Evoluto’nun Restomod Ferrari F355 Modeli, Görevi Tam Olarak Yerine Getiriyor
Well, sonunda buradayız.
Mustang ve Camaro modellerinin tüm versiyonlarını gördük, Porsche‘lerin yeniden tasarlanmış hallerinden sıkıldık ve en güzel ve başarılı Lancia modellerini de inceledik. Şimdi ise 2026 yılında Ferrari’leri modifiye etme zamanı geldi. Ve bu sadece “önemsiz ama artık ilgileniyoruz” 400i veya “iyi ses çıkarıyor ama yavaş” 308 modeli değil. Bazı cesur İngilizler, bazıları tarafından zirve olarak kabul edilen Ferrari modelini geliştirmeye ve iyileştirmeye cesaret ettiler: F355 Berlinetta. Sonuç,
olarak adlandırıldı ve bu sacrilik eylemi değerlendirmek için bir tane edindim, aynı zamanda orijinal bir F355 ile karşılaştırdım.
Bu hikaye ilk olarak Road & Track dergisinin 36. sayısında yayınlandı.
F355, 90’ların en çekici arabalardan biridir. Herkesin Ferrari olarak tanıdığı üçgen şeklin en gelişmiş halidir. Aynı zamanda rekabetçiydi; 405 hp gücündeki 5.7 litrelik motorla Corvette ZR-1 kadar hızlıydı ve kaygan zeminde yaklaşık 1.00 g çekiş kuvveti sağlıyordu. Ferrari’nin beş valfli 3.5 litrelik V8 motoru, doğal olarak üretilen bir üretim motoru için o zamana kadar rekor olan litre başına 107 hp gücüne sahipti.
Road & Track dergisinden Paul Frere, bunun “muhtemelen şimdiye kadarki en iyi spor otomobil motoru” olduğunu yazdı. İlk kez 2006 yılında bir F355 kullandım ve bu kadar keyif aldım ki sadece iki kilometre sonra polis tarafından durduruldum. Daha sonraki modellerdeki F1 tek debriyajlı otomatik şanzıman dışında, kimse bugün F355’in korunması gereken son derece arzu edilen bir araç olmadığı konusunda tartışmayacaktır. Pekala, neredeyse herkes. İşte Evoluto devreye giriyor.
Daha Fazla Fotoğrafı Görüntüleyin
Thaddeus James (solda) Görsel olarak, Evoluto’nun orijinal F355’e yaptığı değişiklikler subtil. Ancak kaputun altında çok daha fazlası var. (üst sağda) Elbette kırmızı valf kapakları. Çünkü hala bir Ferrari. Çoğunlukla. (sağ altta) 250 GTO, 288 GTO ve F40’ın arka panjurlarına gönderme yapan çıtalı daha şekillendirilmiş arka havalandırmalar.
Evoluto restorasyonunun mekanik kısmı, DRVN Advanced Engineering tarafından gerçekleştiriliyor. Bu şirket, OEM’ler için fonksiyonel ve statik konsept araçlar geliştirme konusunda 20 yıllık deneyime sahip ve aynı zamanda sınırlı sayıda yüksek performanslı kanat ve karoser parçaları sağlıyor. Şimdi bu şirket, geçmişi modernize ediyor. Evoluto (ve aynı yaklaşımı Ford markalarına uygulayan Boreham Motorworks) aracılığıyla DRVN, ikonik analog otomobilleri modernleştiriyor.
Ancak F355’in çoğunda yapılan değişikliklerin farkında olsanız da, emin olun: daha fazlası var. İlk olarak, Evoluto, tedarik ettiğiniz F355’i çıplak bir gövdeye dönüştürüyor (sadece Berlinetta coupe). Daha sonra bu gövde, şasiyi güçlendiren 10 karbon fiber parçayla güçlendiriliyor ve burulma direncini %23 oranında artırıyor. Tüm karoser, arka panjurları hariç, karbon fiberden yapılıyor, tekerlek yuvalarında daha geniş ve kapılarda stok modelden daha büyük havalandırmalar bulunuyor. Dış tasarım, Ian Callum tarafından kurulan Callum’dan geliyor; bu isim Aston Martin’in DB7, DB9 ve orijinal Vanquish modellerini ve ayrıca Jaguar F-Type’ı tasarladı.
Daha Fazla Fotoğrafı Görüntüleyin THADDEUS JAMES Evoluto’da at logosu bulunmuyor.
Evoluto, motor yenilemesi ve diğer iyileştirmeler için 200’den fazla yeni veya yeniden tasarlanmış parça kullanıyor ve aynı zamanda eski tip sıcak rodaj stratejileri uyguluyor; silindir kafalarını portlayarak, valfleri yükselterek ve daha agresif kamlar kullanarak. Elektrikli hidrolik direksiyon pompası ve elektrikli klima kompresörü kullanılarak birkaç beygir gücü elde ediliyor. Motorun artık 414 hp güç ürettiği belirtiliyor ve bu araba gerçekten hızlı. Hafif iç parçalar, MoTeC motor kontrol ünitesi ve çok canlı tek kütleli volan sayesinde V8 motoru daha serbestçe dönüyor.
Daha Fazla Fotoğrafı Görüntüleyin Thaddeus James Evoluto, orijinal parçaların çoğunu koruyor.
