Tesla CEO’su Elon Musk, şirketin ikinci çeyrek 2026 finansal sonuçlarını Wall Street analistleriyle yaptığı görüşmede, Tesla Model Y’nin dünyanın en çok satan otomobili olduğunu bir kez daha iddia etti. Geçtiğimiz çeyrekte Tesla, 480.126 adet Model Y ve Model 3 (ayrı ayrı satış rakamları belirtilmedi) satışı gerçekleştirdi ve bu durum şirketin 28,2 milyar dolarlık gelirine önemli katkı sağladı. Bu gelir, geçen yılın aynı dönemine göre etkileyici bir %26’lık artış gösterdi.
Musk, “Bu Tesla’larda bulunan otonom sürüş (FSD) özelliğinin kullanım oranı oldukça yüksek” dedi. Ayrıca, “Birçok kişi artık otomobil satın alırken, doğrudan otonom sürüş özellikli bir paket tercih ediyor. ABD’deki mağazalarımıza gelen müşteriler, öncelikle otonom sürüş paketiyle hangi modelin geldiğini öğrenmek istiyorlar” şeklinde ekledi.
Ancak Musk ve Finans Direktörü Vaibhav Tanegja, Tesla’nın 2026 yılında “büyük” sermaye harcamaları yaptığını, bunun büyük bir kısmının insanımsı yapay zeka robotu olan Optimus projesine yapılan yatırımlardan kaynaklandığını vurguladı. Bu yüksek sermaye harcaması, Tesla’nın bilançosunda kendini gösteriyor. Gelirlerde önemli bir artış olmasına rağmen, faiz, vergi ve amortisman giderlerinden önceki düzeltilmiş kar 4 milyar dolara düşerek %4 azalma yaşadı.
Tesla
Tesla Semi.
Bu sermaye harcamalarının bir kısmı, Cybercab ve Semi üretiminin yanı sıra, Musk’ın ifadesine göre, üçüncü nesil Optimus robotunun seri üretimine ayrılıyor. Geçtiğimiz yılın Nisan ayında yapılan ilk çeyrek finansal sonuç açıklamasında, Musk, Optimus üretiminin bu yaz Fremont, Kaliforniya’daki montaj tesisinde Tesla Model S ve X modellerinin yerini alacağını belirtmişti. Tesis, Optimus 3.0 için yeniden düzenleniyor ve “oldukça etkileyici” bir görünüm sunuyor.
Musk ayrıca, direksiyon simidi ve pedallara sahip olmayan, iki koltuklu özel olarak tasarlanmış Cybercab yerine, modifiye edilmiş FSD özellikli Model Y’nin kullanıldığı Robotaxi hizmetinden de bahsetti. Bu hizmet şu anda Texas ve Florida’daki bazı şehirlerde, aynı zamanda San Francisco Körfezi bölgesinde de mevcut.
“Robotaxi hizmetinin hızla büyüyeceğine inanıyorum” diyen Musk, “Haftada %10’dan fazla bir büyüme oranıyla, kullanılan mesafe bakımından çok hızlı bir artış görüyoruz. Bu, çok yüksek bir büyüme oranı” şeklinde ekledi.
Tesla Robotaxi hizmeti hakkında daha fazla bilgi edinmek için, Elon Musk’ın X (eski adıyla Twitter) platformundaki özel hesabını takip edebilirsiniz.
Tesla
Tesla Cybercabs üretim hattında.
Bazı hayranlar, Cybercab hakkında yorumlar yapıyor. Örneğin, erken dönem video oyunları tarzındaki arka plan grafikleriyle dikkat çeken bir videoda, “Tesla Cybercab, sürücü olmadan saatte 80 kilometreden fazla hızla otoyolda ilerliyor” ifadesi yer alıyor.
Musk, Roadster gibi diğer otomotiv ürünleri hakkında herhangi bir yorum yapmadı. Roadster’ın Tesla’nın son sürücülü modeli olması planlanıyor ve Musk, geçtiğimiz yıl birkaç kez bu modelin bu yılın ilk çeyreğinde tanıtılacağını belirtmişti.
“Bunu belki bir veya iki ay içinde duyurabiliriz” diyen Musk, analistlerle yaptığı görüşmede, bunun Mayıs veya Haziran ayları anlamına gelebileceğini ifade etti.
Tesla
Optimus robotu üretim hattı.
Ancak bu hafta dikkat çeken konu, insanımsı robot olan Optimus oldu. Musk’ın daha önceki finansal sonuç açıklamalarında yaptığı bir diğer vaat ise, Optimus üretiminin bu yıl Tesla tarafından iç kullanım için başlatılacağı ve gelecek yıl endüstriyel müşteriler için hızla artırılacağının belirtilmesiydi.
“Bu, tarihin en büyük ürünlerinden biri olabilir” diyen Musk, “Ancak bu, çözülmesi gereken çok karmaşık bir problem. Otonom bir robotun, basit bir talimatla veya videoyla istenen görevi gerçekleştirebilmesi için herhangi bir programlama yapılmaması gerekiyor. Kimse daha önce bunu başarmadı” şeklinde konuştu.
Musk, geçmişte otomotiv üretiminin Silikon Vadisi’ndeki bazı kişilerin düşündüğünden daha zor olduğunu itiraf etmişti. Bu hafta yaptığı açıklama ise, otomotiv üretiminin, insanımsı robot üretimine göre çok daha kolay olduğunu vurguladı.
“Bu, Tesla tarihinde ürettiğimiz en zor ölçeklenebilir ürünü olacak. Çünkü robotun her bir parçası yeni. Üretim hızını artırmak, robotun parçalarının ne kadar yeni olduğuna bağlı olarak değişiyor. Elektrikli arabalarda, elektrikle ilgili olmayan parçaların tedarik zinciri zaten mevcutken, Optimus’ta böyle bir tedarik zinciri yok” şeklinde konuştu.
Tesla hisseleri, genellikle kötü finansal sonuçlara rağmen büyük fiyat artışları yaşamıştır. Ancak, 2026 ikinci çeyrek finansal sonuçlarını açıkladıktan sonra, Tesla hisse senedi değeri %14’ten fazla düşüş yaşadı.
Kaynak: Autoweek
