellik” olarak değerlendirdi.
Kaynak haberde de belirtildiği gibi, elektrikli motosikletlerle yapılan yolculuklar genellikle stresli geçiyor. Önceki bir denemede Collin Woodward, sıkı programı içinde uzun süren şarj süreçleri ve yalnızca 150 mil olan sınırlı menzille dolu bir Zero S sürdü. Fort Nine ise daha da az uygun bir motosikletle benzer bir yolcuğa çıktı ve deer’ye çarpma hariç deneyimden tamamen hoşlandığını gösterdi.
Menzilin Kısalığı Deneyimi Şekillendiriyor
Yolculuğun kahramanı Can-Am Origin, Meksika’da üretilen Kanada’ya ait bir elektrikli çift kullanım (dual-sport) modeli olduğu için ABD’deki gümrük savaşları nedeniyle yasaklanma riski taşımayan nadir modellerden biri. Fort Nine’in Andy Kalmowitz bir ay boyunca bu motosikleti kullandı ve onu sınırlı gerçek dünya pratiliğine sahip harika bir şehir içi ulaşım aracı olarak nitlendirdi. Maksimum 89 mile ulaşan menzil, Zero’a göre belirgin şekilde kısa ve kasaba dışına çıkılan yolculukların uzunluğunu ciddi biçimde kısıtlıyor.
Bu sınırlamalar, British Columbia’nın vahşi doğasının bazı görülmeye değer noktalarına yapılan bir yolcuğun tam bir seçeneği haline geliyor. Motosikletin kısa menzili, yolcuyu durmaya ve çevreyi keşfetmeye zorlayan bir mekanizma işlevi görüyor.
Duraklar Asıl Nokta
Bir saatten uzun süren şarj süreleri ilk başta rahatsız edici görünse de, Fort Nine bunu bir fırsat olarak değerlendiriyor. Şarj sırasında öğle yemeği ve tuvalet ihtiyacının karşılanmasının ötesinde, bu süre bölgenin keşfi için kullanılıyor. Yaklaşık bir benzin istasyonunda hızlıca temizlenip yolunu devam ettirmek yerine, yolcu en azından kısa bir süre yerel kültüre dalmaya zorlaniyor.
“Şarj süresini bölgenin tarihini keşfetmek için kullanmak, sizi yavaşlamaya ve ziyaret ettiğiniz yerlere gerçekten dalmaya zorluyor; sadece içinden geçmenize gerek yok.”
Fort Nine
Brittannia’da Ryan devasa bir kamyoneti denedi ve bölgenin dünya arzının %19’unu üreten bakır madenciliği geçmişini öğrendi. Whistler’da Squamish Lil’Wat Kültür Merkezi’nde benzersiz bir ekmek türünden o kadar çok hoşlandı ki, motosiklet şarjı bitikten sonra bile orada kaldı. Pemberton’da amcasını ziyaret etti ve eski Triumph TR6’si, kumanda kontrollü uçakları ve kapsamlı dosya koleksiyonunu (araç gereçleri, sınıflandırılmış bilgi değil) inceledi.
Lillooet’te kullanmayı planladığı şarj ağı çalışmıyordu ancak bir vape dükkanındakinin çalışması bu sorunu çözdü. Buraya dair çok ilginç bir şey yoktu, ancak manzara büyüleyiciydi ve bu da bir şey ifade ediyordu.
Yolculuk Nisanlı Yangınlar Nedeniyle Saptırıldı
Nisanlı yangınlar nedeniyle yol kapatmaları, yolcusu planlanan rotasından uzaklaştırdı ve ona Origin’in arazi yeteneklerini deturda test etme fırsatı verdi. Bu durum onu karanlık düştükten sonra yolda bıraktı ki bu da deer’ye çarpıldığı an; bu deneyimi başka bir videosunda daha ayrıntılı olarak anlatıyor. Neyseki Ryan motosikleti dik tuttu ve ne o ne de deer yalnızca yüzeysel hasar aldı.
Ne yazık ki video burada sona eriyor. Yolculuğun geri kalanını görmek isterdi, ancak muhtemelen o ve kamera ekibi, bir deer’ye çarpktan sonra onu sürme riski almaktansa Can-Am’i yükleyip Vancouver’a geri götürerek bu noktada bitirmiş olabilir.
Seyahat Amacın Kendisidir
Her iki deneyimde de—ne Ryan F9’unkı ne de kendi tecrübemiz—elektrikli motosiklet sürmenin kendisi sorun değildi. Aksine, herkes bu motosikletlerden son derece hoşlandı; ben de kısa sürelerde bir tanesini sürdüğümde aynı keyfi aldım. Sorun, küçük bir aracın küçük bir batarya gerektirmesi ve dolayısıyla az şarj tutması, böylece uzun menzil sunamaması. Kimse yakında elektrikli bir Iron Butt Saddlesore 1000 yolculuğu yapmayacaktır.
Bu tür uzun yolculuklar kısa sürede çok fazla mesafe kat eder. İşten alınan sınırlı süre ve modern hayatın diğer talepleri nedeniyle, çoğumuz için uzak yerleri ziyaret etmenin tek yolu bu. Fort Nine, yolculuğun kendisinin de maceranın bir parçası olduğunu hatırlatıyor. Bu videonun yarısı motosikletlerle ilgilenmiyor; Ryan’ın yolcuğa sırasında yaşadığı yerler ve deneyimlerle ilgileniyor. Asıl nokta da burada.
Elektrikli motosikletler beş dakikada 200 mil menzili şarj edene kadar, sizi yavaşlamaya ve ziyaret ettiğiniz yerleri gerçekten yaşamaya zorlayacak; sadece içinden geçmeyeceksiniz. Benim için bu şekilde seyahat etmek benim araba hayatı yolculuğumun en keyifli yanıydı. Topluluklarda zaman harcadım, sadece içinden geçtiğim değil; Walmart otoparkında bir gecelik arkadaş edindiğimden Arizona çölünde tüm kışı geçirdiğime kadar.
Bu aynı zamanda macera sürücülerinin uzun mesafe yolculuklarını, özellikle de kendi kültürleri olmayan ülkeler ve kültürler üzerinden yapmayı sevdikleri şey. Çoğumuz Ewan ve Charley gibi dünyayı gezemeyiz, ancak arka bahçemizde küçük adventures yaşayabiliriz; yeter ki yavaşlayıp biraz etrafımıza bakmaya zaman ayırırız. Bir EV’yi şarj etmek bizi bunun için bir bahane veriyor.
