Formula 1 dünyasında, takımların renkleri sadece estetik bir tercih değil, aynı zamanda kimliklerinin ve sponsorluk anlaşmalarının da yansımasıdır. Ancak bazı renkler diğerlerinden daha ikonik hale gelir. Force India’nın pembe renkli araçları da tam olarak böyle bir örnektir. Eski takım patronu Otmar Szafnauer, bu ünlü dönüşümün nasıl gerçekleştiğini anlattı: Bu, kolayca büyük bir felakete yol açabilecek riskli bir bahsin ürünüydü.
Silverstone merkezli olan bu ekip, 2017 sezonu öncesinde, takım sahibi Vijay Mallya’nın değer verdiği geleneksel Hindistan bayrağı renklerinden vazgeçerek, yeni ana sponsor Best Water Technology’nin canlı pembe rengiyle dikkat çeken bir araç ortaya çıkardı.
BWT CEO’su Andreas Weissenbacher, Frankfurt’taki bir fuarın katlarında dolaşırken, aynı mavi kurumsal logoların denizini gördü. Weissenbacher, pembenin anında fark edilirlik için en iyi yol olduğunu fark etti.
Şirket ilk olarak, Formula 1’deki güçlü Mercedes takımıyla ortaklık hedefliyordu. Ancak Stuttgart’ta, Alman üreticinin efsanevi gümüş kimliğini bırakma gibi bir niyeti yoktu. Bunu Otmar Szafnauer hatırladı.
“Mercedes yönetim kurulu, ‘Biz Gümüş Oklarız, Pembe Oklar değiliz,’ dedi,” diye High Performance Racing podcast’inde yaptığı açıklamada belirtti.
Pembe bir ortaklık fikri ortaya atıldı ve Mercedes sonunda “hayır” cevabını verdi.
BWT’nin Formula 1’den çekilmesini engellemek için, Mercedes takım patronu Toto Wolff, şirketi Force India ve daha esnek yaklaşımıyla tanınan bu takıma yönlendirdi.
“Toto, ‘Peki, siz Formula 1’den çekilmeyin, bunun yerine Otmar ile konuşun. Eminim o bunu sizin için yapar,’ dedi,” diye eski Force Indi takım patronu belirtti.
Wolff, bu ayarlama için herhangi bir arabuluculuk ücreti beklemiyordu, ancak Szafnauer şaka yaparak Mercedes’in patronuna teşekkür etmek adına yemek ısmarladığını söyledi.
Gerçek baskı daha sonra geldi.
Melbourne yarışına kısa bir süre kala, Szafnauer’in karar vermesi gereken sadece iki hafta vardı. Bu karar, BWT ödeme yapmazsa Force India’yı zorlu bir mali durumla karşı karşıya bırakabilirdi.
“Andreas ile görüştüğümüz tarihten itibaren iki hafta içinde, Melbourne’de araçları pembe yapıp yapmamamız gerektiğine karar vermem gerekiyordu. Henüz sözleşme imzalanmamıştı, bize herhangi bir para ödenmemişti ve kendime ‘Eğer araçları pembe yaparsak ve sonra da ödeme olmazsa, [takım sahibi] Vijay Mallya’nın pek de mutlu olmayacağını’ düşündüm.
“Hindistan bayrağını kaldırıp araçları pembe yaptığımızda, eğer sonra para gelmezse… Ancak Andreas sözünü tuttu, ödeme yaptı ve işte o zaman tüm bu pembe araçlar ortaya çıktı.”
Szafnauer: Aston Martin’in ‘karmaşasının’ kökenleri beş yıl önce
Bu, muhteşem bir cesaret örneğiydi, ancak sonuçta büyük başarıya dönüştü.
Pembe renkli Force India, Formula 1 dünyasının en dikkat çekici manzaralarından biri haline geldi. Bu renk, takımın Racing Point’e dönüşümü boyunca ve hatta Aston Martin’in kendi sponsorluk kimliğini şekillendirirken bile etkisini sürdürdü. Potansiyel olarak felaketle sonuçlanabilecek bir boyama işlemi, sporun en unutulmaz marka ortaklıklarından birine dönüştü.
Ve bu ikonik renkli aracın arkasında, henüz imzalanmış bir sözleşme ve kasada para olmayan, ancak adamın pembe yapacağını ve parayı da getireceğini düşünen bir takım patronu vardı.
Formula 1 dünyasındaki tüm gelişmeleri takip etmek için X ve Facebook hesaplarımızı ziyaret edin.
Kaynak: F1i.com
