2026 yılında Firefly Bisiklet, son yıllarda neredeyse tarih olmuş sayılan rim fren teknolojisini yeniden canlandıracak yeni “All Road” modelini duyurdu. Marka, 40mm’e kadar lastik kabul eden özel titanyum çatı ile Cane Creek’in ultra hafif eeBrakes frenlerini bir araya getirerek hem klasik tasarım hem de modern kullanım esnekliği sunan, tamamen kişiye özel üretilen bir bisiklet geliştirdi. Geliştirme sürecinin ardındaki temel neden ise basitlik ve zamansız estetiğe önem veren sürücüler için kapanan bir boşluğun doldurulmasıydı.
Haber, son bir yıl içinde disk frenlerin her hava koşulunda çok daha etkili olması nedeniyle rim frenlerden vazgeçilmesi gerektiğine dair görüşlerin yaygınlaştığı bir dönemde geldi. Yine de yeni model, malzeme işçiliği ve lastik esnekliği açısından okuyucuları yeniden bu teknolojiye ilgi duymaya sevk ediyor.
Bir fikir olarak doğdu: “Bunu isteyecek kimse yoktu”
Firefly’den Kevin Wolfson, bisikletin sıfırdan bir talebe yanıt olarak değil, markanın kendi tutkusuyla ortaya çıktığını söylüyor. Ona göre disk frenler çoğu kişi için doğru seçim olmaya devam ederken, rim frenlerin basitliği ve klasik tasarımını öncelikleyen sürücüler için hâlâ gerçek bir değeri var.
“Amacımız her zaman her sürücü için mümkün olan en iyi bisikleti kurmak. Özel bileşen seçimi bunun büyük bir parçası. Disk frenler çoğu kişi için doğru seçim olmaya devam edecek. Ancak rim frenlerin basitliği ve klasik tasarımını öncelikleyen, özellikle daha geniş lastik açıklığından gelen esneklikle birlikte rim fren kullanabilen sürücüler için hâlâ gerçek değeri olduğuna inanıyoruz. Yeni bir Ti çatal tasarlayıp kurarken bu boşluğu doldurma fırsatımız olduğunu fark ettik. Ve işe koyulduk.”
Kevin Wolfson, Firefly
Wolfson’a göre proje başta kendileri için eğlenceli bir deneydi; bazı insanların ilgileneceğini düşündüler ama tepkinin bu kadar olumlu olacağını bilmiyorlardı. “En azından onu kendi kullanımımız için istiyorduk ve eğlenceli bir proje olacağını biliyorduk” diyor, ancak “böyle basitliğe ve esnekliğe öncelik veren bir bisiklete dair bir açlık olduğu gerçekten belli oluyor” şeklinde ekliyor.
Teknik altyapı: Titanyum çataldan özel akslara
All Road, soğuk bir geri dönüşten ibaret değil; arkasında ciddi bir mühendislik yatıyor. Firefly, mevcut hızlı açma kollarına (quick-release skewer) tam güvenmediği için hem çatı hem de titanyum çatal için kendi özgün özel thru-axle’larını geliştirdi ve bunlara ön-arka özel 3D yazıcı ile üretilmiş dropout’lar eşledi.
Bisikletin en dikkat çeken özelliklerinden biri, Cane Creek’in zamanın en iyi rim kaliperlerinden biri olarak nitelendirilen eeBrakes’ını 40mm lastik açıklığıyla birleştirebilmesiydi. Bu sayede Firefly’nin tarif ettiği gibi “İyi yollar, kötü yollar, toprak ve hafif çakıl” durumlarıyla başa çıkabilen gerçek anlamda bir all-roader ortaya çıktı.
Eski ruh, modern uyumluluk
Bisiklet retro bir hava taşısa da, Growtac’ın Control fren kolları sayesinde modern vites sistemleriyle uyumlu. Hidroliği olmayan bu kollar, Shimano Di2 ve SRAM AXS ile uyumunu korurken Campagnolo mekanik vite sistemleri için özel bir sürümü de mevcut.
Alt dişli (bottom bracket) 68mm BSA ünitesi olarak geliyor ancak T47 seçeneği de sunuluyor. İç fren ve Di2 kablo yönlendirmesi opsiyonel olarak eklenebilir; ayrıca vite sisteminin sertliğini artıracak özel 3D yazıcı ile üretilmiş bir dişli kolu da mevcut. Çanta rafı, çamur koruyucu ve pompa bağlantı noktaları ise ekstra ücret talep edilmeden sunuluyor.
All of Firefly’s titanium frames gibi, All Road da markanın kendi özgün adaptif kalınlaşmış borularını ve üç parçalı konikleşmiş başlık borusunu kullanıyor. Firefly, ihtiyaçlara göre tam özel geometri ve boru seçimi sunuyor.
Neden eeBrakes?
Yazar, Wolfson’dan neden eeBrakes’ı seçtiklerini sorduğunda; burada Brompton’un kullandığı hafif ve pahalı ee ünitesinin özel olarak modifiye edilmiş bir sürümünün kullanıldığını öğreniyor. Küçük tekerlekli Bromptonların, 700c rim frenli bisikletlere göre genellikle daha büyük lastik çapına sahip olması nedeniyle bu adaptasyon gerektiği açıklanıyor.
Wolfson, “Bisikletin gerçekten iyi performans göstermesi bizim için çok önemli. Eski bileşenleri kullanmak uğruna yapılmış bir geri dönüşten ibaret değil; bu yüzden tutarlı çalışan ancak kurulumu ve ayarı kolay frenlerle etrafında bir bisiklet kurmak istedik” diyor.
Güncel Firefly özel üretimlerinden biri de Paul Components’in minimal Racer V-tipi frenlerini etrafında kurmuştu. Yazar, bu tür markaların yalnızca istediği için bisiklet üretmesine her zaman özel bir ilgi duydığını; Cannondale Slate ve Sven Cycles Swift gibi kendi üreticilerinin yapmak istediği, pazar boşluğunu doldurmak için var olan değil bisikletlere sahip olduğunu söylüyor.
All Road’a ilgi duyuyorsanız, çatılar 7.200 dolardan başlayan fiyatlarla tamamen kişiye özel sipariş üzerine üretiliyor. Eşleşen titanyum çatal ile birlikte tam özel bisikletler ise yaklaşık 10.000 dollardan başlıyor.
