Fiat En Eski Modelini Neden mi Autobianchi’ye Dönüştürdü?

• News
• New Cars

Tributo Autobianchi, paranın alabileceği en iyi Pandina ancak varoluşunun ardındaki tek sebep nostalji değil.

Fiat, yaşlanan Pandina için yeni amiral gemisi donanımını tanıttı; İtalyan markanın tarihe karışmadan önce üretim hattından çıkardığı son Autobianchi’nin üzerinden 30 yıl doldu. Ancak nostaljinin yanı sıra, Stellantis‘in ölü bir ismi yeniden canlandırma kararının ardında çok daha hesaplı, yasal bir sebep var.

Yeni getirilen bir mevzuata göre, İtalyan hükümeti en az beş yıl ardışık olarak uykuda kalan klasik otomobil tescillerinin kontrolünü ele geçirebiliyor. İtalyan Sanayi Bakanlığı’nın, Autobianchi ve Innocenti logolarının bağımsız sürümlerini tescil ettirdiği, muhtemelen İtalyan topraklarında fabrika kurmaya istekli olan genişleyen Çinli otomobil üreticilerine bunları devredebileceği bildirildi.

Platino rengi, siyah bagaj kapağı ve Autobianchi logaları

Fiat Pandina, temelde 2011’de tanıtılan üçüncü nesil Panda’nın yeniden adlandırılmış bir versiyonu. Lansmanından bu yana büyük ölçüde değişmese de, model 2026’nın ilk dokuz ayında 100.000 kayıtla Avrupa’nın en çok satan küçük arabası. Bunların 86.000’i İtalya’da kaydedildi; burada Pandina, genel olarak en çok satan aracın unvanını koruyor.

Tributo Autobianchi sürümü, 80’lerden bir lüks küçük arabaya saygı duruşunda bulunan lineup’ın yeni amiral gemisi. Bağlantı tarihsel olarak mantıklı görünüyor: 1985 model Autobianchi Y10, orijinal Fiat Panda’nın mimarisine dayanıyordu; bunu daha sofistike bir paketle sarıp iç mekân için daha kaliteli malzemeler kullanıyordu. 1996’da üretimi durdurulan Y10, aynı zamanda Lancia adı altında da satıldı ve Ypsilon için yolu açtı.

Tributo Autobianchi, Fiat Pandina’nın Cross donanımına dayanıyor; gövde etrağındaki plastik kaplamaları, yüksek konumlandırılmış sis farlarını ve tavan raylarını miras alıyor. Ancak özel bir Platino dış rengi, siyah kayma plakaları ve yan taraftaki özel logalar sayesinde dikkat çekiyor. Ayrıca, hub kapaklarında Autobianchi logosu bulunan yeni bir 15 inç elmas kesimli alüminyum jant seti üzerinde yol alıyor. Başka bir havalı dokunuş ise siyah bir kaplama ekleyen opsiyonel iki renkli kaplama işlemi; çatı, ayna kapakları ve bagaj kapağı siyahlaşıyor ve sonuncusu Y10’un imzalık özelliğiydi.

Daha premium iç mekân, aktarma organında kalıcı motor

Stellantis, Pandina’nın eğlenceli kabine premium malzemeler ekleyerek son Autobianchi’nin ruhunu onurlandırıyor. Koltuklar, “quadrettoni” desenli Light-sand mikrofiberle kaplanmış ve başlıklarda Autobianchi logaları bulunuyor. Aynı işlem, yumuşak dokunuşlu direksiyon simidi, gösterge paneli için Platino kaplama ve parlak siyah aksanlarla kombinasyon içinde kapı panolarına da uygulanmış. Son olarak, gösterge paneli ve multimedya ekranı özel karşılama grafikleri kazanıyor.

Cildin altında Tributo Autobianchi, tanıdık 69 bg (51 kW / 70 PS) üreten, tanıdık hafif hibrit 1.0 litrelik üç silindirli motora, altı vitesli manuel şanzımanla eşlenen sıradan bir Pandina. Panda 4×4’e benzesiyle birlikte, Pandina Cross bağır arabası aslında yalnızca önden çekişli bir araç.

Fiat Pandina Tributo Autobianchi, İtalya’da sipariş alınabilir durumda; üretim Pomigliano d’Arco fabrikasında yapılıyor. Resmi web sitesine göre, model başlangıçta indirimli 15.400 € ($17.300) fiyatıyla sunuluyor; ancak teklif ayın sonunda sona eriyor.