Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), Haziran ayında Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) en üst kategorisine daha fazla üreticiyi dahil etmek amacıyla “Rally2 Kiti”ni duyurmuştu, ancak FIA’nın sadece bu hamleyle sınırlı kalmadığı ortaya çıktı.
2027 yılı için yeni teknik düzenlemeler getirilerek, üst sınıf araçların performansının ve maliyetinin mevcut Rally2 araçlarıyla aynı seviyede olacak şekilde azaltılması hedefleniyor. Bu sayede rekabetin daha dengeli olması ve farklı üreticilerin de bu alanda yer alma fırsatı bulması amaçlanıyor.
Rally2 Kiti, önümüzdeki yıl üreticilere sunulan üçüncü bir seçenek olarak dikkat çekiyor. Bu kit, mevcut Rally2 araçlarına revize edilmiş bir ön tampon, çamurluklar ve daha büyük bir arka kanat eklenmesini sağlıyor. Şu ana kadar sadece M-Sport’un bu kiti geliştirmeye yönelik bir taahhütte bulunduğu kamuoyuna yansıdı.
Öte yandan Toyota, mevcut rakipler arasında tamamen yeni bir araç tasarlayan tek üretici konumunda bulunuyor. Ancak RallyOne Project ve WRT Rally1 Spain gibi diğer üretici ekipleri de yeni araçlar üzerinde çalışmalar yürütüyor. Toyota’nın tam bir şampiyona sezonu geçirmesi planlanırken, FIA’nın daha esnek giriş şartları nedeniyle her iki yeni üreticinin de 2027 yılında bazı etkinlikleri kaçırması bekleniyor.
FIA Yol Sporları Direktörü Emilia Abel yaptığı açıklamada, “Katılım için iki yıl içinde 15 etkinliğe katılmak gerekiyor” dedi. “Bu, yeni üreticilerin sezonun ortasında da yarışlara dahil olabilmesini sağlıyor. Ayrıca, yeni bir araçla yarışan takımların da puan kazanabileceği planlanıyor.”
FIA, bundan böyle katılımcılara “üretici” yerine “katılımcı” ifadesini kullanacak ve üreticiler şampiyonası 2027’den itibaren yeniden adlandırılacak. Bu değişikliğin arkasındaki temel neden, her birincinin otomotiv üreticisi olması zorunluluğunun olmadığı gerçeği. Hatta bağımsız bir kuruluşun, örneğin Toyota tarafından üretilen bir WRC27 aracını satın alarak Dünya Ralli Şampiyonası’na bir “katılımcı” olarak dahil olması mümkün.
“Üreticileri [Rally2] kitini geliştirmeleri için teşvik etmek amacıyla kayıt ücretini %50 oranında düşürdük.”
2026 yılında üreticiler için geçerli olan 441.352 Euro’luk kayıt ücreti, önümüzdeki sezon yaklaşık 220.000 Euro’ya düşürüldü.
FIA Direktörü Wilson yaptığı açıklamada, “Hedefim, o tabloda en az beş üreticinin yer almasını sağlamaktı. Üreticileri bir kit geliştirmeye teşvik etmek için hala çalışıyoruz. Bu açık bir hedef.”
Kaynak: DirtFish
