Ford Racing ve Multimatic Motorsports’ın fabrika destekli IMSA GTD Pro ekibi, 2027 WeatherTech Spor Araba Şampiyonası sezonu için mevcut pilot kadrosunu koruyacağını duyurdu. Dennis Olsen ve Ben Barker, #64 numaralı Ford Racing Mustang GT3 Evo’yu ikinci sezonlarını geçirmek üzere sürmeye devam ederken, Christopher Mies ve Frédéric Vervisch, #65 numaralı Ford’da üçüncü sezonlarını birlikte yaşayacak.
Geçmişin Kazançları, Geleceğe Taşınıyor
Mies ve Vervisch, orijinal Ford Mustang GT3’ün 2025 Rolex 24 At Daytona’da elde ettiği ilk global yarış zaferinin arkasında yer alan ekibin bir parçasıydı. Bu yıl ise tam zamanlı ikilinin #65 numaralı Ford’u, Mustang GT3’ün Evo paketine WeatherTech Raceway Laguna Seca’da ilk IMSA zaferini kazandırdı. Olsen ve Barker ise geçen sefer Indianapolis Motor Speedway’de zaferi alırken, ekibin Virginia International Raceway’de 2-3’ü tamamlamasının ardından Detroit’te #65 ve Watkins Glen’de #64 için ek podyum sonuçlarına ulaşmıştı.
Ford Racing’ın Evo paketini 2026’da tanıtması, yarış zaferleri, podyum sonuçları ve Ford Racing ile Mustang GT3 programının gerçek bir şampiyonluk mücadelesi getirdi. Güçlü momentumumuzu ve mevcut pilot kadromuzu 2027’ye taşıyarak Amerika’nın Yarış Ekibini üç şampiyonluk için de yarışmaya konuma koyuyoruz. Mustang GT3, 2024’teki ilk çıkışından bu yana sürekli gelişerek grid’in en keskin rakiplerinden biri haline geldi ve direksiyon başında üst düzey pilotların bulunması, bu sürekli gelişimin bir sonraki sezonda karşılığını verecek.
Alex Allmandinger, Ford Racing Spor Araba Motorsporları Program Yöneticisi
Şampiyonluk Sıralamasında Durum
Ford Racing’ın iki arabası, önümüzdeki haftada düzenlenecek Motul Petit Le Mans’a girmeden önce GTD Pro Pilotlar ve Takımlar şampiyonluklarında hâlâ matematiksel olarak haklarında söz sahibi. Ford ayrıca hafta sonuna girerken GTD Pro Üreticiler şampiyonasında ikinci sırada yer alıyor ve Chevrolet’den yalnızca 68 puan geride.
Mustang GT3 Evo’nun tanıtımı, daha iyi aerodinamik denge ve geliştirilmiş süspansiyon ile frenleme sistemine sahip, daha tutarlı bir platform sunmayı hedefliyor. Bu yaklaşım, IMSA dışında da Ford Racing’ın fabrika pilotları dördü için olumlu sonuçlar verdi. Mies, Vervisch ve Olsen, bu yılın 24 Saat Nürburgring yarışında yedinci genel sırayı tamamlayan Haupt Racing Team çabasının bir parçasıydı; bu sonuç, Ford’ın Intercontinental GT Challenge’daki en iyi performansıydı. Ancak bu ayın başında, aynı üç pilot Team MPC aracılığıyla Miedecke Motorsport için sürerek Suzuka 1000 km’de ikinci tamamlayarak bu durumu değiştirdi.
Ford Racing’ın 2027’deki kararının, ekibin içinden geçen istikrarlı performansı ve pilotların deneyimini bir araya getiren bir yaklaşım yansıttığı görülüyor. Şampiyonluk yarışının kritik aşamalarına girilirken, ekibin mevcut kadrosuna güveni, hem teknik hem de insan faktörünü bir bütün olarak değerlendiren bir strateji olarak okunabilir.
