Ferrari CEO Benedetto Vigna: Gelenekten Geleceğe Bakış
“Geçmişi geleceğin gözleriyle görmek”, Ferrari’yi yeni nesil manuel şanzıman konseptini yaratmaya yönlendiren felsefe.
CEO olarak göreve geldiği 2021 yılından bu yana, Benedetto Vigna, geleneksel otomotiv CEO’su profiline uymayan bir yönetim anlayışı sergiliyor. Fabrika katından yönetici koltuğuna yükselen ya da tedarik zincirinde deneyim kazanarak şirkete dahil olan isimlerden farklı bir kariyer yolculuğu izlemiş.
Vigna, CERN’deki fizik eğitimi ve STMicroelectronics’daki görevlerinde edindiği deneyimlerle, otomotiv sektörüne yeni bir soluk getiriyor. Burada, araçlardaki güvenlik önlemlerinde kullanılan üç eksenli ivmeölçeri geliştiren ekibin liderliğini yapmış. Daha sonra bu teknolojiyi geliştirerek, Nintendo’nun Wii oyun kumandalarında ve Apple telefonlarının ekran rotasyonunda kullanılmasını sağlamış. Kariyeri boyunca 200’den fazla patent almış.
Ferrari’deki göreve gelişinde bazı kesimler şaşkınlık yaşamış olsa da, aldığı kararlar dikkatleri üzerine çekmiş. “Mayıs 25 ile Temmuz 3 arasındaki 40 gün, kariyerimin en iyi dönemlerinden biriydi” diyen Vigna, o dönemde yapılan yorumları ve tahminleri hatırlıyor. Hatta babasının bile, “Benedetto, sadece elektrikli arabalar mı yapacaksınız?” diye sorduğunu belirtiyor. Ancak Vigna’nın cevabı net: “Hayır, ama bunu kim söyledi?”
16 Haziran 2016’daki Capital Markets Day etkinliğinde Ferrari, içten yanmalı motorlu, hibrit ve elektrikli araçlar sunacağını duyurmuştu. Bu açıklama, son zamanlarda tanıtılan tamamen elektrikli Luce modelinin yanı sıra, manuel şanzımana sahip 12 Cilindri modelin de habercisiydi.
Vigna’nın manuel şanzıman kararının arkasındaki motivasyon, müşterilerden gelen taleplerdi. Ancak şirketin mühendislik ekibi, bu tür bir geliştirmenin mümkün olmadığını belirtmişti. Eski pazarlama direktörü Enrico Galliera’nın, manuel Ferrari isteyenlerin klasik modellere yönelmeleri gerektiğini söylemesi de dikkat çekiciydi. Vigna, kendi 275 GTB modelini kullanarak, manuel şanzımanın gerekliliğini daha da anlamıştı.
“Müşterilerimiz, geçmişten gelen sürüş deneyimini yeniden yaşamak istiyorlardı” diyen Vigna, bu talebi, sadece mekanik bir çözümle değil, aynı zamanda duygusal ve dokunsal bir deneyim sunarak karşıladı.
Vigna, “İnovasyon yaparken, geçmişe bakıp geleceğin gözleriyle değerlendirmek önemlidir. Bu sayede, geçmişi ve geleceği birleştiren anlamlı yenilikler ortaya çıkabilir” felsefesini benimsiyor.
Bu düşünceyle ortaya çıkan 12 Cilindri modelin manuel şanzımanı, şirketin DCT (çift kavrama) şanzıman teknolojisinin üzerine inşa edilmiş, ancak vites değiştirme için pedallar ve H-şeklinde bir vites kolu içeren bir sistem.
Vigna, müşterilerin beklentilerini karşılamak için, teknolojik sınırlamaların ötesine geçmenin önemini vurguluyor. “Teknolojiyi bir araç olarak kullanmalıyız, bir dogma olarak değil” diyor.
Bu yaklaşım, Ferrari’nin sadece elektrikli araçlara odaklanmak yerine, farklı müşteri segmentlerine hitap eden çeşitli modeller sunmasını sağlıyor.
Vigna, aynı zamanda dijital teknolojilerin sınırlamalarının farkında ve yüz yüze iletişimin önemini vurguluyor. “Ekip arkadaşlarımızla yüz yüze iletişim kurarak, gerçek dünyayı daha iyi gözlemleyebilir ve yaratıcılığımızı geliştirebiliriz” diyor.
Ferrari CEO’su Benedetto Vigna, geleneksel otomotiv anlayışının ötesine geçerek, müşteri odaklı, teknolojiye değil insan deneyimine öncelik veren bir yönetim tarzıyla dikkat çekiyor.
Kaynak: Evo
