McLaren, Lamborghini ve diğer egzotik otomobil üreticileri elektrikli bir araç çıkarıp çıkarmamaya karar vermeye çalışırken Ferrari bu oyunun içine zaten girdi.
Söz konusu model Luce olarak adlandırılıyor ve bu yıl başlarında tanıtıldığında oldukça büyük tartışmalara yol açtı. Karışık bir crossover gibi görünen araçtan, markaya haksızlık ettiği için üzerindeki Prancing Horse logolarını taşıması gerekmediğini söyleyenler oldu. Öte yandan, tasarımı kesinlikle sevenler de var ve hatta bir tanesi için sipariş verdiklerini açıkladılar.
Bildiğiniz gibi, Ferrari Luce Amerika Birleşik Devletleri’ne geliyor ve ilk üniteler 2027’nin ikinci çeyreğinde ülkemize ulaşacak. Fiyatlar, güncel bir rapora göre 560.800 dolardan başlıyor ve bu da onu Purosangue’den neredeyse 120.000 dolar daha pahalı kılıyor. Luce’nin bu kadar paraya, dürüst olmak gerekirse herhangi bir meblağa değer olup olmadığını ise derin cüzdanlı her bireyin kararlaştırması gerekiyor.
Şimdi, Luce’nin tanıtımı, bazı render sanatçılarını Ferrari’den gerçek anlamda bir hypercar hayal etmeye ilham verdi. “Bazıları” derken, galeride paylaşılan aracın üstünde sunduğu @paolomariagaravaglia’yi kastediyoruz. Ferrari Zero olarak adlandırılan bu araç, sanal üreticisine göre “sıfır emisyon” ve “sıfır taviz” içeren elektrikli bir hypercar konsepti.
Bu araç bugünün yollarındaki hiçbir şeye benzemiyor. Aslında, kolayca bir bilim kurgu filmi seti propu sanılabilir. Dürüst olmak gerekirse, bir Ferrari gibi de görünmüyor, ancak bu segmentin heyecan verici tarafında olmadığı anlamına gelmiyor. Sonuçta, oldukça bir savaş uçağına benziyor ve aynı zamanda motor sporlarından esinlenen bir hava da salıyor.
Söz konusu Ferrari Zero, kanopili gibi görünebilir ve tek kişilik oturmaya sahip gibi görünse de, aslında sürücü ve yolcu için geleneksel bir süper spor aracı düzeni ortaya çıkaran kanat ayak kapılara sahip. İç mekan, bu render’larda yalnızca kısmen görünüyor ve kontrast oluşturmak için bazı kırmızı detaylarla birlikte siyah deri döşemeyi birleştiriyor.
Bu kurgulanmış makine, ön kısımda ince ışıklar, oldukça agresif hava girişleri ve ikiye bölünmüş bir ön etekliğe sahip. Arka tekerleklerin önünde bazı hava çıkışları, ayrıca son derece keskin görünümlü yan eklemler ve neredeyse aracın tavan yüksekliğine ulaşan abartılı çamur sıyırgaları da görülebiliyor.
Bu dijital illüstrasyonlarda, baltal şekilli bir profil, ince iki arka ışık, çok kanatlı difüzöre entegre edilmiş fren ışığı, karmaşık bir arka tampon, oldukça temiz bir arka kapak ve ikiye bölünmüş tarzda bir arka cam ayrıca, beş kollu tasarıma sahip aero jantlarla birlikte görülebiliyor. Geleneksel yan pencereler ve ön cam bulunmuyor; bu durum, son derece kısa duruşuyla ve abartılı çamur sıyırgalarıyla birlikte aracın benzersiz doğasına katkı sağlıyor.
Bu tür bir aracın, elektrikli egzotik sınıfında gerçek bir ses getirmesi için ciddi anlamda güce, ayrıca yalnızca düz yol ivmelenmesinde değil, aynı zamanda virajlı yollarda da son derece hızlı olması, pistte yarın yokmuş gibi virajları avucunda gezmesi gerekiyor. Bir o kadar da iyi bir menzile sahip olması ve açıkçası gerçekten derin cepli benzin tutkunlarına hitap etmesi gerekir; çünkü birkaç milyon dolara mal olacak bir şeye benziyor.
Ama böyle bir şey Ferrari’de şu an üretiliyor olabilir mi? Bu hayır, çünkü böyle bir şey masada bile yok. Yine de, yine de bataryalı elektrikli bir Sürücü At modeli isterseniz, tartışmalı dış tasarımı, minimalist ve modern görünümlü kokpiti ve dört motorlu düzeniyle Ferrari Luce ile yetinmek zorunda kalacaksınız.
Unutmuş olabilirsiniz, Ferrari Luce aslında dört motor kullanıyor ve bunlar bir araya gelerek toplam 1.020 beygir gücü (brake horsepower) sağlıyor. Bu da 1.035 metrik beygir ve 772 kilowat’a eşit. 122 kWh’lik bir batarya paketi, dört motorlu düzene elektrik akımı besliyor ve saatte 350 kW’a kadar şarj edilebiliyor. Batarya tamamen şarj edildiğinde, 329 mil (530 km) menzil ile karşı karşıya oluyorsunuz.
Ama doğru çizgideki performans hakkında ne düşünüyorsunuz, diye sorabilirsiniz? Aslında, aracın resmi teknik özellikler sayfasına göre 0’dan 100 km/s’ye (62 mph) 2,5 saniyede ulaşması ve maksimum hızı 310 km/s’ye (193 mph) çıkması bekleniyor. Fiyatlar yurt dışında 550.000 eurodan (yaklaşık 625.000 dolara eşit) başlıyor ve daha önce belirttiğimiz gibi Amerika Birleşik Devletleri’nde 560.000 doları biraz geçiyor. Ayrıca, bu enteresan tasarımın satılmadığını düşünmenize neden olabilecek garip görünümüyle aldanmayın, çünkü gerçekten satıyor.
Şimdi, konuyu toparlamadan önce, sizden render edilen Ferrari Zero elektrikli hiperarza konsepti hakkındaki görüşünüzü sormamız gerekiyor. Sizi seviyor musunuz?
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
