Ferrari pilotu Charles Leclerc, takımının SF-26 aracında temel bir hız sorunu olmadığını ancak sıralama turlarında özellikle bir alanda çok fazla performans kaybettiğini öne sürdü. Bu tespiti, Ferrari’nin İspanya Grand Prix‘inde bir kez daha yarış mesafesi açısından çok daha güçlü göründüğü, ancak sıralama konumu bunu yansıtmadığı bir hafta sonundan sonra geldi. Leclerc, Madring’de uzun süre liderlik koltuğunda kaldıktan sonra beklenen Güvenlik Aracı’nın gerçekleşmemesiyle stratejisini zora soktu ve sonucunda dördüncü tamamladı; Antonelli ise kendi pit duraklamasında liderliği ele alıp zaferi kazandı.
Monako asıllı pilot, Madrid’de “Bence başkalarından daha kötü olmadığımızı gerçekten düşünmüyorum” dedi. “Sadece genel olarak aracımızın, düşük yakıtlı koşularda olduğundan daha zayıf olduğunu düşünüyorlar” ifadelerini kullandı. Bu durum, takımın sıralamada yarışa kıyasla daha az performans ürettiği yönündeki algısını pekiştirdi.
Kerb Savaşında Görünen Zayıflık
İspanya hafta sonu, Leclerc için Ferrari’nin geride bıraktığı alanın en net örneğini sundu. Kerb kullanımı agresif bir şekilde istenen Madring pistinde, McLaren’ın Lando Norris, daha sert bölümleri atlatırken özellikle rahat hissetti ve Cumartesi günü pole pozisyonunu elde etti. Ancak Leclerc için fark yalnızca başlık lap zamanı meselesiydi; SF-26, sürücülerin pisti agresif biçimde kullanmak zorunda kaldıkları düşük yakıtlı turda aynı performansı çıkaramadığında zorlanıyordu.
“Kerbleri gerçekten sert kullanmanız gerektiğinde, özellikle dün McLaren çok güçlüydü ve biz bu konuda biraz yanlış taraftaydık” diye konuştu. “Bu yüzden muhtemelen bunun yüzünden bu hafta sonu bedelini ödedik. Ama bütünüyle bakarsam, her zaman sıralamada biraz geri planda olduğumuzu hissediyorum.” Sözlerini ekledi.
Bu zayıflık, güçlü bir lap ile ortalama bir lap arasındaki farkın birkaç köşeye indirgenebildiği sıralama oturumlarında özellikle maliyetli hale geliyor. Ferrari, sezonu boyunca Mercedes’in başlıca rakibi olarak kalsa da, McLaren’ın son dönemindeki yükselişi bu tabloyu karmaşıklaştırdı. Madring’de Leclerc yalnızca Hamilton’ın brake ile ilgili bir arıza nedeniyle yarışı erken bitirmesinin ardından dördüncüye ulaşabildi.
Vasseur’dan Sürdürülebilir Momentum Çağrısı
Takım patronu Fred Vasseur, sorunun SF-26’nın sıralama hızını üretme kapasitesinin ötesine uzandığını belirtti. Fransız yönetici, Ferrari’nin tempoyu sıralama ilerledikçe dönüştürmekte başarısız olduğu, en önemli turlar geldiğinde ekibe açık kalmaya devam ettiğini vurguladı. “Zandvoort’u ve bunu bir arada alırsanız sonuç biraz aynı oluyor; iyi bir sıralama hızımız vardı ama son denemede her şeyi bir araya getiremedik ve yarış tempomuz iyi” ifadelerini kullandı.
Vasseur için öncelik, muhtemelen yeni bir ham hız bulmaktan ziyade, oturum ilerledikçe zaten mevcut olan performansı nasıl kilitleyeceğini öğrenmekten geçiyor. “Bugün ekibe odaklanmamı isteseydim, sıralamada değil, sıralama içindeki tempoya, yani oturum boyunca yapabileceğiniz o adım ve evrime odaklanırdım” açıklamasını yaptı. Yönetici, sıralama segmentlerindeki sürekli değişen rekabet tablosunu, Ferrari’nin hızını en kritik anlarda lap zamanına dönüştürmediğinin kanıtı olarak gösterdi.
“Sıralamaya bakarsanız, dört turu ve Q1’i bir arada alırsanız bir turda Max, bir turda Lewis, bir turda Kimi, bir turda Lewis, en önemlisinde ise P4’de bitmiş oluyoruz. Bunu geliştirmemiz gerekiyor” dedi. Vasseur, Ferrari’nin sorunu düzeltilebilir olarak görmesinin için bir nedeni de var: yakıt denklemi ortadan kalktığında ve yarış ritmine girdiğinde hızın hâlâ göründüğüne işaret etti. “Yarış içindeki tempaya bakarsanız, tempoyu orada gördüğümüze inanıyoruz” diye son sözlerini ekledi.
Leclerc için ise mesaj zaten net. Ferrari’nin daha hızlı bir SF-26 bulması gerekmiyor; sürücünün kerbleri sert kullanmasını istediğinde, son ondalıkları sıkıştırdığında tek bir sıralama turunda her şeyi teslim edebilecek şekilde mevcut aracını daha mutlu etmesi gerekiyor.
F1 dünyasında güncel gelişmeleri kaçırma riskine girmemek isteyen okuyucular, haberlerin anlık akışını takip edebilir. X üzerinden ve Facebook üzerinden paylaşımların tamamlanması sağlanıyor.
