Formula 1, yaz tatilinden döndü ve takımlar arasındaki rekabet hala çok yakın. Hollanda Grand Prix’si, takımların en son geliştirmelerini yarış koşullarında değerlendirecekleri ilk fırsat olacak.
Ancak Zandvoort’ta Sprint hafta sonu olması nedeniyle, Cuma günü yapılan tek antrenman seansında deney yapmak için çok az zaman vardı.
Upgrade listesi, sezonun başlarında görülen bazı büyük paketlere kıyasla oldukça sınırlı. Ancak, önde gelen takımların çoğu yine de hedefe yönelik aerodinamik değişiklikler yapmışken, Alpine ve Aston Martin gibi takımlar, şanslarını değiştirmek için daha önemli revizyonlar üzerinde çalışıyor.
Şampiyonluk mücadelesinin kritik ikinci aşamasına girilirken, her aerodinamik kazanım değerli olabilir. İşte Zandvoort’tan takım bazında değerlendirmeler:
Mercedes, ön köşede odaklanmış tek bir değişiklik yaptı. Takım, kanatçık girişindeki tambur ön dudak parçasını çıkardı ve kama açısını değiştirdi; bu değişikliklerin amacı, aracın arkasına daha iyi hava akışı sağlamak.
Ferrari, ek aerodinamik yük üretmeyi amaçlayan çok parçalı bir paket getirdi. Zemine, zemin plakasına ve zemin kenarına yapılan değişiklikler, temel akış yapılarını daha sağlam hale getirirken aynı zamanda arka difüzöre yönlendirilen enerjiyi artırmayı hedefliyor.
Difüzör de revize edildi; genişliği ve geometrisi ayarlanarak daha fazla aerodinamik yük üretilmesi amaçlandı. Ayrıca, alt kiriş kanadında küçük bir değişiklik yapıldı.
McLaren, önde gelen takımlar arasında en yoğun çalışmalara sahip olanlardan biri; yeni bir arka kanat montajının yanı sıra revize edilmiş merkezi gövde parçaları getirildi. Bu iki değişikliğin birlikte çalışarak ek aerodinamik performans sağlaması hedefleniyor.
Şampiyonluk unvanını elinde bulunduran takım, aynı zamanda arka fren kanalı tasarımını da değiştirdi; bu sayede hem aerodinamik verimlilik hem de fren soğutması konusunda kazanımlar elde edilmesi amaçlanıyor.
Red Bull’un paketi ise daha mütevazı. Takım, wishbone koruyucusunun uzunluğunu kısaltarak öncelikle güvenilirlik sorunlarını gidermeyi ve yüksek direksiyon açılarında parçaya binen stresi azaltmayı hedefliyor.
Racing Bulls takımının Zandvoort’ta herhangi bir upgrade bulunmuyor. Ayrıca, bu hafta sonu için sürücü değişikliği yapıldı; Liam Lawson’ın yerine, sağlık sorunları yaşayan Isack Hadjar’ın yerine Yuki Tsunoda görev aldı.
Alpine, tam tersi bir yaklaşım sergiliyor ve Racing Bulls’un gerisinde kalmasıyla birlikte, hafta sonunun en kapsamlı paketlerinden birini getirdi.
Yeni geliştirmeler arasında, yeniden tasarlanmış zemin ve zemin kenarları, profili değiştirilmiş difüzör, güncellenmiş arka tambur yüzey elemanları, revize edilmiş arka etki yapısı ve yeni arka kanatçık geometrisi bulunuyor. Zemine ve yan panellere yapılan değişiklikler de, aracın arkasına ulaşan hava akışının kalitesini artırmayı hedeflerken aynı zamanda soğutma performansından ödün vermemeyi amaçlıyor.
Bu kapsamlı paketin tamamlanması aceleye getirilmiş olduğundan, bu hafta sonu sadece Pierre Gasly’nin aracında tüm upgrade versiyonunun bulunacağı belirtiliyor.
Haas takımının Hollanda Grand Prix için herhangi bir upgrade listesi bulunmuyor.
Audi de Zandvoort’ta yeni geliştirmeler yapmaktan kaçınıyor. Bu karar, yaz tatili öncesindeki umut vadeden performansın ardından geldi; bu performans, Nico Hulkenberg’in sezonun ilk puanlarını Macaristan’da elde etmesiyle doruğa ulaştı.
Williams da bu hafta sonu herhangi bir resmi upgrade duyurusu yapmadı. Ancak, takımın daha önemli bir paketin Azerbaycan Grand Prix için hazırlanmakta olduğu belirtiliyor.
Aston Martin, Macaristan Grand Prix’teki olumlu gelişmelerini takip ederek, Honda’nın en yeni motor spesifikasyonunu tamamlayacak başka değişiklikler de getirdi. Aston Martin’in yeni tasarım detayları
Ön kanadın üç elemanında da yerel aerodinamik performansı artırmak amacıyla değişiklikler yapıldı; ayrıca, daha geniş bir aerodinamik denge aralığı sunan revize edilmiş bir ön kanatçık seçeneği de mevcut. Arka tarafta ise, difüzörün alt kenar çitinde ve difüzör kanadığının alt kenarında yapılan değişikliklerin birlikte çalışarak arka yükü artırması hedefleniyor.
Cadillac, yeni takımın Marcin Budkowski’nin liderliğindeki ilk yarış hafta sonu olması nedeniyle önemli bir anda bile upgrade getirmeyi tercih etmedi. Amerikan ekibi, bu nedenle Hollanda Grand Prix’inin, takımı için devam eden F1 sezonunun önemli bir aşamasının başlangıcı olmasıyla birlikte, mevcut paketinden en iyi performansı elde etmeye odaklanacak.
F1 dünyasındaki tüm gelişmeleri takip etmek için X ve Facebook sayfalarımızı ziyaret edin.
Kaynak: F1i.com
