Ford Maverick’in Çoğu insanın Haberi Olmayan Zarif Gizli Özellikleri Var

Jonathan Weiss/Shutterstock

Jalopnik’i Google’a ekleyin:

İkizler her yıl daha da büyüyor gibi görünüyor. 1970’lerden bir Ford F-150 ile modern bir sürümünü yan yana incelediğinizde, modern ikizlerle ataları arasındaki farklar açıkça görülüyor: kabinler uzuyor, yük alanları kısalıyor ve araç izleri sürekli genişliyor. Bu durumun bir kısmı, her ikizin yakıt ekonomisi hedefini araç izine bağlayarak daha büyük ikizlere daha düşük mpg hedefleri getiren George W. Bush döneminde yapılan Ortalama Kurumsal Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartlarındaki değişikliklerin bir sonucu.

Bazı otomobil üreticileri kompakt ve orta sınıf ikiz segmentlerinden vazgeçse de, alanında kalanlar oldukça etkileyici. Özellikle 2027 Ford Maverick, ikiz benzeri olmayan tek gövdeli tasarımına rağmen neredeyse mükemmel bir ikiz. Eğer üstün hibrit yakıt tasarrufu, zarif sürüş dinamiği, kullanıcı dostu teknoloji ve konforlu sürüş sizi ikna etmiyorsa, belki de gizli özellikleri eder.

Görünen o ki, 2027 Ford Maverick tam da görünenin olduğu bir ikiz değil. Maverick, fazla ses çıkarmadan ama doğru yeri bildiğinizde ve bunlardan yararlanmayı bildiğinizde oldukça faydalı olan standart ve isteğe bağlı özelliklerle geliyor. Ek depolama alanına, araç içi güce ve sayısız özelleştirilebilir güvenlik özelliğine nasıl erişip kullanacağınızı bilmek, Maverick sahipliğinizi bir üst seviyeye taşıyacak.

Sınırsız gizli depolama alanı

Erman Gunes/Shutterstock

Evet, çoğu ikiz taşıma için tasarlandığından, bolca depolama alanı beklenir. Tüm yük alanı da tam olarak bunun için var, ortalama ikiz sahibi bunu aslında ikiz işleri için kullanmasa bile. Ancak Maverick, esnek ve fonksiyonel seçenekler sunmanın yanı sıra bolca gizli depolama alanıyla beklentilerin üzerine çıkıyor. Bu da, 54,4 inçlik yük alanının, F-150’deki en küçük yük alanından yaklaşık bir foot daha kısa olması gerçeğinin bir kısmını telafi edecektir.

Flexbed alanındaki depolama seçenekleriyle oynarken, Maverick’in Ford’un Flexbed tasarımını kullandığını göreceksiniz. Çoklu konumlu kuyruk kapısı ve sabit bağlama noktalarını içeren bu tasarım, kapıda bulunan iki nokta — tailgate partisi yaparken veya sürüş öncesi serin bir Topo Chico’ya ihtiyaç duyduğunuzda — aynı zamanda şişe açıcı olarak da işlev görür. Kasa rayları ve kamyonun gövdesine gömülmüş küçük bir dolap içeren, daha fazla alan açan çıkarılabilir bir tepsiye sahip bir yük yönetim sistemi de mevcuttur. Yine de yatağa, yataktaki depolama tekniklerini keşfetmeye yönelik fikirler içeren bir QR kodu yer alıyor. Ayrıca, karanlıkta çalışırken alanın aydınlatılmasını sağlamak için yatak içi LED kutu aydınlatmasını opsiyonel olarak seçebilirsiniz. Buna ek olarak, yatağın, kendi depolama çözümlerinizi 2×4 veya 2×6 kerpiç kullanarak kurmanızı ve kurmanızı kolaylaştıracak şekilde oluklu bir tasarıma sahip olduğu görülmektedir.

Kabinin içinde, arka bankın altında depolama alanı bulacaksınız. Küçük bir sırt çantası, kamera ekipmanı, iş botları veya aklınıza ne geliyorsa onu koymak için yeterli büyüklüktedir. Kapı depolama alanı, iyi boyutlu su şişeleri için yeterli alan sağlarken, 13,2 inçlik multimedya ekranının arkasında da ek depolama alanı bulunuyor. Tabii ki, merkez konsol koltuğunun kol dayama alanında da depolama alanı bulacaksınız.

Özelleştirilebilir Co-Pilot360 ayarları

Temel XL donanımını bile Co-Pilot360 ile opsiyonel olarak seçebileceğinizi bilmek hiç de bir sır değil; bu, güvenlik ve sürücü yardım özelliklerinden oluşan bir pakettir. Ancak sistemin potansiyelini tam olarak kullanmak biraz ayar gerektirir ve en iyi deneyimi elde etmek için muhtemelen sistemi tercihlerinize göre özelleştirmek isteyeceksiniz. Nihayetinde, özelleştirilebilirlik ve uyumluluk, kamyon sahip olmanın gerçek anlamı değil mi?

Donanım ve seçeneklere bağlı olarak, bir Maverick’in Co-Pilot360 sürümü; otomatik acil frenlemeli çarpışma önleme, geri görüş kamerası, kör nokta izleme ve çapraz trafik uyarısı, şerit bırakma yardımcısı, otomatik uzun farlar, şerit ortalama ile dur-dur adaptif hız sabitleyici, kaçınma yönlendirme yardımcısı ve çarpışma sonrası frenleme gibi özellikleri içerebilir. Co-Pilot360 teknolojisi aynı zamanda Pro Trailer Hitch Assist gibi çeki yardımcılarını da kapsar. Ancak her sürücünün bu özelliklerin tümünü her zaman aktif tutmak istemesi gerekmez ve belirli özellikleri parça parça açıp kapatabilmek genel olarak daha iyi bir deneyim sunar.

