TNT’nin Gavin Emmett, Neil Hodgson, Sylvain Guintoli ve Michael Laverty, gelecek sezon için hayalindeki sürücü kadrolarını seçti
Gelecek sezon, MotoGP tanrıları devasa bir sıfırlama düğmesine basıyor. Yeni yönetmelikler, lastik üreticisindeki değişim ve sporun yıllardır gördüğü en canlı müzikli sandalye oyunu, tamamen öngörülemez bir sezonun tümüne katkı sağlayacak.
Yine de takımlar ve sürücüler, o tahminleri yine de yapmak zorunda kaldı; 2027 gridindeki tüm koltuklar artık kesinleşti. Bisikletlerin performansı ve üretici hiyerarşisindeki bu sarsıntı ışığında bu kararları nasıl verdikleri, kimse için bir sır; ancak Top Gear, Andorra’daki keşifçilerin ve falcıların bu yıl rekor kârlar bildirmesi bekleniyor.
Bakılması gereken vahşi bir sürücü kadrosu bu. Gridde, 2026 Dünya Superbike şampiyonu Nicolo Bulega dahil beş yeni sürücü. Lenovo Ducati üzerindeki yorucu ve şaşırtıcı geçen son iki sezonun ardından, favori Aprilia’ya atlanan 2022 ve ’23 dünya şampiyonu Pecco Bagnaia, arkadaşının yanında Bezzecchi ile. Martin ve Ogura fabrika Yamaha’da, Quartararo fabrika Honda’da Moreira ile birlikte, ve 2020 dünya şampiyonundan bu yana Windows ME’den daha fazla düşen Joan Mir, sonunda bir şans eseriyle Gresini Ducati sürüşü kazanıyor.
Ancak fabrika Ducatis en ürkütücü görünüyor. Beklendiği gibi Marc Marquez’ın hizmetini korudular, ama onu MotoGP’nin enfant terrible’i ile eşlediler. Mazarrón’un kendisinin mullet’i, Pedro Acosta.
ABD’nin Yılın SUV’u: Rivian R2 vs BMW iX3 vs Toyota RAV4 vs Kia Telluride vs Lucid Gravity
Subaru Brataroo’da tam gaz: Top Gear’ın hooning rehberi
Özel: TG, Bugatti Tourbillon’da yan koltuğa biniyor
Elfyn Evans, İNANILMAZ son etap dramasının ardından dünya ralli şampiyonu oldu
Ayrıca, Pirelli lastiklere uyum sağlarken çalışabilecekleri zengin bir veri havuzuna sahip, World Superbikes’ta Pirelli lastikli araçlarla yarıştılar.
Yani 2027 hayal takımı mı? Bu sezon başında Silverstone’da TNT Sport’tan Gavin Emmett ile eski MotoGP sürücileri Neil Hodgson, Sylvain Guintoli ve Michael Laverty ile bir araya geldik ve onları takım patronu olmaya davet ettik; dağıtacakları iki yıllık beş yıllık sözleşme ve imzalayacakları bir üretici anlaşması vardı.
İşte gelecek sezon için hayali bisiklet ve sürücü kombinasyonları. Ve, sadece eğlence olsun diye, bisikletlerini süsleyecekleri yarış boyaları da burada.
Gavin’in seçimleri: Marquez & Acosta, Ducati
“Yine de Marquez’i seçerim. Uzun kalıp kalmayacağını bilmiyorum, ama bence kalabilir. Hala açlığı var. Arzusu var.
“Bu yüzden onunla Acosta’yı seçerim. Ducati de tam olarak bunu yaptıkları için öne çıktılar. Acosta’ya diğerlerinin çoğundan daha az ödeme yapacaklar, muhtemelen maaş listesinde alt sıralarda olacak. Ama gidiyor çünkü orada olması gerektiğini biliyor. Sadece kazanmak istiyor.
“Ducati de daha iyi bir bisiklet sunabileceklerini biliyor. ‘Son birkaç şampiyonluğu biz kazandık, biliyor musunuz?’ Bu yüzden muhtemelen Ducati’nin yaptığı şeyi yapardım.
En son haberleri, incelemeleri ve özel haberleri doğrudan e-posta kutunuza alın.
“Boyalar konusunda şunu söyleyeyim, Yamaha’nın ABD’deki ‘Speed Block’ tasarımını seçerim. Kenny Roberts havası var, Valentino ile Colin Edwards’ın sürdüğü zaman Laguna Seca’da geri getirilen sarı boyalar.
“Bunu gerçekten seviyorum. Sadece klasik, flat track havası var.”
Neil’in seçimleri: Quiles & Acosta, Ducati
“Pedro Acosta’yı düşünüyorum. İmzasını istiyorum. İkinci koltuk… Marquez’i seçmeyeceğim. 33 yaşında, onda beş yıl yok.
