Avustralya’nın en çok satan yeni modeli, Ford‘un en büyük pazarında zorlu bir sınav verirken, şimdi de rafa kalkabileceği iddiaları gündeme geldi.
Ford Ranger modelinin ABD bayilerinden kaldırılmasına rağmen, Avustralya’daki başarısı devam ediyor. Ancak, Toyota, Chevrolet ve hatta Nissan gibi rakiplerin gerisinde kalması nedeniyle, Ford’un bu konuda bir karar alma ihtimali bulunuyor.
Ford, yerini alabileceği düşünülen Bronco SUV modelinin kamyonet versiyonunu geliştirmeye odaklanıyor. Hem hibrid hem de benzinli motor seçenekleriyle sunulacak bu yeni modelin, mevcut Ranger’dan daha fazla satış yapması bekleniyor.
Automotive News dergisine göre, Ford’un Michigan fabrikasında üretilen mevcut Ranger modelinin bir sonraki neslini üretme planı bulunmuyor. Bunun yerine, Tennessee üretim tesisinde benzinli ve hibrit kamyonetlerin üretilmesi planlanıyor. Ancak, bu modellerin Ranger ismini taşıyıp taşımayacağı henüz belli değil.
Automotive News’e göre, Ford’un Ranger modelini ABD pazarında yeniden rafa kaldırması zor olabilir. Ancak, satış verileri, modelin geleceği hakkında endişe yaratıyor.
Ranger, son üç yıldır Avustralya’nın en çok satan yeni aracı konumunda ve birçok küresel pazarda kamyonet satışlarında lider durumda. Ancak ABD’de, Toyota Tacoma gibi rakiplerinin gerisinde kalıyor.
Avustralya’daki Ranger satışları, aynı dönemde ABD pazarındaki toplam kamyonet satışlarının neredeyse yarısına denk geliyor.
Ford, bu yılın başlarında 76.936 adet Bronco SUV satışı gerçekleştirdi. Bu durum, ABD’deki otomobil devinin Ranger segmentindeki başarısını artırma isteğini gösteriyor.
The Detroit News‘e göre, Bronco kamyonet üretimine 2029’un sonbaharında başlanması planlanıyor. Mevcut Ranger modelinin ise ABD’de 2031’e kadar, Avustralya’da ise 2032’ye kadar satışta olması bekleniyor.
Ford Ranger’ın ABD pazarından kaldırılması durumunda, bu durum Avustralya’yı doğrudan etkilemeyebilir. Ancak, Bronco kamyonetinin de burada satışa sunulup sunulmayacağı henüz net değil.
Çin yapımı, otomobil tabanlı aile SUV olarak planlanan Bronco modelinin, ABD pazarındaki daha sert ve dört tekerlekten çekişli versiyonla aynı olmayabileceği belirtiliyor.
Ford sözcüsü Mike Levine, The Detroit News’e yaptığı açıklamada, gelecekle ilgili spekülasyonlara yorum yapmayacaklarını belirtti.
Mevcut Ranger ve Bronco modelleri, ABD pazarında 2.3 litrelik dört silindirli benzinli motorlar ve 2.7 litrelik V6 turbo benzinli motor seçenekleriyle sunulurken, Raptor versiyonlarında ise 3.0 litrelik twin-turbo benzinli V6 motor bulunuyor.
Ford CEO’su Jim Farley, bu yılın başlarında Avustralya’yı ziyaret ederek, ülkedeki model yelpazesinin geleceği hakkında karar aldı. Şu anda Ranger ve Everest SUV modelleri, Avustralya pazarında öne çıkan ürünler konumunda.
Ute segmentinde genellikle 10 yıllık bir kullanım süresi olduğu göz önüne alındığında, mevcut nesil Ranger’ın yerel bayilerde 2031 veya 2032 yılına kadar kalabileceği tahmin ediliyor. Bu süre zarfında, uzmanlar Çinli otomobillerin yeni araç satışlarında önemli bir paya sahip olacağını öngörüyor.
Ancak, modelin Avustralya’da üretilip üretilmeyeceği henüz belirsiz.
“Avustralya hükümetiyle birlikte çalışmamız gerekiyor, çünkü hız ve maliyet açısından Çin veya Vietnam gibi yerlerle rekabet etmemiz gerekiyor,” diyen Farley, “Yenilik için bir maliyet var, bu yüzden ödeme yapmaya hazırız, ancak hükümetinizin ülkenizde mühendislerin olup olmadığına karar vermesi gerekiyor. Saç stilisti ve bankacıdan oluşan bir ülke mi olmak istiyorsunuz?” şeklinde konuştu.
Farley ayrıca, “Mühendisler için gereken maliyet farkını kapatmamıza yardımcı olacaklar mı? Çünkü dünyanın en pahalı yerlerinden birinde mühendis çalıştırmak çok maliyetli,” dedi.