Özelliklerin çoğu, Ayarlar ve Özellikler menülerini kullanarak multimedya dokunmatik ekranı üzerinden yönetilebilir. Örneğin, birkaç hızlı dokunuşla otomatik uzun farları açıp kapatabilirsiniz: Ayarlar’a, sonra Araç Ayarları düğmesine, ardından Aydınlatma seçeneğine kaydırıp Otomatik Uzun Far düğmesine basmanız yeterli. Şerit bırakma yardımcısı işlevini de tamamen kapatarak, teknolojinin sizi bir şeridin sınırları içinde tutmaya yardımcı olmasına izin vererek veya yardımcuyu kapatıp uyarıyı açık bırakarak özelleştirebilirsiniz. Son seçenek, aracın sizi bir şeritten kayarken uyardığı ancak yardımcının bu hareketi düzeltmek için devreye girmeyeceği bir seçenektir. En rahat olduğunuz yapılandırmayı bulmak için Co-Pilot360 ayarlarınızla oynamayı deneyin.

Kabin ve yük alanında gizli güç çıkışları

Maverick’in en faydalı özelliklerinden biri ve birçok sürücünün büyük ihtimalle tam yararlanamadığı bir özellik, güç çıkışları setidir. Her Maverick, kabinde iki adet 12 voltluk güç noktası ve yük alanında iki adet ön kablolanmış 12 voltluk kablo ile gelir. Kabinde USB bağlantı noktalarını muhtemelen telefonunuzu şarj etmek için kullanırsınız, ancak herkes arka alandaki kablolardan yararlanmaz. Oraya kendi güç teknolojinizi kurabilirsiniz ve bunlar bir iş başında ya da bir arka yük kapısı partisinde küçük elektronik aletleri beslemek ve bataryaları şarj etmek için kullanılabilir.

Ama durun, bu gücün geldiği yerden daha fazlası var. XLT donanımıyla başlayan bu Ford, evinizde bulacağınız gibi iki adet 120 voltluk güç çıkışını ekleme seçeneği de sunuyor. İster araçları kullanmanızı gerektiren bir işte çalışın, ister uzun bir kamp gezisi için güce ihtiyacınız olsun, bu çıkışlar son derece kullanışlı. Çıkışlardan biri kabinin arka sırasındaki merkez konsolun arkasında, diğeri ise kamyonetin yük alanında sol yanında yer alıyor. İkisi de 400 watt’lık bir invertör paylaşiyor.

Bu çıkışlar, uzun yol yolculukları sırasında dizüstü bilgisayarlarınızı şarj etme, elektriğe iyi erişiminiz olmayan işler için küçük güç aletlerini çalışma koşullarına uygun kullanma veya acil durumlarda kamyoneti geçici bir jeneratör olarak kullanma seçeneği sunuyor. Öncelikle kamyoneti çalıştırmanız ve gücü çekebilecek diğer tüm fonksiyonları kapatmanız gerekiyor. Turuncu ışık çıkışta yandığında, gücünüz olduğunu biliyorsunuz ve hazır oluyorsunuz. Eğer temizliğe önem veren biriyseniz, her şeyi topla toparla tutmak için kamyonetinize el tipi bir toz toplayıcı da koyabilirsiniz.

Ford FITS kabininizi özelleştirmenize olanak tanır

Ford Maverick, Ford Integrated Tether System (FITS) olarak bilinen özel bir özelleştirme sisteminden yararlanıyor; bu sistem son derece pratik olsa da her zaman iyi tanıtılmıyor. Ford FITS, sahiplerinin kendi özel ihtiyaçlarına uygun özel depolama çözümleri tasarlamalarını ve 3D olarak basmalarına olanak tanır. Maverik’inizde FITS yuvalarını hem koltuk altı depolama alanında hem de merkez konsolun arka tarafında bulacaksınız. Ford, bu yuvalar için kendi aksesuarlarını satıyor ancak otomobil üreticisi, kullanıcıların kendi özgün tasarımlarını oluşturmalarına yardımcı olurken FITS uyumluluğunu da güvence altına alan CAD dosyaları yayımlıyor. Bu özelliği tam anlamıyla kullanmak için bir 3D yazıcıya sahip olmanız ya da en azından birine erişebilmeniz gerekiyor, ancak bugün otomotiv sektöründe bulmak zor olan bir özelleştirme seviyesi sunuyor.

GITS uyumlu ekipman tasarlarken sınırlar sadece, elbette, belirlenen alanın içine sığması şartıyla gökyüzidir. Sistemin en bariz kullanım alanları, merkez konsol için arka kupa tutucu veya telefon kılıfı ve koltuk altı depolama için yük ayırıcı gibi şeylerdir; ancak dünya çapındaki kullanıcılar, tuhaf bir şekilde sos için özel bir yuvası olan bir tavuk nugget tutucu dahil olmak üzere, çeşitli kullanım amaçları için tasarım yapıp yayımlamıştır—bunun üstelik Maverick’in eski modelleri için tasarlandığını belirtmek gerekir. Internette sayısız ücretsiz tasarım mevcuttur ve aradığınız şeyi bulmak için yalnızca kısa bir web araması yeterlidir.

Kendi ekipmanınızı tasarlamaya yeterince cesaretliyseniz, Ford başarı için kılavuzlar da sunar. Şirket, konsole zarar vermemek için kopma özelliği eklemenizi önerir ve maksimum kopma eşiğinin 17 pound olmasını tavsiye eder. En azından, FITS, Maverick deneyiminizi gerçekten kişiselleştirmek için denemeye değer bir eğlencedir.