“Maximo Quiles’i seçeceğim. Bu yıl Moto 3 şampiyonluğunu lider götürüyor, büyük farkla. Çok azimli, işler ters gittiğinde çok sinirli. Her şeyi var. Ve daha büyük bir sürücü – genellikle küçük bisikletlerde bu bir dezavantaj, ama onunla bunu söyleyemezsiniz.
“Ve ben Ducati’ye gideceğim. Tarihin, bir üreticinin gerçekten uzun bir süre boyunca baskın olamayacağını gösterdiğini biliyorum ve artık iyi bir süredir böyle. Gelecek yıl büyük bir değişim olacak. Ama Ducati’ye güveneceğim, o yüzden onların yanında kalacağım.”
“Ve motosikletin boyası, ilk kez bu spora aşık olduğum 91 civarında Kevin Schwantz’ın sürdüğü Pepsi Suzuki’ye gideceğim. Oldukça basit bir tasarım. Üzerindeki büyük Pepsi logosuyla büyük bir etki. Sadece harikaydı.”
Sylvain’in seçimleri: Marquez & Acosta, Ducati
“Birkaç yıl içinde Acosta’yı Ducati üzerinde göreceğiz, bu çoğu rider ve üretici için büyük bir sorun olacak. Marc ona [iyi bir mücadele verecek], biliyorsun, o ekip gelecek yıl bir nevi süper ekip.
“Ducati’nin güçlü olacağını düşünüyorum çünkü World Superbike’te yıllardır Pirelli deneyimlerine sahipler, yani zaten verileri var. Bu yüzden geleceğin Acosta’n Ducati üzerinde olacağını düşünüyorum.”
“Boyaya gelince, aklıma ilk gelen motosiklet Factory Aprilia’ydı. Onun o hamlığını seviyorum ve TV’de de iyi görünüyor. Biraz uzay gemisine benziyor. Ama gerçekte gördüğünde ham. Yani, ham karbon, kanatlar, renkler. Sadece bayılıyorum.”
Michael’in seçimleri: Marquez & Ogura, Ducati
“Bu tam bir fantasy olsaydı, Casey Stoner’ı emeklilikten çıkarıp ilk günlerindeki gibi almaya çalışırdım. Ama evet, Marc Marquez kesinlikle birincil bahsin olmalı.
“Ve muhtemelen Ai Ogura’ya giderim. Şu anda büyük bir Ai Ogura hayranıyım. Ne yaptığını seviyorum. Ducati’de hiç sürmediğini biliyorum ve Marc’in biraz yaşlandığını biliyorum ama beş yıllık bir projeye bakıyorsanız, önümüzdeki iki yıl içinde size muhtemelen bir dünya şampiyonluğu kazandırır.
“Üretici konusunda iki fikrime sahibim ama Ducati’ye gideceğim, çünkü son on yıldaki ustalıkları. Grid’deki en iyi motosikleti kurdular, şu anda Aprilia yakın bir rekabet sunuyor ama yeni nesille, 850 ile ve başında Gigi Dall’Igna ile Ducati’nin işi doğru yapacağını düşünüyorum.
“Renk tasarımı için eski usul Castrol Honda renklerini düşünüyorum. Aslında her zaman çok severdim. Eşsiz bir tasarım. Şu an LCR’i de seviyorum ama eski usul sürümü tercih ederdim.”
Yüzyılın Hatası: 2000’den günümüze en kötü 45 araç
İşte düşündüğünüzden ucuz 19 parlayan ikinci el arabası
2027 Britanya Grand Prix’i Yeni Zelanda’da düzenlenecek
İyi bir EV mi istiyorsunuz? İşte şu an satışta olan en iyi 25 elektrikli araç
- Motor Sporları
- Motosikletler
- Haberler
- Süper Araçlar
Pagani Huayra Anima, 6.0 litrelik V12’ye ve 7 ileri manuel şanzımana sahip 6.0 litrelik V12 hiperarç
- USA
Amerika Birleşik Devletleri’nin Yılın SUV’u: Rivian R2 vs BMW iX3 vs Toyota RAV4 vs Kia Telluride vs Lucid Gravity
- Uzun Süreli İnceleme
Hoşcak Mini Countryman: çok büyük, çok sert ve yine de hala bir ‘mini-Mini’ gibi hissettiren
- Yorum
Yorum: aceleye getirilmiş gövde değişikliği yapan bir Lambo, restomod çılgınlığının kendini yediğinin bir işareti mi?
- Teknoloji
Roket gücüyle uçan bir araba mı? Top Gear, Tesla Roadster’in iddialarını araştırıyor
- USA
Amerika Birleşik Devletleri’nin Yılın Motoru, Chevy’nin yeni küçük blok LS6 V8’ine gidiyor… ama tek bir problemi var
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
