Ford Avustralya, küresel pazarlardan daha fazla ürün getirmeye açık olduğunu açıklayarak portföyünü genişletme konusundaki esnekliğini bir kez daha ortaya koydu. Çin menşeli Bronco Basecamp ve Transit City modellerini onaylayan şirket, bu kapsamda yeniden canlanan Fiesta’nın da Avustralya pazarına geri dönmesi ihtimaline kapı araladı. Ford Avustralya’nın başkanı ve genel müdürü Fadi Mawal, Drive’ya verdiği açıklamada markanın dünya çapında ürün temin edebilme kapasitesinin rekabet avantajı sağladığını belirtti.
Mawal, Ford’un ABD’den Mustang, Avrupa’dan Transit’i ithal ederken Ranger ve Everest’in Avustralya’da tasarlanıp Tayland’da üretildiğini, şimdi ise Çin’den de ürün getirme imkânına sahip olduğunu vurguladı. “Ford’da şanslıyız çünkü Mustang gibi ABD’den, Transit gibi Avrupa’dan ürün getirme fırsatına sahibiz; Ranger ve Everest burada tasarlanıp Tayland’da üretiliyor ve artık Çin’den de getirebiliyoruz,” ifadelerini kullandı. Yetkili, bu kadar farklı kaynaktan ürün getirme yeteneğine sahip markanın az olduğunu kaydetti.
Küresel Kaynakların Avantajı
Fadi Mawal, doğru niteliklere, teknolojiye, tasarım diline ve özelliklere sahip, uygun fiyatlı bir ürün elde edilebildiğinde bunun mutlaka yapılması gerektiğini söyledi. Şirketin bu konuda yalnızca ürünü değil, ürünü destekleyen her şeyi de savunduğunu dile getiren yetkili, “Ürünün arkasında duran her şey için yanındayız” şeklinde konuştu. Ford Avustralya’nın mevcut ürün ailesinden yaklaşık yüzde 30 pazar kapsamına sahip olduğunu, bu oranı önümüzdeki yıllarda iki katına çıkarmayı hedeflediğini aktaran Mawal, Bronco Basecamp ve Transit City’nin bu süreçte katkı sağlayacağını belirtti.
“Çok az marka, dünyanın farklı kaynaklarından ürün getirme imkânına sahip. Eğer doğru niteliklere, doğru teknolojiye, doğru tasarıma ve uygun bir fiyat noktasına sahip ürün elde edebilirsek, bunu yapacağız. Bu iki ürünle de bunu başardık. Sadece ürün değil, ürünü destekleyen her şey önemli.”
Ford Avustralya Başkanı ve Genel Müdürü Fadi Mawal
Yetkili, Avrupa’dan da ürün teminine açık olmasıyla markanın hatchback segmentinde yer alan Fiesta ve Focus modellerinin geri dönmesine zemin hazırladığını belirtti. Bu iki modelin Renault ile kurulan ortaklığın ardından tam elektrikli versiyonlara dönüşebileğine dair söylentiler de dolaşımda bulunuyor. Ancak Mawal, Ford Avustralya’nın pazarına çıkardığı her ürünün güçlü bir ticari gerekçeye sahip olması gerektiğini hatırlattı.
Ticari Gerekçe ve Geçmiş Başarılar
Ford Avustralya’nın küresel döngü planlama ortakları ve farklı kaynaklarla iş birliği içinde çalışarak gerekli ürün, özellik ve teknolojiyi uygun fiyatla temin edip edemeyeceğini değerlendireceğini açıklayan Mawal, “Bu konuda açıkız,” dedi. Avrupa’dan gelen ürünlerle ilgili herhangi bir itirazının olmadığını belirten yetkili, Ford Fiesta, Focus ve RS modellerinin geçmişte sınıfının en iyisi sayılan, ikonik ürünler olduğunu anımsattı.
Geçmişteki zorluğun bu ürünleri rekabet edebilecek, kazandıracak uygun bir fiyat noktasında sunabilmek olduğunu vurgulayan Mawal, gelecekte benzer niteliklere sahip ancak uygun fiyatla getirilebilecek ürünlerin pazarı kazanmak için kullanılabileceğini söyledi. Yetkili, “Eğer gelecekte bu tür ürünler olursa ve onları kazandıracak şekilde getirebilirsek, evet,” şeklinde konuştu. Ancak kazandıracak şekilde değil, yalnızca satmak amacıyla getirilecekse bu yaklaşımın doğru olmayacağını ekledi.
