Avrupa Yeni Araç Değerlendirme Programı (Euro NCAP), 3 Eylül 2026 tarihinde en son güvenlik değerlendirme sonuçlarını yayınladı. Euro NCAP’ın yeni 2026 değerlendirme protokolleri kapsamında, Çin’den gelen üç yeni model – Aion UT, Geely E2 (bazı pazarlarda Xingyuan veya EX2 olarak adlandırılır) ve Leapmotor B05 (Çin’de Lafa 5 olarak bilinir) – maksimum 5 yıldız güvenlik puanını aldı.
Bu değerlendirme turunda Cupra Raval modeli de test edildi. Bu araç, standart güvenlik ekipmanlarıyla dört yıldız alırken, aktif teknolojileri düşük hızda sürüş ve kavşak senaryolarında geliştiren isteğe bağlı “Güvenlik Paketi” ile donatıldığında beş yıldızı hak etti.
Çinli markaların yükselen etkisi
Euro NCAP, Çin üretimi araçların artık Avrupa Birliği’ndeki toplam yeni otomobil satışlarının %7’sini ve İngiltere’de neredeyse %10’unu oluşturduğunu belirtti. 2021 yılından bu yana Euro NCAP güvenlik testlerine gönderilen Çinli model sayısı yaklaşık on kat arttı, bu da bu üreticilerin Avrupa tüketicilerinin beklediği güvenlik standartlarını karşılamak için önemli bir çaba gösterdiğini işaret ediyor.
“Bugünün sonuçları açıkça şunu gösteriyor: Çinli otomobil üreticileri, Avrupa tüketicilerinin beklentilerini karşılamak için hala yoğun çalışıyor,” diye belirtti Euro NCAP Program Direktörü Dr. Aled Williams said.
| Model | Güvenli Sürüş | Çarpışma Önleme | Çarpışma Koruması | Kaza Sonrası Güvenlik | Genel Puan |
|---|---|---|---|---|---|
| Aion UT | %66 | %74 | %91 | %88 | 5 Yıldız |
| Geely E2 | %79 | %72 | %86 | %95 | 5 Yıldız |
| Leapmotor B05 | %66 | %77 | %92 | %89 | 5 Yıldız |
| Cupra Raval (Standart) | %58 | %66 | %91 | %95 | 4 Yıldız |
| Cupra Raval (+Paket) | %72 | %77 | %91 | %95 | 5 Yıldız |
Aion UT: Aion UT, genel olarak iyi bir performans gösterdi. Ancak, test uzmanları aracın sürüş kontrolleri için aşırı derecede orta konsoldaki dokunmatik ekrana bağımlı olduğunu ve hız sınırı tanıma sisteminin %68 doğruluk oranına sahip olduğunu belirtti. Ayrıca, çocuk varlığı tespit sistemine de sahip değil.
Geely E2: Çin’in en çok satan modeli olan E2, fiziksel kontrollere verdiği önem ve standart Çocuk Varlığı Tespit sistemine sahip olmasıyla öne çıktı. Otomatik acil fren (AEB) sistemi bazı tutarsızlıklar gösterse de, araç çoğu kategoride yüksek düzeyde koruma sağladı.
Leapmotor B05: B05, çarpışma koruması konusunda üstün performans gösterdi ve yandan bariyer ve yandan direk çarpışma testlerinde maksimum puan aldı. AEB performansı olağanüstü olsa da, araç farklı yolcu boylarına uygun uyarlanabilir bir emniyet kemeri sistemine sahip değil ve eğlence kontrolleri için daha fazla fiziksel düğmeye ihtiyaç duyabilir.
