Antonio Giovinazzi’nin #51 Ferrari 499P ile elde ettiği 1:53.824’lük derecesiyle, Ferrari, Circuit of The Americas’daki (COTA) ilk serbest antrenmanda liderliği ele geçirdi. Bu derece, orta bileşik lastiklerle elde edildi.
#50 numaralı araç, kardeşinden 0.2 saniye geride tamamladı ve bir buçuk saatlik seansta toplamda 38 tur attı; bu, #51’in attığı tur sayısından iki daha az.
Geçen sezon, #50 Ferrari AF Corse, Porsche Penske Motorsport’un #6 aracının ardından podyuma çıkarken, #51 ise altı saatlik yarışta lider turlarla beşinci sırada tamamlamıştı.
Victor Martins’in kullandığı #36 Alpine Endurance Team aracı, seansta 1:54.224 ile üçüncü en hızlı turu kaydetti. #35 Alpine ise bu performansla sıralmada beşinci sıraya yükseldi. #8 Toyota, bu iki takımın arasında yer alarak rekabeti artırdı ve yaklaşık yarım saat sonra bazı önleyici turlar attı.
Aston Martin THOR ve Genesis Magma Racing takımları da iyi bir performans sergileyerek, araçlarını ilk dokuz sıraya yerleştirdi. #009 ve #19 numaralı araçlar dikkat çekti.
Hypercar sınıfındaki tüm takımlar, orta ve sert Michelin lastiklerinin farklı kombinasyonlarını test etti. Birçok takımın tam bir orta bileşik set kullanırken, #83 AF Corse Ferrari’nin önlerde orta, arkada sert lastikler kullandığı görüldü. Ayrıca, her iki Genesis GMR-001 aracı, Cadillac Hertz Team Jota V-Series.R’nin #12 ve Aston Martin Valkyrie’nin #007 araçlarının yanı sıra tam bir sert lastik seti kullandı.
BMW Team WRT’nin her iki aracı da sıralmada geride kaldı; #15, 15. sırada, #20 ise 17. sırada yer aldı. Bu durum, sürücüler şampiyonasında lider olan Toyota’nın #7 aracının 6. sırada tamamlamasıyla daha da dikkat çekici oldu.
LMGT3 sınıfında, Tom Fleming’in kullandığı #10 Garage 59 McLaren aracı, seansta uzun süredir elinde bulunduran Iron Lynx Mercedes-AMG LMGT3’ün en hızlı tur rekorunu 20 dakika kala geride bıraktı ve sınıf liderliğini ele geçirdi.
Şampiyona sıralamasında sekizinci sırada bulunan McLaren, Brezilya’daki São Paolo yarışında yaşadığı hayal kırıklığın ardından olumlu bir başlangıç yaptı. Iron Lynx ise ikinci sırada yer alırken, #58 Garage 59 McLaren aracı, Mercedes’in sadece 0.034 saniye gerisinde üçüncü sırada tamamladı.
Vista AF Corse Ferrari’nin #21 aracı, seansta dördüncü en hızlı turu kaydederek iyi bir performans sergiledi. Bu takım, bu sezonki puan kazandığı yarış sayısını beş olarak artırmayı hedefliyor. Ferrari’nin arkasında, Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo’nun ilk aracı yer aldı; #23 Heart of Racing aracı ise 2:06’ların ortalarında, lider McLaren ile yakın bir mücadele verdi.
Yarış programında, saat 16:00’da ikinci serbest antrenman, ardından da Cumartesi günü üçüncü serbest antrenman ve sıralama turları yapılacak.
